[實(shí)用新型]鉸鏈裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320590167.9
• 申請日: 2013-09-24
• 公開（公告）號(hào): CN203560282U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 區(qū)思榜;黃意業(yè);梁光明;黃家勝;譚艷輝
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西柳工機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): F16C11/04
• 分類號(hào): F16C11/04
• 代理公司: 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 45102
• 代理人: 陳希

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械的鉸接結(jié)構(gòu)，特別涉及一種裝載機(jī)用于連接前后車架、防止前后車架產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的鉸接裝置。

背景技術(shù)

鉸接裝置作為裝載機(jī)結(jié)構(gòu)件的核心部件，起著連接前后車架的作用。傳統(tǒng)的關(guān)節(jié)軸承式的車架鉸接結(jié)構(gòu)，在軸向載荷的作用下，極易使銷軸的軸向固定失效。出現(xiàn)前后車架在軸向出現(xiàn)相對(duì)的竄動(dòng)，導(dǎo)致螺栓松動(dòng)、軸承易被撞碎，以及引起機(jī)器其他零部件的損壞等諸多問題；同時(shí)工作舒適性很大程度減低，客戶抱怨增多等。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是提供一種解決工程機(jī)械機(jī)器前后車架出現(xiàn)軸向的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，底部工藝螺栓易脫落的難題的鉸鏈裝置。

本實(shí)用新型的解決方案是這樣的：一種鉸接裝置，包括固定構(gòu)件、銷軸及繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件，銷軸的上端與卡板連接后被緊固件固定于固定構(gòu)件，銷軸的下端與凹型卡板連接后被緊固件固定于固定構(gòu)件，所述的銷軸頂部是凸字型，其肩面a為與卡板連接的平面，肩面與銷軸的軸線垂直，由卡板限制銷軸沿軸向向上移動(dòng)；所述銷軸的下端開有兩個(gè)槽，每個(gè)槽的下表面b為斜面，上表面與銷軸的軸線垂直；所述的凹型卡板有凹型通槽e和大凹型槽d，所述大凹型槽d的槽底c為斜槽，所述的凹型卡板插入銷軸下端的槽構(gòu)成卡槽連接結(jié)構(gòu)，所述大凹型槽d槽底c與銷軸下端槽的下表面b接合，其底面與銷軸下端槽的上表面接合，限制銷軸軸向位移。

更具體的技術(shù)方案還包括：所述銷軸頂部凸字型的兩邊肩面處于同一水平位置。

進(jìn)一步的：所述銷軸頂部凸字型的側(cè)面與卡板的卡孔壁相接，限制銷軸徑向移動(dòng)。

進(jìn)一步的：所述銷軸下端兩個(gè)槽的下表面與凹型卡板的凹型通槽e的槽壁相接，限制銷軸徑向移動(dòng)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是解決工程機(jī)械機(jī)器前后車架出現(xiàn)軸向的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，底部工藝螺栓易脫落的難題，具有更可靠的軸向固定、易維修、易加工。

附圖說明

附圖是本實(shí)用新型的實(shí)施例。

圖1是本實(shí)用新型銷軸2的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是銷軸2的局部放大示意圖。

圖4是凹型卡板6的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖4的俯視圖。

圖6是凹型卡板6的三維結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3所示，銷軸2頂部是凸字型，其肩面a為與卡板1連接的圓搭面，肩面與銷軸2的軸線垂直，兩邊肩面處于同一水平位置，由卡板1限制銷軸2軸向的向上移動(dòng)；所述銷軸2頂部凸字型的側(cè)面與卡板1的卡孔壁相接，限制銷軸2的徑向移動(dòng)。

如圖1、2所示，所述銷軸2的下端開有兩個(gè)槽，每個(gè)槽的下表面b為斜面，上表面與銷軸2的軸線垂直。

如圖4、5、6所示，所述的凹型卡板6有凹型通槽e和大凹型槽d，所述大凹型槽d的槽底c為斜槽，所述的凹型卡板6插入銷軸2下端的槽構(gòu)成卡槽連接結(jié)構(gòu)，所述大凹型槽d槽底c與銷軸2下端槽的下表面b接合，其底面與銷軸2下端槽的上表面接合，限制銷軸2軸向的軸向位移；所述銷軸2下端兩個(gè)槽的下表面與凹型卡板6的凹型通槽e的槽壁相接，限制銷軸2的徑向移動(dòng)。

如圖7所示，本實(shí)施例是用于連接前后車架、防止前后車架產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的鉸鏈裝置，其中所述的固定構(gòu)件7為前車架，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件8為后車架，采用銷軸2、卡板1、端蓋3、下隔套4、T型襯套5、凹型卡板6實(shí)現(xiàn)關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈的軸向約束，裝配時(shí)，首先用螺栓及上蓋板將關(guān)節(jié)軸承固定在轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件8（即后車架）下鉸板上，將T型襯套5通過過盈配合安裝在固定構(gòu)件7（即前車架）下鉸接座下板中，后車架鉸接板與前車架對(duì)準(zhǔn)鉸孔，放置下隔套4與T型襯套5上表面，將銷軸2裝進(jìn)前后車架鉸孔中，安裝凹型卡板6，用底部4顆工藝螺栓拉緊銷軸，使銷軸2不能沿軸向、徑向發(fā)生位移，前鉸接板上板圓搭表面用螺栓固定卡板1，為保證臺(tái)階型銷軸的面高于圓搭面，在此位置通過月牙調(diào)整墊片調(diào)整，裝配效果圖如附圖7。

采用本實(shí)用新型裝配后，前后車架不出現(xiàn)相對(duì)竄動(dòng)，延長鉸接壽命，有效保護(hù)底部四顆工藝螺栓。