[實(shí)用新型]軌道式集裝箱門式起重機(jī)操控室震動(dòng)緩沖機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320591543.6
• 申請(qǐng)日: 2013-09-24
• 公開（公告）號(hào): CN203474288U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翁杰;周鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫華東重型機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): B66C13/52
• 分類號(hào): B66C13/52
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 曹祖良

1.一種軌道式集裝箱門式起重機(jī)操控室震動(dòng)緩沖機(jī)構(gòu)，包括焊接在操控室支架（1）兩側(cè)的加強(qiáng)板（4）和焊接在操控室（9）上的兩個(gè)折邊板（2），其特征是：所述加強(qiáng)板（4）上端連接橡膠板（3），下端連接螺紋板（5），橡膠板（3）、加強(qiáng)板（4）和螺紋板（5）通過帶孔螺栓（6）連接折邊板（2）上端。

2.如權(quán)利要求1所述的軌道式集裝箱門式起重機(jī)操控室震動(dòng)緩沖機(jī)構(gòu)，其特征是：所述加強(qiáng)板（4）和操控室支架（1）之間設(shè)有第一支撐板（7）。

3.如權(quán)利要求1所述的軌道式集裝箱門式起重機(jī)操控室震動(dòng)緩沖機(jī)構(gòu)，其特征是：所述折邊板（2）和操控室(9)之間設(shè)有第二支撐板(8)。