[實(shí)用新型]一種移動(dòng)濾油裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320592062.7 | 申請(qǐng)日: | 2013-09-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203532417U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張長(zhǎng)和;張紅衛(wèi);于大寬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津中聯(lián)精密鑄造有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B21/04 | 分類號(hào): | F15B21/04 |
| 代理公司: | 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211 | 代理人: | 孫春玲 |
| 地址: | 301800 *** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 移動(dòng) 裝置 | ||
1.一種移動(dòng)濾油裝置,其特征在于:包括支撐板和該支撐板上安裝的電控箱和濾油裝置,所述支撐板下部設(shè)有腳輪,所述電控箱接有電機(jī)和油泵,所述濾油裝置包括粗過(guò)濾器、精密過(guò)濾器及此兩個(gè)過(guò)濾器間設(shè)置的一進(jìn)兩出閥,所述粗過(guò)濾器頂端及側(cè)面下端分別設(shè)有第一進(jìn)油口和第一出油口,所述精密過(guò)濾器側(cè)面上端及下端分別設(shè)有第二進(jìn)油口和第二出油口,所述油泵進(jìn)油口與第一油管連接,該油泵出油口通過(guò)第二油管與粗過(guò)濾器的第一進(jìn)油口連接,該粗過(guò)濾器的第一出油口通過(guò)第四油管與一進(jìn)兩出閥的輸入端連接,該一進(jìn)兩出閥的一個(gè)輸出端通過(guò)第三油管與精密過(guò)濾器的第二進(jìn)油口連接,該一進(jìn)兩出閥另一輸出端連接有第五油管,所述精密過(guò)濾器的第二出油口連接出油管,所述支撐板一側(cè)設(shè)有扶手。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)濾油裝置,其特征在于:所述粗過(guò)濾器頂部和精密過(guò)濾器頂部分別設(shè)有壓力表。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)濾油裝置,其特征在于:所述粗過(guò)濾器的濾芯材質(zhì)為不銹鋼。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)濾油裝置,其特征在于:所述精密過(guò)濾器的濾芯材質(zhì)為不銹鋼。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)濾油裝置,其特征在于:粗過(guò)濾器的第一出油口和精密過(guò)濾器第二出油口分別設(shè)有出油閥門。
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- 同類專利
- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B21-00 流體致動(dòng)系統(tǒng)的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動(dòng)系統(tǒng)或其部件
F15B21-02 .來(lái)自存儲(chǔ)或定時(shí)裝置的程序控制的伺服馬達(dá)系統(tǒng);所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關(guān)的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補(bǔ)償、冷卻、過(guò)濾、預(yù)防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統(tǒng)的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設(shè)備的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B21-10 .延遲裝置或設(shè)備
- 移動(dòng)臺(tái),基站,移動(dòng)通信系統(tǒng),移動(dòng)通信與移動(dòng)通信程序
- 移動(dòng)通信系統(tǒng)、移動(dòng)終端以及移動(dòng)通信方法
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- 移動(dòng)終端后蓋、移動(dòng)終端殼體及移動(dòng)終端
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- 移動(dòng)輪(支撐移動(dòng))
- 移動(dòng)房屋(移動(dòng)酒店)
- 移動(dòng)控制方法、移動(dòng)裝置及移動(dòng)平臺(tái)





