[實用新型]新型摩托車尾燈

有效

• 申請號: 201320587358.X
• 申請日: 2013-09-13
• 公開（公告）號: CN203442643U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 鄭永國;余君平
• 申請（專利權）人: 寧波市鄞州雅佳達車業有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V3/02;F21V17/10;F21W101/027;F21W101/14;F21Y101/02
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• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于摩托車裝配技術領域，涉及一種新型摩托車尾燈。

背景技術

尾燈是位于摩托車尾部的燈組。摩托車尾燈起到了提示的作用，可以告知后方車輛此時前車的行進狀態，可以避免意外的發生并提高摩托車行車的安全性。

現有的摩托車尾燈一般包括燈殼、燈蓋以及設置在燈殼與燈蓋內的發光組件，燈蓋一般通過多個螺釘直接固定在燈殼上或者通過卡扣結構卡固在燈殼上，通過螺釘固定的結構不夠美觀，而通過卡扣結構固定的燈殼和燈蓋不方便拆卸，不方便更換內部的發光組件。另外，現有技術中的發光組件一般包括光源和弧形反光板，光源發出的光度強，并通過單個弧形反光板發射出去，容易造成視覺暈眩的現象，而且遠近距離照明效果不夠理想，從而影響后方車輛的安全駕駛。

綜上所述，為解決現有摩托車尾燈結構上的不足，需要設計一種設計合理、結構美觀且照明效果好的摩托車尾燈。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種設計合理、結構美觀且照明效果好的新型摩托車尾燈。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種新型摩托車尾燈，包括燈殼、燈蓋以及設置在燈殼與燈蓋內的發光組件，所述燈蓋緊密插固在燈殼上，所述發光組件包括反光罩以及安裝在反光罩背部的若干發光光源，所述反光罩固定在燈殼內，反光罩內部設置有呈階梯狀設置的至少兩行反光部，每行反光部均由若干弧形反光板構成，發光光源與所述弧形反光板一一對應設置。

在上述的新型摩托車尾燈中，所述燈殼具有安裝槽，所述燈蓋包括連為一體的安裝部和蓋片部，所述安裝部緊密插固在燈殼上，所述蓋片部一端向下彎曲延伸形成封邊，所述封邊與蓋片部另一端之間形成有兩第一錐形連接部以及位于兩第一錐形連接部之間的第二錐形連接部，所述安裝部由蓋片部的邊沿向內延伸形成，當安裝部插入安裝槽后，蓋片部的周側邊能與燈殼緊密貼合。

在上述的新型摩托車尾燈中，每行反光部均沿反光罩中心線對稱設置，位于反光部上的弧形反光板呈波浪狀設置。

在上述的新型摩托車尾燈中，每個弧形反光板的反光弧面均面朝燈蓋。

在上述的新型摩托車尾燈中，每個弧形反光板均由若干緊密排列的反光凸面構成。

在上述的新型摩托車尾燈中，所述呈階梯狀設置的反光部的表面積由上至下逐漸增加，同一行反光部中的弧形反光板的表面積由邊沿向中心線逐漸增加。

在上述的新型摩托車尾燈中，所述每行發光光源平行設置，所述同一行的相鄰兩個發光光源之間的距離相等。

在上述的新型摩托車尾燈中，所述安裝槽為環形安裝槽。

在上述的新型摩托車尾燈中，所述反光罩背部設置有若干插柱，所述燈殼上開設有與插柱相配合的插孔，所述插柱插固在插孔內。

在上述的新型摩托車尾燈中，所述反光部階梯狀設置有三行。

在上述的新型摩托車尾燈中，所述呈階梯狀設置的每行發光光源的數量依次為三個、四個、五個。

在上述的新型摩托車尾燈中，所述發光光源采用LED燈。

在上述的新型摩托車尾燈中，所述反光罩的內部表面渡有一層反光膜，所述反光膜采用鋁材料制成。

與現有技術相比，本實用新型中燈殼與燈蓋之間并未采用螺釘或者卡扣結構固定，而是采用銷軸和銷軸孔的配合將燈蓋固定安裝在燈殼上，結構美觀，節約成本，便于安裝和拆卸，也方便更換內部的發光組件，另外，在反光罩內部設置有呈階梯狀的多行弧形反光板，在每個弧形反光板中心位置一一對應設置有發光光源，每一行的弧形反光板數量和面積都不相同，設計合理，利用光線聚焦的不同，使得遠近距離都能很好的照明，照明效果理想，不容易造成視覺暈眩的現象，能有效的起到警示作用，從而能保障后方車輛的安全駕駛。

附圖說明

圖1是本實用新型一較佳實施例的結構示意圖。

圖2是圖1所示新型摩托車尾燈另一視角的結構示意圖。

圖3是本實用新型一較佳實施例的爆炸圖。

圖4是圖3另一視角的爆炸圖。

圖5是本實用新型一較佳實施例中卸下燈蓋后的結構示意圖。

圖6是本實用新型一較佳實施例中發光組件的結構示意圖。

圖7是圖6所示發光組件另一視角的結構示意圖。

圖8是本實用新型一較佳實施例中燈蓋的結構示意圖。

圖9是圖8所示燈蓋另一視角的結構示意圖。

圖10是本實用新型一較佳實施例中反光罩的結構示意圖。

圖11是圖10所示反光罩另一視角的結構示意圖。