[實用新型]高效鏜孔車端面組合刀架

有效

• 申請號: 201320591451.8
• 申請日: 2013-09-24
• 公開（公告）號: CN203471330U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 俞朝杰;王新文;呂亞光;劉姍姍
• 申請（專利權）人: 蕪湖陀曼精機科技有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02;B23B21/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本實用新型屬于組合刀具領域，尤其涉及一種高效鏜孔車端面組合刀架。

背景技術

鏜孔、車端面組合刀架是工程機械、汽車等行業提高生產效率、提高零件精度的不可缺少的刀具。現在常規手段采用的是更換通用刀具，多次裝夾刀具，分別單獨加工孔及端面，其缺點是：勞動強度大、工作效率低、加工精度較低等一些問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種一次性完成臺階孔和端面加工的高效鏜孔車端面組合刀架。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種高效鏜孔車端面組合刀架，包括鏜車頭本體，所述鏜車頭本體上固定安裝有安裝板，所述安裝板上固定安裝有鏜孔刀架，所述鏜孔刀架為圓柱形，鏜孔刀架為臺階狀，包括第一臺階和第二臺階，所述第一臺階端部設有第一組鏜孔刀，所述第二臺階端部設有第二組鏜孔刀；

還包括車端面刀架，所述車端面刀架可滑動地安裝在鏜車頭本體上，所述鏜孔刀架上設有可供車端面刀架徑向滑入或滑出鏜孔刀架的通槽；

所述車端面刀架為臺階狀，包括第一臺階和第二臺階，所述第一臺階端部設有第一車端面刀，所述第二臺階端部設有第二車端面刀。

所述車端面刀架通過徑向滑塊與鏜車頭本體連接，所述鏜車頭本體上設有可供徑向滑塊滑動的滑道。

所述鏜車頭本體上設有壓緊所述徑向滑塊的導向壓板。

所述車端面刀架與徑向滑塊通過螺釘連接。

所述第一組鏜孔刀包括第一鏜孔刀和第二鏜孔刀，所述第一鏜孔刀和第二鏜孔刀在第一臺階端部均勻分布。

所述第二組鏜孔刀包括第三鏜孔刀和第四鏜孔刀，所述第三鏜孔刀和第四鏜孔刀在第二臺階端部均勻分布。

所述安裝板與鏜車頭本體通過螺釘連接，所述鏜孔刀架與安裝板通過螺釘連接。

本實用新型的優點在于，一次性完成臺階孔的兩個孔和兩個端面的加工，提高生產效率、提高零件精度，且減少了工人的勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型一種高效鏜孔車端面組合刀架的結構示意圖；

圖2為圖1高效鏜孔車端面組合刀架的車端面刀架的結構示意圖；

上述圖中的標記均為：1、安裝板，2、車端面刀架，3、鏜孔刀架，4、第三鏜孔刀，5、第一鏜孔刀，6、第二鏜孔刀，7、第一車端面刀，8、第四鏜孔刀，9、第二車端面刀，10、鏜車頭本體，11、導向壓板，12、徑向滑塊。

具體實施方式

圖1為本實用新型一種高效鏜孔車端面組合刀架的結構示意圖，包括鏜車頭本體10，鏜車頭本體10上固定安裝有安裝板1，安裝板1上固定安裝有鏜孔刀架3，鏜孔刀架3為圓柱形，鏜孔刀架3為臺階狀，包括第一臺階和第二臺階，第一臺階端部設有第一組鏜孔刀，第二臺階端部設有第二組鏜孔刀；

還包括車端面刀架2，車端面刀架2可滑動地安裝在鏜車頭本體10上，鏜孔刀架3上設有可供車端面刀架2徑向滑入或滑出鏜孔刀架3的通槽；車端面刀架2為臺階狀，包括第一臺階和第二臺階，第一臺階端部設有第一車端面刀7，第二臺階端部設有第二車端面刀9。

車端面刀架2通過徑向滑塊12與鏜車頭本體10連接，鏜車頭本體10上設有可供徑向滑塊12滑動的滑道。鏜車頭本體10上設有壓緊徑向滑塊12的導向壓板11。

車端面刀架2與徑向滑塊12通過螺釘連接。第一組鏜孔刀包括第一鏜孔刀5和第二鏜孔刀6，第一鏜孔刀5和第二鏜孔刀6在第一臺階端部均勻分布。第二組鏜孔刀包括第三鏜孔刀4和第四鏜孔刀8，第三鏜孔刀4和第四鏜孔刀8在第二臺階端部均勻分布。安裝板1與鏜車頭本體10通過螺釘連接，鏜孔刀架3與安裝板1通過螺釘連接。

高效鏜孔車端面組合刀架加工階梯孔的方法，包括以下步驟：

1)所述第一鏜孔刀5、第二鏜孔刀6先完成小孔的鏜削，然后第三鏜孔刀4、第四鏜孔刀8完成大孔的鏜削，小孔、大孔為一次進給完成；

2)所述鏜孔刀架3完成臺階孔的鏜削后，徑向滑塊12帶動車端面刀架2伸出鏜孔刀架3中的通槽，使第一車端面刀7和第二車端面刀9工作，第一車端面刀7車削階梯孔的內端面，第二車端面刀9車削階梯孔的外端面，完成階梯孔的內、外端面的加工。

圖2為拆去鏜孔刀架后的車端面刀架的結構示意圖，車端面刀架2為臺階狀，包括第一臺階和第二臺階，第一臺階端部設有第一車端面刀7，第二臺階端部設有第二車端面刀9。