[實用新型]空調(diào)周轉(zhuǎn)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320589024.6
• 申請日: 2013-09-23
• 公開（公告）號: CN203528521U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張茂林;張浩;劉子儀;周勇;王鵬帥;朱曉天
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

1.一種空調(diào)周轉(zhuǎn)車，其特征在于，包括車架（1），設(shè)置于所述車架（1）底部的行走裝置（2），和設(shè)置于所述車架支撐側(cè)的支撐架；?

所述支撐架包括交叉布置的底支撐板（3）和側(cè)支撐框架（4），所述側(cè)支撐框架（4）為傾斜固裝于所述車架（1）上的斜支撐框架；?

所述側(cè)支撐框架（4）寬度方向的兩側(cè)分別設(shè)置有第一支撐懸臂（5）和第二支撐懸臂（6），所述第一支撐懸臂（5）和所述第二支撐懸臂（6）垂直于所述側(cè)支撐框架（4）的支撐平面，并沿所述側(cè)支撐框架（4）的支撐方向延伸。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述底支撐板（3）和所述側(cè)支撐框架（4）垂直布置。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述第一支撐懸臂（5）和所述第二支撐懸臂（6）結(jié)構(gòu)對稱地設(shè)置于所述側(cè)支撐框架（4）上，所述第一支撐懸臂（5）轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述側(cè)支撐框架（4）的一側(cè)，并包括垂直于所述側(cè)支撐框架（4）的支撐工位和貼緊于所述側(cè)支撐框架（4）的側(cè)面上的收起工位。?

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空調(diào)周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述側(cè)支撐框架（4）的背面靠近所述第一支撐懸臂（5）的轉(zhuǎn)動端的下方，設(shè)置有伸出于所述側(cè)支撐框架（4）對所述第一支撐懸臂（5）的轉(zhuǎn)動進行限位的定位銷（7）。?

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述側(cè)支撐框架（4）的側(cè)面上設(shè)置有伸出于該側(cè)面上的彈性限位裝置，所述第一支撐懸臂（5）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述彈性限位裝置卡接配合的定位孔。?

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空調(diào)周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述彈性限位裝置包括插裝于所述側(cè)支撐框架（4）側(cè)面內(nèi)的套筒（91），滑動設(shè)置于所述套筒（91）內(nèi)的滑動銷（92），所述滑動銷（92）位于所述套筒（91）內(nèi)部的部分的直徑小于所述滑動銷（92）兩端的直徑，所述套筒（91）內(nèi)還設(shè)置有套裝于所述滑動銷（92）上，且一端與所述滑動銷（92）的限位端相抵，另一端與所述套筒（91）的內(nèi)壁相抵的彈性回復(fù)裝置（93）。?

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述第一支撐懸臂（5）的自由端設(shè)置有伸出于其轉(zhuǎn)動平面內(nèi)的支撐方向的第一定位卡臺（51）。?

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述行走裝置包括沿其行走方向上前后設(shè)置的第一滾輪組（21）和第二滾輪組（22），所述第一滾輪組（21）為滾輪行走方向不可調(diào)節(jié)的定向輪組，所述第二滾輪組（22）為滾輪行走方向可轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向輪組。?

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述車架上還設(shè)置有推動其行走的周轉(zhuǎn)車把手（10）。?