[實用新型]公鐵車用PLC電控系統有效
| 申請號: | 201320589762.0 | 申請日: | 2013-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN203490501U | 公開(公告)日: | 2014-03-19 |
| 發明(設計)人: | 鄧舉明;李樹峰;張秀麗;孫繼偉 | 申請(專利權)人: | 南車四方車輛有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/05 | 分類號: | G05B19/05 |
| 代理公司: | 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101 | 代理人: | 崔濱生 |
| 地址: | 266111 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 公鐵車用 plc 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及電控領域,尤其涉及一種公鐵車用PLC電控系統。
背景技術
目前,公鐵車的應用越來越廣,所以安全性也就越來越重要,現有技術中牽引系列鐵路公路兩用車輛的自動化程度低,安全性不高,故障率高,這就給生產生活帶來很大的安全隱患,因此,現有技術中公鐵車的安全性低。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種公鐵車用PLC電控系統,解決現有技術中自動化程度低,安全性不高,故障率高,以提高公鐵車的安全性。
本實用新型提供的技術方案是,一種公鐵車用PLC電控系統,包括PLC、傳感器、無線接收器和手持式遙控器,所述傳感器和所述無線接收器分別與所述PLC電連接,所述手持式遙控器內設置有無線發射器,所述無線發射器與所述無線接收器通信連接。
如上所述的公鐵車用PLC電控系統,所述PLC上連接有報警器。
如上所述的公鐵車用PLC電控系統,所述傳感器為液壓傳感器、溫度傳感器或氣壓傳感器。
如上所述的公鐵車用PLC電控系統,所述無線接收器為紅外接收器,所述無線發射器為紅外發射器。?
如上所述的公鐵車用PLC電控系統,所述無線接收器和所述無線發射器均為藍牙模塊。
本實用新型提供的公鐵車用PLC電控系統,通過操作手持式遙控器上按鍵,通過無線發射器發射遙控信號,無線接收器在收到遙控信號后,發送電信號給PLC,由PLC控制公鐵車運行;與此同時PLC不斷檢測傳感器輸出信號,監控公鐵車的運行狀態,實現公鐵車的自動化控制,進而提高公鐵車的安全性。?
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型公鐵車用PLC電控系統實施例的結構示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
如圖1所述,本實施例公鐵車用PLC電控系統,包括PLC1、傳感器2、無線接收器3和手持式遙控器4,傳感器2和無線接收器3分別與PLC1電連接,手持式遙控器4內設置有無線發射器41,無線發射器41與無線接收器3通信連接。
具體而言,本實施例公鐵車用PLC電控系統,通過手持式遙控器4內的無線發射器41發出指令,無線接收器3收到信號傳送給PLC1,PLC1控制傳感器2?對牽引系列公鐵車的液壓系統、電噴柴油機系統、照明系統和齒輪傳動系統進行智能化控制,同時傳感器2把液壓系統、電噴柴油機系統、照明系統和齒輪傳動系統的運行情況傳送PLC1,?PLC1根據預先設置的范圍值來判斷各項系統運行是否正確,從而實現了本實施例公鐵車用PLC電控系統的自動化,提高了公鐵車的安全性。
進一步的,PLC1上設置有報警器11。在公鐵車各項系統工作數值超出預定值時,報警器11可以及時發出警告,提醒工作人員盡快進行檢查,以確保公鐵車的安全性。
更進一步的,傳感器2可以為液壓傳感器、溫度傳感器或氣壓傳感器。通過設置多種傳感器2,可以同時對公鐵車的多項系統進行檢測,提高公鐵車的安全性。
可選的,無線接收器3為紅外接收器,無線發射器41為紅外發射器。無線接收器3和無線發射器41采用紅外線形式,可以很好的保證通訊的穩定性。
可選的,無線接收器3和無線發射器41均為藍牙模塊。無線接收器3和無線發射器41采用藍牙模塊能夠很好的保證通訊的穩定性。
本實用新型提供的公鐵車用PLC電控系統,通過操作手持式遙控器上按鍵,通過無線發射器發射遙控信號,無線接收器在收到遙控信號后,發送電信號給PLC,由PLC控制公鐵車運行;與此同時PLC不斷檢測傳感器輸出信號,監控公鐵車的運行狀態,實現公鐵車的自動化控制,進而提高公鐵車的安全性。通過設置報警器,可以在系統非正常工作時及時通知工作人員;通過將無線接收器和無線發射器設置成紅外線形式或者藍牙模塊,可以很好的保證通訊的穩定性。
最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案,而非對其限制;盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明,本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特征進行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。
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