[實用新型]一種車載式壓縮天熱氣泄漏報警系統

有效

• 申請號: 201320588246.6
• 申請日: 2013-09-24
• 公開（公告）號: CN203588428U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 李超群;曹中信
• 申請（專利權）人: 上海聯界汽車科技有限公司
• 主分類號: G08B21/14
• 分類號: G08B21/14
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

技術領域

本實用新型屬于天然氣泄漏報警技術領域，具體涉及一種車載式壓縮天然氣泄漏報警系統。

背景技術

在提倡節能環保的今天，許多新能源汽車采用壓縮天然氣作為燃料，減少了車輛尾氣中的污染物。但由于氣體是無形的，當天然氣發生泄漏時，人的肉眼無法觀察到，且由于甲烷無氣味，人的嗅覺也無法感知，一旦燃料發生泄漏，后果不堪設想。因此，必須對車輛中的天然氣濃度進行監測，保證駕駛員的人身安全。然而，現有的天然氣泄漏檢測系統往往是天然氣生產和運輸環節中使用的，系統結構復雜，不適用于車輛結構。因此，有必要針對以壓縮天然氣為燃料的新能源汽車設計一種車載式的壓縮天然氣泄漏報警系統。

實用新型內容

為了克服現有技術中存在的缺陷，本實用新型提供一種適用于新能源汽車的車載式壓縮天然氣泄漏報警系統，具體的技術方案如下：

一種車載式壓縮天然氣泄漏報警系統，包括至少一個傳感設備；

傳感設備包括檢測微控制器、天然氣傳感器以及報警燈，檢測微控制器分別與天然氣傳感器和報警燈連接；?

天然氣傳感器將采集到的檢測數據發送給檢測微控制器，檢測微控制器根據預設的報警參數值對檢測數據進行判斷，當判斷車內壓縮天然氣泄漏時，檢測微控制器控制點亮報警燈。

作為優化方案，傳感設備的數量為四個，四個傳感設備分別設置于車輛的氣瓶倉、充氣口、減壓閥以及發動機倉。

作為優化方案，車載式壓縮天然氣泄漏報警系統還包括顯示設備，顯示設備與傳感設備連接；

顯示設備包括相互連接的顯示微控制器和顯示屏；

顯示微控制器與檢測微控制器連接；當檢測微控制器判斷車內壓縮天然氣泄漏時，檢測微控制器發送一檢測信號給顯示微控制器；顯示微控制器根據檢測信號控制顯示屏顯示報警信息。

作為優化方案，顯示設備與傳感設備之間通過有線或無線方式連接。

作為優化方案，車載式壓縮天然氣泄漏報警系統還包括CAN接收設備，CAN接收設備與傳感設備連接；

CAN接收設備包括CAN微控制器、CAN接口芯片以及LED顯示單元，CAN微控制器分別與CAN接口芯片和LED顯示單元連接；CAN微控制器還與檢測微控制器連接，當檢測微控制器判斷車內壓縮天然氣泄漏時，檢測微控制器發送一檢測信號給CAN微控制器，CAN微控制器根據檢測信號控制LED顯示單元進行報警；CAN接口芯片與外部的CAN總線連接，CAN微控制器將檢測信號轉換為相應的CAN信號，通過CAN接口芯片向CAN總線發送CAN信號。

作為優化方案，CAN總線接入汽車儀表，由汽車儀表中的屏幕顯示報警信息。

作為優化方案，傳感設備還包括與檢測微控制器連接的檢測按鍵單元，檢測按鍵單元用于預設報警參數值。

作為優化方案，顯示設備與傳感設備均設有數據傳輸接口，數據傳輸接口用于實現顯示設備與傳感設備之間的數據通信。

作為優化方案，CAN接收設備與傳感設備均設有數據傳輸接口，數據傳輸接口用于實現CAN接收設備與傳感設備之間的數據通信。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

（1）本實用新型針對車輛的結構進行設計，結構簡單、易安裝；

（2）本實用新型設置多個傳感設備，且傳感設備的位置根據新能源汽車的車身特點進行布置，提高檢測的準確性；

（3）提供多種報警方式，使駕駛員能及時獲得報警信息。

附圖說明

圖1為實施例1的結構示意圖；

圖2為實施例2的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖以實施例的方式詳細描述本實用新型。

實施例1：

如圖1所示，一種車載式壓縮天然氣泄漏報警系統，包括四個傳感設備1以及顯示設備2，四個傳感設備1分別與所述顯示設備2連接。

其中，傳感設備1包括檢測微控制器11、天然氣傳感器12以及報警燈13，檢測微控制器11分別與天然氣傳感器12和報警燈13連接；顯示設備2包括相互連接的顯示微控制器21和顯示屏22。

天然氣傳感器12將采集到的檢測數據發送給檢測微控制器11，檢測微控制器11根據預設的報警參數值對檢測數據進行判斷，當判斷車內壓縮天然氣泄漏時，檢測微控制器11控制點亮報警燈13。

顯示微控制器21與檢測微控制器11連接；當檢測微控制器11判斷車內壓縮天然氣泄漏時，檢測微控制器11發送一檢測信號給顯示微控制器21；顯示微控制器21根據檢測信號控制顯示屏22顯示報警信息。