[實用新型]一種新型汽車電子線束

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320591076.7
• 申請日: 2013-09-25
• 公開（公告）號: CN203444805U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 聶莉
• 申請（專利權(quán)）人: 天津嘉拓電子科技有限公司
• 主分類號: H01B7/08
• 分類號: H01B7/08;H01B7/04;H01B7/18;H01B7/29;H01B7/17;H01B7/282
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車線束領(lǐng)域，尤其涉及一種新型汽車電子線束。

背景技術(shù)

由于汽車內(nèi)部是一個十分復(fù)雜的小環(huán)境，存在震動、摩擦、臭氧、油污、高熱、寒冷和電磁輻射等各種復(fù)雜的情況，要求汽車線束必須有別于一般的電線電纜，應(yīng)具備耐熱、耐寒、耐磨、耐油和抗干擾等各種功能，并且隨著汽車功能的不斷更新，對于汽車電線的要求也在不斷增加，由于車輛檔次的不斷升級，電氣電子裝置在汽車上被大量使用，汽車線束的用量也在成倍增長，導(dǎo)致汽車內(nèi)布線空間越來越緊張，現(xiàn)有的汽車線束為圓線，不僅不好固定，在汽車內(nèi)部鋪設(shè)的時候會突起，導(dǎo)致車內(nèi)到處都是凌亂的線束，影響車內(nèi)整體美觀，還容易受到外力作用拉扯線束，長久拉扯會加快線束外層護套的老化，縮短線束的使用壽命，而且當線束的線芯由多根導(dǎo)體絞合而成時，線束會比較硬，不容易彎曲，使得線束的安裝受到限制。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)以上技術(shù)問題，本實用新型提供一種新型汽車電子線束，包括線包、線芯，其特征在于:所述線包包括保護套、屏蔽層、阻水填充層，所述線芯包括耐高溫層、絕緣層、導(dǎo)體、地線，所述導(dǎo)體的外側(cè)為絕緣層，所述絕緣層的外側(cè)為耐高溫層，所述地線的外側(cè)為耐高溫層，所述耐高溫層外側(cè)為屏蔽層，所述耐高溫層與屏蔽層之間填充有阻水填充層，所述屏蔽層的外側(cè)為保護套。

所述線包為扁平形。

所述線芯有N個，N≥1。

所述線芯為單根導(dǎo)體線芯。

所述線芯為多根導(dǎo)體絞合線芯。

本實用新型的有益效果為：本實用新型在原有的汽車線束上進行了改進，即將線包做成扁平形，在線包并列排布多個線芯，可以鋪設(shè)在汽車內(nèi)部裝飾的下面，不會突起，安裝固定簡便，不僅減少了汽車內(nèi)部雜亂的線束，也可將多個線束平行鋪設(shè)，作為汽車內(nèi)部的承壓面，節(jié)省了車內(nèi)的空間；線束為單排扁平線束，柔韌性好，抗應(yīng)力能力較圓線強，受外力拉扯損害較小，延長了線束的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實施方式

根據(jù)圖1所示，對本實用新型進行進一步說明：

如圖1，保護套-1、屏蔽層-2、耐高溫層-3、阻水填充層-4、地線-5、導(dǎo)體-6、絕緣層-7；

實施例1

本實用新型包括保護套1、屏蔽層2、阻水填充層4、耐高溫層3、絕緣層7、導(dǎo)體6、地線5，將絕緣層7包覆在導(dǎo)體6的外側(cè)，將耐高溫層3包覆在絕緣層7的外側(cè)，將耐高溫層3包覆在地線5的外側(cè)，將屏蔽層2包覆在耐高溫層3外側(cè)，在耐高溫層3與屏蔽層2之間填充阻水填充層4，最后將保護套1包覆在屏蔽層2的外側(cè)。