[實用新型]銅排轉(zhuǎn)運車及其小車單元

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320586849.2
• 申請日: 2013-09-23
• 公開（公告）號: CN204055858U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王錦德;王正洪;孫明杰;李新旺
• 申請（專利權(quán)）人: 國家電網(wǎng)公司;許繼集團有限公司;許繼變壓器有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 韓天寶

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種可用于存放或者運輸銅排的銅排轉(zhuǎn)運車及其小車單元。

背景技術(shù)

銅排是變壓器上用于固定線圈的元件，在制造大尺寸的變壓器時應(yīng)采用大尺寸的銅排，大尺寸銅排的長度可達6米，重量可達87公斤。目前，在生產(chǎn)變壓器時，人工將銅排從配送車搬運到制作室，由于人工每次只能搬運一根銅排，將配送車中的銅排全部搬完需要工人來回搬運40~50次，工人的勞動強度非常大，而且人工搬運銅排時，由于銅排長度較大，銅排中間部位很容易彎曲下沉甚至接觸地面，在搬運時彎曲下沉的銅排會與地面摩擦，致使銅排表面出現(xiàn)劃痕等缺陷。公告號位CN20897132U、名稱為“銅排車間用箱”的中國實用新型專利公開了一種可用于存放銅排的箱體，該箱體包括呈長方形的底板，底板的左右兩側(cè)均設(shè)有擋板，在底板的底部設(shè)有底座。使用該箱體搬運銅排時，可防止銅排直接與地面接觸，但是由于銅排具有多種規(guī)格，而箱體的尺寸是不可調(diào)整的，在運輸大尺寸的銅排時，需要使用長度較大的箱體，當(dāng)銅排的尺寸較小時，使用該長度較大的箱體不僅造成運輸不便還會造成空間浪費。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種能夠根據(jù)所存放或者運輸?shù)你~排的尺寸調(diào)節(jié)長度的銅排轉(zhuǎn)運車。同時，本實用新型還提供一種該銅排轉(zhuǎn)運車中的小車單元。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的銅排轉(zhuǎn)運車采用如下技術(shù)方案：銅排轉(zhuǎn)運車，包括至少兩個沿前后方向串接在一起的小車單元，各小車單元均包括平板結(jié)構(gòu)的車體和轉(zhuǎn)動裝配在車體底部的車輪，車體的前后兩端分別設(shè)有連接結(jié)構(gòu)，相鄰兩個小車單元之間設(shè)有將兩個小車單元連接在一起的連接件，連接件的一端與前一個小車單元前端的連接結(jié)構(gòu)連接、另一端與后一個小車單元后端的連接結(jié)構(gòu)連接。

所述的連接結(jié)構(gòu)包括四個呈矩形分布在車體上的鋼管，四個鋼管兩兩左右對稱分布在車體的兩側(cè)。

所述的連接件為倒U形的連接桿，連接桿的一端插裝到前一個小車單元后端的鋼管內(nèi)、另一端插裝到后一個小車單元前端的鋼管內(nèi)。

所述最前一個小車單元車體的前端和最后一個小車單元車體的后端均設(shè)有把手，所述的把手為倒U形結(jié)構(gòu)，最前一個小車單元的把手的兩端分別插裝在該小車單元前端的兩個鋼管內(nèi)，最后一個小車單元的把手的兩端分別插裝在該小車單元后端的兩個鋼管內(nèi)。

所述各小車單元的車體上分別設(shè)有沿前后方向延伸的用于將車體上的空間分隔為左右兩部分的分隔件。

所述的分隔件為一端固定在小車單元車體前端、另一端固定在小車單元車體后端的倒U形分隔件。

本實用新型的銅排轉(zhuǎn)運車的小車單元采用如下技術(shù)方案：銅排轉(zhuǎn)運車的小車單元，其包括平板結(jié)構(gòu)的車體和轉(zhuǎn)動裝配在車體底部的車輪，車體的前后兩端的至少一端設(shè)有用于將相鄰的小車單元連接在一起的連接結(jié)構(gòu)。

所述的連接結(jié)構(gòu)包括四個呈矩形分布在車體上的鋼管，四個鋼管兩兩左右對稱分布在車體的兩側(cè)。

所述小車單元的車體上設(shè)有沿前后方向延伸的用于將車體上的空間分隔為左右兩部分的分隔件。

所述的分隔件為一端固定在小車單元車體前端、另一端固定在小車單元車體后端的倒U形分隔件。

本實用新型采用連接件將小車單元串接在一起，通過增減小車單元的數(shù)量來調(diào)節(jié)銅排轉(zhuǎn)運車的長度，小車單元的數(shù)量可根據(jù)所存放或運輸?shù)你~排的長度靈活設(shè)置，本實用新型不僅能存放或運輸尺寸較大的銅排，而且在運輸尺寸較小的銅排時不會造成運輸不便和空間浪費。使用時將銅排沿前后方向放置在小車單元的車體上，各小車單元的車體共同托起銅排，推拉銅排轉(zhuǎn)運車就可將銅排輸送到需要的位置，使用本實用新型能夠節(jié)省人力、降低工人的勞動強度。

進一步的，連接件為倒U形連接桿，在串接小車單元時，只需要將倒U形連接桿的兩端分別插裝到相鄰小車單元的鋼管中就能夠使多個小車單元容易的連接在一起。

進一步的，最前端和最后端的小車單元上設(shè)有把手，可便于人工推動或者拉動銅排轉(zhuǎn)運車，使銅排轉(zhuǎn)運車的使用更加方便。

進一步的，分隔件將小車單元分隔為左右兩部分，可分別在小車單元的左右兩部分放置不同規(guī)格和尺寸的銅排。

附圖說明

圖1是本實用新型銅排轉(zhuǎn)運車的一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的右視圖；

圖3是圖1的使用狀態(tài)圖；

圖4是圖3的右視圖；

圖5是圖1中小車單元的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖3的右視圖。

具體實施方式