[實用新型]發動機用串水管有效
| 申請號: | 201320587363.0 | 申請日: | 2013-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN203515779U | 公開(公告)日: | 2014-04-02 |
| 發明(設計)人: | 王洪忠;王偉;李正現;王洋;陸健 | 申請(專利權)人: | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號: | F01P11/04 | 分類號: | F01P11/04 |
| 代理公司: | 濰坊正信專利事務所 37216 | 代理人: | 曹少華 |
| 地址: | 261205 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機 水管 | ||
技術領域
本實用新型涉及發動機技術領域,尤其是涉及一種發動機上使用的串水管。
背景技術
缸蓋和機體是發動機的兩個重要部件,缸蓋是密封及形成內燃機燃燒室的主要構件之一,也是供油系統或點火系統及配氣系統的安裝基礎,缸體包括氣缸體和曲軸箱兩大部分,用于安裝內燃機各主要零部件和附件,并提供相應的運動空間及冷卻劑和潤滑油所需的通道。為滿足鑄造工藝要求,缸蓋與機體間水道設計成串水管方式,同時串水管兼具定位的作用。現有技術中的串水管結構如圖1所示,在串水管本體1的外周面上設有兩個O型橡膠圈凹槽9,將串水管裝在發動機缸蓋5和發動機機體6的水道孔內,起密封作用。但串水管處一直存在漏水的問題,通過分析發現原因主要為以下兩點:1、裝配過程中起軸向密封功能的O型橡圈被割裂,導致漏水;2、串水管有定位的作用,在裝配和工作過程中受到到切向力的作用,導致串水管偏斜,從而引起膠圈壓縮率不均勻而出現漏水現象。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種發動機用串水管,解決了裝配過程中出現膠圈被切的問題,消除了串水管出現偏斜的可能,保證了串水管密封的可靠性。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:發動機用串水管,包括串水管本體,所述串水管本體包括安裝于發動機缸蓋的串水孔內的缸蓋安裝部和安裝于發動機機體的串水孔內的機體安裝部,所述缸蓋安裝部和機體安裝部設為一體且同心設置,所述缸蓋安裝部和機體安裝部的端面上均設有用于安裝密封元件的環形凹槽。
優選的,所述缸蓋安裝部的外徑大于所述機體安裝部的外徑,與所述機體安裝部相鄰的所述缸蓋安裝部的端面頂靠于所述發動機機體上。
優選的,所述缸蓋安裝部與發動機缸蓋的串水孔過盈配合,所述機體安裝部與發動機機體的串水孔過盈配合。
優選的,所述密封元件是與串水管本體固化成為一體的環形硅膠密封墊。
采用了上述技術方案,本實用新型的有益效果為:由于缸蓋安裝部和機體安裝部的端面上均設有用于安裝密封元件的環形凹槽,串水管密封方式改變為徑向密封,解決了裝配過程中出現膠圈被切的問題,消除了串水管出現偏斜的可能。
由于缸蓋安裝部的外徑大于機體安裝部的外徑,與機體安裝部相鄰的缸蓋安裝部的端面頂靠于發動機機體上,缸蓋安裝部上形成一環形支撐部,起到定位的作用,因此,串水管上下端面與缸蓋、機體串水孔底面的間距可以得到精確控制,進一步提高了密封效果。
由于缸蓋安裝部與發動機缸蓋的串水孔過盈配合,機體安裝部與發動機機體的串水孔過盈配合,消除了串水管出現偏斜的可能。
附圖說明
圖1是現有技術中串水管與缸蓋和機體組裝示意圖;
圖2是本實用新型實施例的結構示意圖;
圖3是本實用新型串水管與缸蓋和機體組裝示意圖。
其中:1、串水管本體;2、缸蓋安裝部;3、機體安裝部;4、環形凹槽;5、發動機缸蓋;6、發動機機體;7、環形支撐部;8、硅膠密封墊;9、橡膠圈凹槽。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
如圖2和圖3共同所示,發動機用串水管,包括串水管本體1,串水管本體1包括安裝于發動機缸蓋5的串水孔內的缸蓋安裝部2和安裝于發動機機體6的串水孔內的機體安裝部3,缸蓋安裝部2和機體安裝部3設為一體且同心設置,缸蓋安裝部2和機體安裝部3的端面上均設有用于安裝密封元件的環形凹槽4。
進一步的,缸蓋安裝部2的外徑大于機體安裝部3的外徑,與機體安裝部3相鄰的缸蓋安裝部2的端面頂靠于發動機機體6上。缸蓋安裝部2上形成一環形支撐部7,起到定位的作用,因此,串水管本體1上下端面與發動機缸蓋5、發動機機體6的串水孔底面的間距可以得到精確控制,進一步提高了密封效果。
此外,缸蓋安裝部2與發動機缸蓋5的串水孔過盈配合,機體安裝部3與發動機機體6的串水孔過盈配合,消除了串水管出現偏斜的可能。
本實施例中,密封元件是與串水管本體固化成為一體的環形硅膠密封墊8。
硅膠密封墊8是一種化學墊片,使用時,將全自動涂膠機涂在工件表面上,硅膠固化后,形成一種彈性體墊片,粘接在施膠表面上,依靠壓力實現密封。固化后形成的硅膠密封墊8可重復使用。
本實用新型串水管密封方式改變為徑向密封,解決了裝配過程中出現膠圈被切的問題,消除了串水管出現偏斜的可能;同時,消除了串水管出現偏斜的可能;另外,串水管本體1的上下端面與發動機缸蓋5、發動機機體6的串水孔底面的間距可以得到精確控制,進一步提高了密封效果。
本實用新型不局限于上述具體的實施方式,本領域的普通技術人員從上述構思出發,不經過創造性的勞動,所作出的種種變換,均落在本實用新型的保護范圍之內。
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