[實用新型]一種汽車后座椅靠背的安裝裝置

有效

• 申請號: 201320584899.7
• 申請日: 2013-09-22
• 公開（公告）號: CN203511346U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 洪娟
• 申請（專利權）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60N2/005
• 分類號: B60N2/005
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄;金璽

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅的安裝技術，尤其涉及一種汽車后座椅靠背的安裝裝置。

背景技術

汽車的后座椅靠背通常與車身鈑金連接，以將后座椅靠背安裝固定?，F有固定方式有兩種：

第一種方式，請參照圖1和圖2，是在后座椅靠背骨架的上端設置螺栓1，下端設置銷軸2，同時在車身鈑金上設置安裝孔分別與螺栓1和銷軸2配合，通常在車身鈑金上還要設置焊接支架3，在焊接支架3上設置上述安裝孔，同時在銷軸2上設置塑料襯套4來防止銷軸2的晃動和異響，結構復雜。

第二種方式，請參照圖3，是在后座椅靠背骨架的上端設置焊接螺柱5，下端設置支腳6，上端的焊接螺柱5與車身衣帽架鈑金的安裝孔配合，再通過螺母固定。下端的支腳6與設置在車身地板上的焊接螺柱配合。上端的焊接螺柱5與車身衣帽架鈑金的安裝孔配合后，與螺母固定時，需要操作人員在后行李箱內緊固螺母，對于后備箱較長的中級及以上車型，其安裝難度大。

為了避免座椅的異響，簡化安裝結構并保證安裝強度，有必要設計一種新型的汽車后座椅靠背的安裝裝置。

實用新型內容

本實用新型提供了一種汽車后座椅靠背的安裝裝置，以解決現有技術中的問題，簡化安裝結構，保證安裝強度。

本實用新型提供了一種汽車后座椅靠背的安裝裝置，其中：包括設置在靠背骨架上端的上支架和設置在所述靠背骨架下端的下支架；

所述上支架上設置有上安裝孔，所述下支架上設置有下安裝孔；

所述汽車后座椅靠背的安裝裝置還包括設置在車身衣帽架鈑金的第一焊接螺母和設置在車身地板橫梁上的第二焊接螺母；

所述上安裝孔通過第一螺栓與所述第一焊接螺母配合；

所述下安裝孔通過第二螺栓與所述第二焊接螺母配合。

如上所述的汽車后座椅靠背的安裝裝置，其中，優選的是，還包括：

設置在所述上支架上的掛鉤和設置在所述車身衣帽架鈑金上的預定位孔；

所述掛鉤掛接在所述預定位孔中。

如上所述的汽車后座椅靠背的安裝裝置，其中，優選的是：所述靠背骨架設置有上橫梁，所述上支架上設置有對稱的支架腳，所述支架腳焊接固定在所述上橫梁上。

如上所述的汽車后座椅靠背的安裝裝置，其中，優選的是：所述上安裝孔為腰形孔。

如上所述的汽車后座椅靠背的安裝裝置，其中，優選的是：所述下支架的縱截面的兩端窄于中間。

如上所述的汽車后座椅靠背的安裝裝置，其中，優選的是：所述下安裝孔為圓孔，所述圓孔的直徑是12.5mm，所述第二螺栓為M8的螺栓。

如上所述的汽車后座椅靠背的安裝裝置，其中，優選的是：所述靠背骨架設置有豎加強管，所述上支架設置在正對所述豎加強管的上方，所述下支架設置在所述豎加強管下方的兩側。

本實用新型提供的汽車后座椅靠背的安裝裝置通過在靠背骨架上設置四個安裝點，四個安裝點均通過螺栓與車身相連，避免了現有技術中的異響問題，簡化了安裝，同時保證了連接強度。

附圖說明

圖1A為現有技術中第一種方式的后座椅靠背骨架的結構示意圖；

圖1B為圖1A的E處立體放大圖；

圖1C為圖1A的F處立體放大圖；

圖2為現有技術中銷軸與焊接支架的配合關系分解示圖；

圖3A為現有技術中第二種方式的后座椅靠背骨架的結構示意圖；

圖3B為圖3A的G處立體放大圖；

圖3C為圖3A的H處立體放大圖；

圖4A為本實用新型實施例提供的汽車后座椅靠背的安裝裝置結構示意圖；

圖4B為圖4A的I處立體放大圖；

圖4C為圖4A的J處立體放大圖；

圖5A至圖5D為本實用新型實施例提供的汽車后座椅靠背的安裝裝置中上支架與車身衣帽架鈑金的各個連接部件結構示意圖；

圖6A至圖6D為本實用新型實施例提供的汽車后座椅靠背的安裝裝置中下支架與車身地板橫梁的各個連接部件結構示意圖；

圖7為下支架的縱截面結構示意圖。

具體實施方式

圖4A為本實用新型實施例提供的汽車后座椅靠背的安裝裝置結構示意圖，圖4B為圖4A的I處放大圖，圖4C為圖4A的J處放大圖，圖5A至圖5D為本實用新型實施例提供的汽車后座椅靠背的安裝裝置中上支架與車身衣帽架鈑金的連接關系示意圖，圖6A至圖6D為本實用新型實施例提供的汽車后座椅靠背的安裝裝置中下支架與車身地板橫梁的連接關系示意圖。