[實用新型]立式車床工作臺夾緊機構

有效

• 申請號: 201320591083.7
• 申請日: 2013-09-24
• 公開（公告）號: CN203471349U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 俞朝杰;王新文;呂亞光;于濤
• 申請（專利權）人: 蕪湖陀曼精機科技有限公司
• 主分類號: B23Q1/26
• 分類號: B23Q1/26
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

1.一種立式車床工作臺夾緊機構，其特征在于，包括底座（9）、夾緊體（10）和拉桿（3），所述夾緊體（10）固定安裝在底座（9）上，所述夾緊體（10）的一端與工作臺（1）的夾緊槽相適配；

所述夾緊體（10）上設有通孔，所述拉桿（3）裝入所述通孔內并能在通孔內滑動；

所述通孔對應夾緊槽的一端為錐形，所述拉桿（3）一端設有與通孔錐形相適配的楔塊（11）；

還包括驅動拉桿（3）在通孔內滑動的驅動機構。

2.如權利要求1所述的立式車床工作臺夾緊機構，其特征在于，所述驅動機構為液壓驅動機構，包括活塞（8）和法蘭蓋（6），所述夾緊體（10）上設有油缸腔，所述法蘭蓋（6）與夾緊體（10）連接；所述活塞（8）與油缸腔相適配并能在油缸腔內滑動，活塞（8）與拉桿（3）另一端固定連接；所述活塞（8）上端面與夾緊體（10）內壁圍合成密閉的上進油腔，所述下端面、夾緊體（10）內壁和法蘭蓋（6）圍合成密閉的下進油腔；所述夾緊體（10）上設有分別與上進油腔和下進油腔連通的上進油口（12）和下進油口（13）。

3.如權利要求2所述的立式車床工作臺夾緊機構，其特征在于，所述油缸腔內分別設有與夾緊體（10）連接的上壓板（4）、與法蘭蓋（6）連接的下壓板（7）。

4.如權利要求3所述的立式車床工作臺夾緊機構，其特征在于，所述活塞（8）和法蘭蓋（6）均通過密封環與油缸腔密封，所述拉桿（3）通過密封環與通孔密封。

5.如權利要求1～4任一所述的立式車床工作臺夾緊機構，其特征在于，所述夾緊體（10）通過斜楔壓塊（5）與底座（9）連接，所述夾緊體（10）與斜楔壓塊（5）連接面為斜面。

6.如權利要求5所述的立式車床工作臺夾緊機構，其特征在于，所述夾緊體（10）與工作臺（1）的夾緊槽相適配的一端的外周設有夾塊（2），所述夾塊（2）的表面為與工作臺（1）夾緊槽的內圈弧度一致的圓弧形。

7.如權利要求6所述的立式車床工作臺夾緊機構，其特征在于，所述斜楔壓塊（5）與底座（9）螺栓連接，所述法蘭蓋（6）與夾緊體（10）螺栓連接。

8.如權利要求7所述的立式車床工作臺夾緊機構，其特征在于，所述夾緊體（10）共有四組，在工作臺（1）的夾緊槽上均勻分布。