[實用新型]煤巷快速掘進(jìn)臨時支護(hù)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320584655.9
• 申請日: 2013-09-07
• 公開（公告）號: CN203531939U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 秦云文;鄧志學(xué);李正軍;鄭小俊;馬健;楊明平;李朝國
• 申請（專利權(quán)）人: 四川省華鎣山煤業(yè)股份有限公司李子埡南煤礦
• 主分類號: E21D23/04
• 分類號: E21D23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種松軟煤層巷道支護(hù)設(shè)施，特別涉及一種煤巷快速掘進(jìn)臨時支護(hù)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在煤礦采煤作業(yè)前的煤巷或半煤巷掘進(jìn)中，通常采用循環(huán)的掘進(jìn)方式，即每掘進(jìn)一段設(shè)定距離作為一個循環(huán)，在一個循環(huán)掘進(jìn)完成后，再對巷道進(jìn)行永久性支護(hù)。對于松軟煤層而言，由于煤層自穩(wěn)定性越差，在單個循環(huán)作業(yè)還未全部完成時，巷道上部松軟煤層就可能發(fā)生垮冒，不僅存在安全隱患，而且還會帶來掘進(jìn)效率的降低。煤層越松軟就越容易發(fā)生煤層垮冒事故。為確保掘進(jìn)安全和提高掘進(jìn)效率，需要對松軟煤層實施臨時支護(hù)。本申請人于2012年8月17日申請了一種名稱為“松軟煤層掘進(jìn)超前支護(hù)裝置”，該申請已于2013年2月13日被授予了專利權(quán)并同時予與公告，其公告號為CN202731961U。該裝置包括設(shè)在煤巷內(nèi)的軌道、軌道小車，在小車上設(shè)置用于臨時支護(hù)的懸伸式支架，支架通過油缸實現(xiàn)升降，小車上還設(shè)有防傾翻裝置，利用該裝置可方便實現(xiàn)超前臨時支護(hù)。但在實際應(yīng)用過程中逐漸發(fā)現(xiàn)，該裝置結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，制造成本較高，且需設(shè)置導(dǎo)軌，支架前移操作較繁瑣，同時存在一定的安全隱患；另外，受其結(jié)構(gòu)和操作方便性、安全性等限制，其支護(hù)距離有限，不適應(yīng)快速掘進(jìn)要求。為此；需進(jìn)行改進(jìn)。。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種煤巷快速掘進(jìn)臨時支護(hù)系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、安全性高，且可有效提高煤巷掘進(jìn)效率。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案。

一種煤巷快速掘進(jìn)臨時支護(hù)系統(tǒng)，包括兩相互獨立并形成前后位置關(guān)系的第一液壓升降支護(hù)架和第二液壓升降支護(hù)架，第一液壓升降支護(hù)架和第二液壓升降支護(hù)架設(shè)有的前探支護(hù)梁部件可對煤巷頂板形成雙重支護(hù)的支護(hù)段，第一液壓升降支護(hù)架和第二液壓升降支護(hù)架的底座均呈滑靴狀，第一液壓升降支護(hù)架和第二液壓升降支護(hù)架之間設(shè)有推進(jìn)液壓缸；在第一液壓升降支護(hù)架上設(shè)有金屬網(wǎng)卷存儲用的存儲輥，第一液壓升降支護(hù)架前移時，存儲輥上的金屬網(wǎng)卷可展開敷設(shè)在第一液壓升降支護(hù)架和第二液壓升降支護(hù)架的前探支護(hù)梁部件上。

采用前述技術(shù)方案的本實用新型，第一液壓升降支護(hù)架和第二液壓升降支護(hù)架之間的距離可通過推進(jìn)液壓缸調(diào)節(jié)，兩支護(hù)架可交替前移，其移動方式既結(jié)合了綜采工作面中液壓支架與刮板輸送機(jī)的推進(jìn)方式，同時，也綜合了綜采工作面中，用以實現(xiàn)工作面推進(jìn)時，相鄰液壓支架組之間對煤層頂板的交替支護(hù)方式。即需要推進(jìn)前端的第一液壓升降支護(hù)架時，將第一液壓升降支護(hù)架的前探支護(hù)梁部件降下后，利用推進(jìn)液壓缸推動第一液壓升降支護(hù)架前移，使其遠(yuǎn)離第二液壓升降支護(hù)架，爾后升起與第二液壓升降支護(hù)架的前探支護(hù)梁部件對煤巷頂板形成共同支護(hù)；需要移動后端的第二液壓升降支護(hù)架時，降下第二液壓升降支護(hù)架的前探支護(hù)梁部件，利用推進(jìn)液壓缸拉動第二液壓升降支護(hù)架前移，使其靠近第一液壓升降支護(hù)架，爾后升起與第一液壓升降支護(hù)架的前探支護(hù)梁部件對煤巷頂板形成共同支護(hù)。同時，第一液壓升降支護(hù)架前移時，其存儲輥上的卷繞金屬網(wǎng)可敷設(shè)在第一液壓升降支護(hù)架和和第二液壓升降支護(hù)架的前探支護(hù)梁部件上方，以用于構(gòu)成煤巷頂板永久支護(hù)結(jié)構(gòu)的錨固金屬網(wǎng)。因此，利用本臨時支護(hù)系統(tǒng)，可增大一個支護(hù)工作循環(huán)中煤巷的臨時支護(hù)段長度，有效提高煤巷掘進(jìn)速度和掘進(jìn)效率；也可利用本臨時支護(hù)系統(tǒng)，形成一邊掘進(jìn)，一邊緊接在第二液壓升降支護(hù)架后進(jìn)行永久支護(hù)的工作，從而極大提高煤巷掘進(jìn)效率。

優(yōu)選的，所述第一液壓升降支護(hù)架設(shè)有的第一前探支護(hù)梁部件包括兩端由第一頂升油缸支撐兩第一橫梁，第一橫梁上方固定連接有多個縱向前伸，且頂面位于同一平面內(nèi)的第一前探梁；所述第二液壓升降支護(hù)架設(shè)有的第二前探支護(hù)梁部件兩端由第二頂升油缸支撐兩第二橫梁，第二橫梁上方固定連接有多個縱向前伸，且頂面位于同一平面內(nèi)的第二前探梁，第二前探梁與所述第一前探梁形成橫向和縱向錯位；在第一前探梁與所述第二前探梁位于同一平面時，兩第一橫梁頂面與第二前探梁下端面具有設(shè)定距離；第一頂升油缸和第二頂升油缸的缸體分別固定連接在所述第一液壓升降支護(hù)架和第二液壓升降支護(hù)架的底座上。以構(gòu)成兩個可獨立升降和縱向移動的支護(hù)架，且其結(jié)構(gòu)簡單、加工制作和支護(hù)操作方便。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述多個第一前探梁前部固定連接一輔助橫梁；所述存儲輥通過其吊架固定在所述輔助橫梁上?？蓪Χ鄠€第一前探梁構(gòu)成的支護(hù)主體形成加固，且便于安設(shè)存儲輥。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述第一前探支護(hù)梁部件還包括加固橫梁，加固橫梁固定連接在多個第一前探梁的前端。進(jìn)一步對多個第一前探梁構(gòu)成的支護(hù)主體形成加固，以延長使用壽命。