[實用新型]單加油口雙燃料油箱

有效

• 申請號: 201320585022.X
• 申請日: 2013-09-22
• 公開（公告）號: CN203449923U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 范玉慶
• 申請（專利權）人: 范玉慶
• 主分類號: B60K15/06
• 分類號: B60K15/06;B60K15/073;B60K15/04;B60K15/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種雙燃料油箱。

背景技術

原油是全球最主要的一次能源，當前能源短缺的實質是原油短缺。車用燃料是原油最主要的應用領域，占全球原油總消耗量的70%以上。隨著汽車產量的劇增，原油的緊張狀況也進一步增加。人們不斷尋找原油的替代品，隨著煤化工產業的發展，甲醇作為一種低成本，低污染的燃料越來越多的被用作汽車的燃料。但由于純甲醇燃料汽車的啟動性能較差，現有甲醇汽車大都采用雙燃料結構，即汽車啟動時發動機使用汽油，待發動機工作穩定后采用甲醇作為燃料，這就需要采用雙油箱，但現有雙燃料油箱與車輛設計油箱放置空間不符、而且由于有兩個油箱，兩個油箱有各自的加油口，加油時極為不便，而且不易安裝、制造工藝復雜。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以方便的向雙燃料油箱加油，而且不改變原油箱外觀造型能有效適應原車輛油箱放置空間，安裝方便、制造工藝簡單、效率高、布置合理，使用壽命長的單加油口雙燃料油箱。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：單加油口雙燃料油箱，包括外形與對應車型普通油箱相同的油箱殼體，所述油箱殼體內設有相互分隔的第一油箱和第二油箱，所述第一油箱上設有第一加油支管，所述第二油箱上設有第二加油支管，所述第一加油支管和所述第二加油支管連接有旋轉加油管座，所述旋轉加油管座內轉動安裝有旋轉加油管，所述旋轉加油管內設有加油道，所述加油道底端設有出油口，所述加油道的上端設有加油口，所述旋轉加油管座底面設有與所述出油口交替連通的第一油箱口和第二油箱口，所述第一油箱口連接在所述第一加油支管上，所述第二油箱口連接在第二加油支管上，所述旋轉加油管和所述旋轉加油管座之間設有密封裝置。

作為優選的技術方案，所述第一加油支管包括第一加油上支管和第一加油下支管，所述第一加油上支管和所述第一加油下支管之間設有第一連接管，所述第二加油支管包括第二加油上支管和第二加油下支管，所述第二加油上支管和所述第二加油下支管之間設有第二連接管。

作為優選的技術方案，所述第一連接管和所述第二連接管均為軟管。

作為優選的技術方案，所述密封裝置包括套裝在所述旋轉加油管上的彈簧，所述彈簧的上端支撐在所述旋轉加油管座上端，所述彈簧的下端支撐在所述旋轉加油管下端，所述旋轉加油管底面和所述旋轉加油管座底面之間設有密封墊。

作為優選的技術方案，所述旋轉加油管和所述旋轉加油管座之間設有旋轉限位裝置。

作為優選的技術方案，所述旋轉限位裝置包括設置在所述旋轉加油管和所述旋轉加油管座之間的兩對限位擋塊。

作為優選的技術方案，所述旋轉加油管上設有連通狀態標記。

由于采用了上述技術方案，單加油口雙燃料油箱，包括外形與對應車型普通油箱相同的油箱殼體，所述油箱殼體內設有相互分隔的第一油箱和第二油箱，所述第一油箱上設有第一加油支管，所述第二油箱上設有第二加油支管，所述第一加油支管和所述第二加油支管連接有旋轉加油管座，所述旋轉加油管座內轉動安裝有旋轉加油管，所述旋轉加油管內設有加油道，所述加油道底端設有出油口，所述加油道的上端設有加油口，所述旋轉加油管座底面設有與所述出油口交替連通的第一油箱口和第二油箱口，所述第一油箱口連接在所述第一加油支管上，所述第二油箱口連接在第二加油支管上，所述旋轉加油管和所述旋轉加油管座之間設有密封裝置；使用時只需轉動旋轉加油管，使得加油道連通在所述第一油箱口或者第二油箱口上，就可以選擇向第一油箱或者第二油箱加油，操作方便，而且油箱殼體外形與對應車型普通油箱相同，不改變原油箱外觀造型，能有效適應原車輛油箱放置空間，所述油箱本體包含有兩個彼此獨立的第一油箱和第二油箱，實現了雙燃料存儲，安裝方便、制造工藝簡單、效率高、布置合理、而且使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是圖1中I處的局部放大圖；

圖中：1-油箱殼體；2-第一油箱；3-第二油箱；4-旋轉加油管座；5-旋轉加油管；6-加油道；7-出油口；8-加油口；9-第一油箱口；10-第二油箱口；11-彈簧；12-密封墊；13-限位擋塊；14-第一加油支管；15-第二加油支管；16-第一加油上支管；17-第一加油下支管；18-第一連接管；19-第二加油上支管；20-第二加油下支管；21-第二連接管。

具體實施方式