[實用新型]空調器

有效

• 申請號: 201320588304.5
• 申請日: 2013-09-23
• 公開（公告）號: CN203518143U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 吳家宏;李伍來
• 申請（專利權）人: TCL空調器（中山）有限公司
• 主分類號: F24F12/00
• 分類號: F24F12/00;F25B13/00;H05K7/20
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國

技術領域

本實用新型涉及制冷設備技術領域，尤其涉及一種空調器。

背景技術

空調器的IPM（Intelligent?Power?Modules，智能功率模塊）模塊工作時，IPM模塊產生熱損，發熱量大，如果不及時對IPM模塊進行散熱，IPM模塊會因工作溫度過高而失效，影響空調器的正常運行。

在空調系統中，通常采用鋁散熱器，利用風的強制對流對IPM模塊進行散熱，然而鋁散熱器的體積大，空間結構緊奏，散熱效率低，不能有效地降低空調器中IPM模塊的工作溫度。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提出一種空調器，旨在降低空調器中工作負載的工作溫度，提高空調器的可靠性。

為了達到上述目的，本實用新型提出一種空調器，該空調器包括通過連接管連接的冷凝器、蒸發器、四通閥、壓縮機和儲液罐，所述四通閥的吸氣管與所述壓縮機的排氣管連接，所述四通閥的室外機接管與所述冷凝器的入口管連接，所述四通閥的室內機接管與所述蒸發器的出口管連接，所述四通閥的排氣管與所述儲液罐的吸氣管連接，所述儲液罐的排氣管與所述壓縮機的吸氣管連接，所述冷凝器的出口管與所述蒸發器的入口管之間連接有主節流閥，所述空調器還包括散熱器，所述散熱器包括進氣管、出氣管，以及連接于所述進氣管和出氣管之間的管體，所述散熱器的進氣管分別與所述四通閥的排氣管和所述冷凝器的出口管連接，所述散熱器的出氣管與所述壓縮機的吸氣管連接。

優選地，所述散熱器的進氣管與所述四通閥的排氣管之間連接有第一節流管路，所述散熱器的進氣管與所述冷凝器的出口管之間連接有第二節流管路。

優選地，所述第一節流管路包括第一節流閥，所述第一節流閥的一端與所述四通閥的排氣管連接，且與所述儲液罐的吸氣管連接，所述第一節流閥的另一端與所述散熱器的進氣管連接。

優選地，所述第二節流管路包括電磁閥和第二節流閥，所述電磁閥的一端與所述冷凝器的出口管連接，且經由所述主節流閥與所述蒸發器的入口管連接，所述電磁閥的另一端與所述第二節流閥的一端連接，所述第二節流閥的另一端與所述散熱器的進氣管連接。

優選地，所述散熱器的管體呈蛇形設置。

優選地，所述散熱器還包括用于容置所述管體的殼體。

優選地，所述散熱器設置在所述空調器中IPM模塊的表面，所述殼體的頂板與該IPM模塊連接。

優選地，所述殼體的底板及側板上均設有保溫層。

優選地，所述保溫層設置在所述底板和側板朝向所述IPM模塊的表面。

本實用新型提出的空調器，通過增加散熱器，將散熱器的進氣管連接在四通閥的排氣管和冷凝器的出口管，選擇性地接收從蒸發器或者冷凝器輸出的冷媒，冷媒在散熱器中蒸發吸熱，從而通過冷媒吸收散熱器外部工作負載發出的熱量，來冷卻工作負載，因而能夠降低空調器中工作負載的工作溫度，確保空調器中工作負載的工作溫度處于正常狀態，不會由于工作溫度過高而失效，提高空調器的可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型空調器較佳實施例的結構示意圖。

本實用新型的目的、功能特點及優點的實現，將結合實施例，并參照附圖作進一步說明。

具體實施方式

以下結合說明書附圖及具體實施例進一步說明本實用新型的技術方案。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參照圖1，圖1為本實用新型空調器較佳實施例的結構示意圖。

本實用新型較佳實施例中，空調器包括通過連接管連接的冷凝器10、蒸發器20、四通閥30、壓縮機40、儲液罐50和散熱器60，該散熱器60包括進氣管61、出氣管62和管體63，管體63連接于進氣管61和出氣管62之間。

四通閥30的吸氣管31與壓縮機40的排氣管42連接，四通閥30的室外機接管32與冷凝器10的入口管11連接，四通閥30的室內機接管33與蒸發器20的出口管22連接，四通閥30的排氣管34與儲液罐50的吸氣管51連接，儲液罐50的排氣管52與壓縮機40的吸氣管41連接，冷凝器10的出口管12與蒸發器20的入口管21之間連接有主節流閥70，散熱器60的進氣管61分別與四通閥30的排氣管34和冷凝器10的出口管12連接，散熱器60的出氣管62與壓縮機40的吸氣管41連接。

當空調器制冷運行時，四通閥30的吸氣管31與四通閥30的室外機接管32相通，四通閥30的室內機接管33與四通閥30的排氣管34相通，壓縮機40從其排氣管42排出冷媒到四通閥30的吸氣管31。