[實用新型]一體化移動電源

有效

• 申請號: 201320585804.3
• 申請日: 2013-09-22
• 公開（公告）號: CN203596628U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 劉曉剛
• 申請（專利權）人: 深圳市茂宏電氣有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H05K7/20
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 李悅;齊文劍

技術領域

本實用新型涉及一種移動電源，具體涉及一種一體化移動電源。

背景技術

????隨著人們生活水平的提高，電子產品的使用越來越頻繁，其應用也越來越廣泛。但是，當人們處于無源充電的情況下，電子產品便不能使用。目前，為解決這個問題，人們常常需要攜帶充電器和移動電源出門，同時攜帶這兩種產品，會增加行李的重量與體積，對外出造成不便。但由于移動電源中用于儲能的電芯常用的是鋰電池，鋰電池在使用的過程中存在一定的危險性。在一體化設置中就會遇到充電器的溫升要求遠遠大于鋰電池的充電溫升要求這一矛盾，由于溫度的原因，難以將充電器和移動電源進行一體化。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種一體化移動電源，其結構能確保散熱充分，從而能實現充電器和儲能電芯一體化。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案如下：

一體化移動電源，包括上蓋、底殼，所述上蓋為一長方形的殼體，其包括底板、第一端面、第二端面以及兩個側面，所述上蓋分割成容置區域和電路板容腔，所述電路板容腔位于第二端面內側；上蓋設置有第一擋板和第二擋板，第一擋板、第二擋板沿著兩個側面的長度方向將容置區域分割成兩個電芯容腔和一個充電單元容腔，所述充電單元容腔位于第一擋板與第二擋板之間且其一端與電路板容腔相通；

所述底殼上設置有分別與第一擋板和第二擋板對應的第三擋板和第四擋板，當上蓋和底殼扣合時，第三擋板位于第一擋板外側，第四擋板位于第二擋板外側；在第一擋板與第三擋板之間、第二擋板與第四擋板之間分別形成空氣通道；底殼上相對于空氣通道的位置處設置有通氣槽。

優選地，在所述上蓋的第一端面上對應于空氣通道的位置處設有透氣槽。

優選地，所述一體化移動電源還包括一充電單元，其安裝在充電單元容腔內靠近第一端面的一邊；在所述底殼外部對應于充電單元的位置處設置有插頭。

優選地，在所述電路板容腔內固定安裝有“匚”形電路板，所述“匚”形電路板的上板是放電電路板，其底部連接有USB接口；所述“匚”形電路板的下板是充電電路板，其向第一端面延伸至與充電單元連接；所述電芯容腔靠近電路板容腔的一端的擋板上設有孔槽，充電電路板上的充電電路與儲能電芯連通。

優選地，在所述上蓋對應于USB接口的位置處設置有通孔。

優選地，所述“匚”形電路板通過卡扣連接在底殼上。

優選地，在所述放電電路板上方固定有第一定位柱，和第一定位孔；在所述上蓋上對應于第一定位柱和第一定位孔的位置處分別設有第二定位孔和第二定位柱。

優選地，在所述電芯容腔內設置有上蓋加強筋；底殼上對應于上蓋加強筋的位置處設置有底殼加強筋。

優選地，所述儲能電芯是鋰電池。

優選地，所述上蓋和底殼通過卡扣連接，并且在上蓋的側面設置有鎖定結構。

相比現有技術，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型的一體化移動電源，通過外殼形成的空氣槽、通氣槽和透氣槽以及“匚”形的電路板結構，確保移動電源能夠充分散熱，從而實現了移動電源與充電器一體化，使人們攜帶更加方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的一體化移動電源的結構示意圖；

圖2為圖1的上蓋的結構示意圖；

圖3為圖1的底殼的結構示意圖；

圖4為本實用新型的截面圖；

圖5為圖1的底殼的外部結構示意圖；

圖6為本實用新型的電路板的結構示意圖；

其中，1、上蓋；10、充電單元容腔；11、電路板容腔；12、電芯容腔；13、第二定位柱；14、第一擋板；15、第二擋板；16、透氣槽；17、上蓋加強筋；18、通孔；19、第二定位孔；110、孔槽；111、第一端面；112、第二端面；2、底殼；?24、第三擋板；25、第四擋板；26、通氣槽；27、底殼加強筋；3、儲能電芯；43、第一定位孔；49、第一定位柱；51、充電單元；52、充電電路板；61、放電電路板；62、USB接口；7、鎖定結構；8、空氣通道；9、插頭。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1至圖6所示，一體化移動電源，包括上蓋1、底殼2、儲能電芯3、充電單元51、充電電路板52、放電電路板61、USB接口62和插頭9。