[實用新型]一種新型防脫落放氣閥軸套固定裝置

有效

• 申請號: 201320591122.3
• 申請日: 2013-09-25
• 公開（公告）號: CN203584565U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 吳賀松
• 申請（專利權）人: 漢美綜合科技（常州）有限公司
• 主分類號: F02B37/18
• 分類號: F02B37/18
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本實用新型涉及一種新型防脫落放氣閥軸套固定裝置。

背景技術

渦輪增壓器的工作原理是通過發動機廢氣，推動渦輪做功，使與渦輪同軸相連的壓氣機工作，提供給發動機高壓、高密度空氣，從而提高發動機扭矩、功率，減少排放。為了提高渦輪增壓器的低速特性，人們發明了廢氣旁通式渦輪增壓器，它通過在高轉速情況下將一部分廢氣通過控制閥旁通，以達到提高低速特性的功能。

傳統的軸套設計，一般采用直接過盈配合的方式，將軸套直接壓入渦殼，由于軸套與渦殼的材料不同，高溫情況下，過盈量太大，容易造成軸套變形，進而使閥蓋軸被卡在軸套內無法轉動；過盈量太小，容易造成軸套從渦殼中脫落。

因此，針對傳統設計，出現了多種克服傳動設計缺陷的軸套結構。

例1：軸套壓入渦殼后，在其配合面垂直加工一個側向孔，并裝入一個彈性銷。這種方法雖然也能很好的解決軸套脫落問題，但裝配完成后再加工小孔，不僅要投入加工工裝，也容易造成加工鐵屑進入渦殼，造成渦殼清潔度不合格，若含有鐵屑的渦殼最終出現在客戶的車輛上，很容易造成渦輪被擊傷等排氣系統故障。

例2：在渦殼與軸套的軸向配合面處加工出一個很?。s0.7~1mm）的唇，軸套壓入后，通過外力擠壓加工在渦殼上的唇，使其變形夾住軸套，形成1個或2個凹陷。但這種方法不僅不能防止軸套滑入渦殼里面，而且裝配生產過程需要投入新工裝，增加了生產成本。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種新型防脫落放氣閥軸套固定裝置，能夠防止軸套在高溫情況下從渦殼中滑落，減小閥蓋軸在止推軸套內被卡主的機率。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種新型防脫落放氣閥軸套固定裝置，包括：閥蓋軸和渦殼，所述閥蓋軸通過一止推軸套裝配于蝸殼上，所述止推軸套的軸向設有一段軸肩，所述軸肩一側的止推軸套上套設有擋圈。

在本實用新型一個較佳實施例中，止推軸套與蝸殼之間為過盈配合。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述擋圈為彈性擋圈。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述擋圈為設有開口的鋼絲擋圈。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述軸肩設于止推軸套與蝸殼的配合面上。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述擋圈設于止推軸套與蝸殼之間。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述擋圈設于止推軸套易于脫落的軸肩一側。

本實用新型的有益效果是：本實用新型新型防脫落放氣閥軸套固定裝置利用一段軸肩配合和一個擋圈來防止軸套在高溫情況下，從渦殼中滑落出來；它的特點是高溫應用時避免了軸套脫落的失效風險，而且可以通過適當減小止推軸套與渦殼之間的過盈配合來減小渦殼對軸套的熱影響，使得閥蓋軸在止推軸套內被卡住的機率大大減小。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型新型防脫落放氣閥軸套固定裝置一較佳實施例的結構示意圖；

圖2是圖1所示新型防脫落放氣閥軸套固定裝置中A處的局部放大圖；

圖3是圖1所示新型防脫落放氣閥軸套固定裝置中A處的側視圖；

附圖中各部件的標記如下：1、閥蓋軸，2、渦殼，3、止推軸套，4、軸肩，5、擋圈。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-圖3，本實用新型實施例包括：

一種新型防脫落放氣閥軸套固定裝置，包括：閥蓋軸1和渦殼2，所述閥蓋軸1通過一止推軸套3裝配于蝸殼上，止推軸套3與蝸殼之間為較小的過盈配合。

安裝時，是先將止推軸套3與蝸殼裝配完成后，再將閥蓋軸1裝配在止推軸套3內。該結構能夠解決了高溫情況下，止推軸套3與渦殼2配合過于松垮，以及被渦殼2擠壓變形導致閥蓋軸1被卡的問題。

所述止推軸套3的軸向設有一段軸肩4，所述軸肩4設于止推軸套3與蝸殼的配合面上。

所述軸肩4一側的止推軸套3上套設有擋圈5。本實用新型優選將擋圈5設于止推軸套3易于脫落的軸肩4一側。