[實用新型]泵送液壓系統及混凝土泵送設備

有效

• 申請號: 201320589342.2
• 申請日: 2013-09-24
• 公開（公告）號: CN203548390U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 賀電;周友中;周瑤
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及泵送液壓控制技術領域，特別涉及一種泵送液壓系統。本實用新型還涉及一種具有該泵送液壓系統的混凝土泵送設備。

背景技術

圖1、圖2和圖3示出了現有的一種泵送液壓系統，主要包括無桿腔連通閥1'、油箱2'、主控制閥組3'、主油泵5'和兩個泵送油缸4'。其中，兩個泵送油缸4'并列布置，無桿腔連通閥1'安裝于兩個泵送油缸4'的無桿腔末端，油箱2'和主油泵5分別安裝于在兩個泵送油缸4'整體的兩側，主控制閥組3'安裝于兩個泵送油缸4'上鄰近有桿腔端的位置。如圖3所示，主控制閥組3'集成有有桿腔連通閥31'、有桿腔換向主閥32'、有桿腔換向先導閥34'、無桿腔換向主閥33'和無桿腔換向先導閥35'。無桿腔連通閥1'的兩個油口分別接于兩個泵送油缸4'的無桿腔，主控制閥組3'的進油口和回油口分別接于主油泵5'的出油口和油箱2'，主控制閥組3'的四個工作油口分別接于兩個泵送油缸4'的無桿腔和有桿腔。

在工作過程中，無桿腔連通閥1'用于控制兩個泵送油缸4'的無桿腔之間的連通狀態，有桿腔換向主閥32'用于控制兩個泵送油缸4'的有桿腔的進回油狀態，有桿腔換向先導閥34'用于控制有桿腔換向主閥32'的狀態，無桿腔換向主閥33'用于控制兩個泵送油缸4'的無桿腔的進回油狀態，有桿腔換向先導閥34'用于控制有桿腔換向主閥32'的狀態。

采用上述方案時，安裝較方便，并且由于主控制閥組3'集成有多個液壓元器件，能夠節約一定的安裝空間，簡化管路布置。然而，在工作過程中，上述泵送液壓系統需要與擺閥液壓控制系統協調動作，由于主控制閥組3'內部的存在眾多油道（如主油道和控制油道），且泵送油缸4'的每次進回油均需通過整個主控制閥組3'，這樣使得主控制閥組3'造成較大的能量損失。另外，主控制閥組3'內部存在多個油道，不僅使加工工藝復雜，降低了成品率，而且也增加了加工成本。另外，為了實現系統的復雜控制，需要在主控制閥組3'的內部形成較多的控制油道和工藝孔，裝配困難，可靠性差。另外，主控制閥組3'同時集成多個液壓元器件以及設置多個油道，出現故障時，維護不便。

因此，如何針對上述不足和缺陷進行改進，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的之一在于提供一種泵送液壓系統，通過采用分布式控制，以減少控制閥組的體積，簡化內部油道的布置，從而能夠減少系統的能量損失，降低加工難度與成本，以及維護方便。

具體地，該泵送液壓系統包括第一泵送油缸、第二泵送油缸、主油泵和油箱，還包括有桿腔控制閥組和無桿腔控制閥組，所述有桿腔控制閥組包括第一主閥和有桿腔連通閥，所述無桿腔控制閥組包括第二主閥和無桿腔連通閥，其中：所述第一主閥的進油口和回油口分別接于所述主油泵的出油口和油箱，所述第一主閥的第一工作油口和第二工作油口分別接于所述第一泵送油缸的有桿腔和所述第二泵送油缸的有桿腔；所述有桿腔連通閥的兩個油口分別接于所述第一泵送油缸的有桿腔和所述第二泵送油缸的有桿腔；所述第二主閥的進油口和回油口分別接于所述主油泵的出油口和油箱，所述第二主閥的第一工作油口和第二工作油口分別接于所述第一泵送油缸的無桿腔和所述第二泵送油缸的無桿腔；所述無桿腔連通閥的兩個油口分別接于所述第一泵送油缸的無桿腔和所述第二泵送油缸的無桿腔。

進一步地，所述第一主閥和所述第二主閥均為液控閥；所述有桿腔控制閥組還包括第一先導閥，所述第一先導閥的進油口和回油口分別接于第一控制油源和油箱，所述第一先導閥的第一工作油口和第二工作油口分別接于所述第一主閥的兩個液控端；所述無桿腔控制閥組還包括第二先導閥，所述第二先導閥的進油口和回油口分別接于第二控制油源和油箱，所述第二先導閥的第一工作油口和第二工作油口分別接于所述第二主閥的兩個液控端。

進一步地，所述第一先導閥和所述第二先導閥為電磁閥。

進一步地，所述有桿腔連通閥為第一插裝閥，所述第一插裝閥的控制油口接于第三控制油源；所述無桿腔連通閥為第二插裝閥，所述第二插裝閥的控制油口接于第四控制油源。

進一步地，所述泵送液壓系統還包括溢流閥；所述溢流閥集成于所述有桿腔控制閥組內，并且其進油口接于所述第一主閥的進油口，溢流口接于油箱；或者，所述溢流閥集成于所述無桿腔控制閥組內，并且其進油口接于所述第二主閥的進油口，溢流口接于油箱。

進一步地，所述有桿腔控制閥組安裝于所述第一泵送油缸和所述第二泵送油缸的有桿腔末端，所述無桿腔控制閥組安裝于所述第一泵送油缸和所述第二泵送油缸的無桿腔末端。