[實用新型]一種鋼珠、條棱式緩降器阻尼裝置

有效

• 申請號: 201320585765.7
• 申請日: 2013-09-09
• 公開（公告）號: CN203425393U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 呂雪寒
• 申請（專利權）人: 呂雪寒
• 主分類號: A62B1/18
• 分類號: A62B1/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種高空緩降裝置，具體涉及一種鋼珠、條棱式緩降器阻尼裝置。

背景技術

現有技術中的高空救生緩降器或其它場合使用的緩降裝置，多數通過旋轉部件的離心力使摩擦副之間產生摩擦，限制繩索纏繞機構的旋轉速度，達到緩降目的。因離心力與線速度平方成正比，所以如果想獲得足夠的離心力以及摩擦力，就必須有足夠的轉速，而高轉速就需要較大傳動比的增速機構。

有的緩降器利用液力阻尼裝置、空氣阻尼裝置，結構復雜，加工精度要求高，造價也高。有的緩降器因主要部件之間作用力較大、壓強大、受力不合理，因而選用優質合金材料，造價高；多數利用摩擦阻尼的緩降器都怕水、怕油，一旦有水、油等介質進入，阻尼效果大幅度降低，甚至緩降作用失效；有的緩降器受力分析不全面，在360度角的圓周運動中雖有阻尼作用，也有未予考慮的增速作用即副作用，整體阻尼效果可能大打折扣，缺乏試驗認證和試驗數據支撐。還有的緩降器隨下落者一同下落，通過人為控制實現速度控制，但作為高空逃生緩降器，不可能每個人都能在慌亂、緊張、驚恐狀態下正常操作緩降裝置，此時能確保安全緩降是最主要的和最基本的設計目標，“傻瓜”式救生裝置可能更實用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種鋼珠、條棱式緩降器阻尼裝置，并實現如下目標：

1.采用鋼珠、條棱式阻尼方式，讓鋼珠不斷地被頂起、翻滾、擠壓，阻尼作用成倍提高，且運行穩定、可靠。

2.選擇設有條狀凸棱的盒體結構，在葉輪與盒體之間填充鋼珠及潤滑油，總體結構簡單，制造成本低。

本實用新型采用如下技術方案：

一種鋼珠、條棱式緩降器阻尼裝置，包括盒體、中軸、葉輪、鋼珠，所述葉輪與中軸裝配且同步轉動，葉輪在盒體內轉動，中軸與鋼絲繩卷筒或繩索纏繞機構或其增速機構的齒輪裝配并隨之轉動，主要技術措施是：在葉輪的各個葉片與盒體之間裝入若干數量的鋼珠及潤滑油，盒體的內圓面上設有條棱，所有鋼珠在被旋轉的葉片推動過程中既不斷地被頂起而上下翻滾、多方向串動和相互擠壓，又整體向前移動，加之鋼珠的離心力，因而對葉輪產生阻尼作用。

進一步，盒體的側面以及葉片上也可設有條棱，共同產生對葉輪的阻尼作用和對中軸轉速的控制作用。因阻尼作用大增，適用于承載重量大或2人以上同時使用一個緩降器的場合。

進一步，鋼珠直徑4mm～12mm，太小阻尼作用不明顯，并且葉輪、盒體、中軸裝配精度要求高。太大則鋼珠數量太少，相互作用力比較集中，當鋼珠被條棱頂起后再回落時，由于鋼珠的離心力會使條棱另一側面產生促使鋼珠加速前移的副作用，影響阻尼效果。

進一步，盒體內圓面、側面及葉片上的條棱高度為鋼珠直徑的五分之一至四分之一，條棱橫截面形狀為圓弧形、梯形或三角形等形狀，條棱間距大于等于鋼珠直徑。條棱間距過大，阻尼效果會大幅度降低。兩個相對的側面，其中一個側面設有條棱，另一個側面對應位置應變成凹槽，否則會擠走太多的鋼珠而阻尼作用過大，甚至造成重物或人體不能下落現象。條棱高度越大，阻尼作用也越大。

進一步，阻尼葉輪的葉片數量選擇1～12個，太多會使鋼珠的運動形式簡單化，影響阻尼效果。葉片數量越少，阻尼作用越大。

進一步，裝入的鋼珠數量越多，阻尼作用越大，但絕不能填滿，否則葉輪無法轉動。鋼珠占阻尼腔的空間50％～66％即可滿足需要。

進一步，增速機構的傳動比越大，葉輪轉速越高，鋼珠離心力越大，阻尼作用也越大。

進一步，鋼珠之間填充潤滑油，主要是防止鋼珠、盒體、葉輪等部件嚴重銹蝕、阻尼作用大增而造成人體或重物不能下落。

附圖說明

圖1：本實用新型的裝配示意圖的主視圖；

圖2：本實用新型的裝配示意圖的局部側視圖；

各圖中：1：盒體，2：中軸，3：葉輪，4：鋼珠，5：葉片，6：條棱，7：凹槽。

具體實施方式

下面結合圖1和圖2說明本實用新型提出的一種鋼珠、條棱式緩降器阻尼裝置的具體結構和工作原理。