[實用新型]起落架控制和接口組件測試臺

有效

• 申請號: 201320584117.X
• 申請日: 2013-09-22
• 公開（公告）號: CN203422664U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 劉軍;左天軍;趙海燕
• 申請（專利權）人: 四川海特高新技術股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種起落架控制和接口組件測試臺。

背景技術

????起落架是飛機的重要組成部分，飛機的停放、起飛著陸主要是由起落架來完成的，所以起落架的工作性能直接影響了飛機的安全性和機動性。起落架控制和接口組件向操作臺提供起落架位置信息，起落架的收放對于飛機安全著陸起著至關重要的作用，因此對于起落架控制和接口組件輸入輸出參數、工作狀態監控以及轉換設置的測試非常重要，現有測試方法過程繁瑣，測試準確性不可靠，并且測試設備操作復雜、不便于長期使用和維護。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種起落架控制和接口組件測試臺，該測試臺能夠完成起落架控制和接口組件所需的傳感器模擬，提供所需的輸入輸出接口，結構簡單，測試方便、可靠，并且操作、維護簡單，擴展性強。

本實用新型通過以下技術方案實現：

起落架控制和接口組件測試臺，主要由依次相連的工控機、發送/接收器、適配器構成，所述適配器還分別與數字萬用表、多路傳感器、被測起落架控制和接口組件相連接。

多路傳感器模擬飛機起落架位置信號及各個控制門的位置信號，這些信號直接傳送給適配器，通過適配器轉換和處理，輸送給起落架控制和接口組件，起落架控制和接口組件為現有技術，起落架控制和接口組件通過接收這些信號來監控飛機起落架位置和各個艙門的位置。數字萬用表測試起落架控制和接口組件工作時相關引腳上的測試信號，如電壓信號、電流信號、頻率信號、電阻信號等。

進一步地，所述的工控機包括設有CPU電路處理板的主機以及輸入/輸出設備，輸入/輸出設備與發送/接收器相連接。所述發送/接收器為Arinc-429發送/接收器。所述適配器為起落架控制和接口組件測試臺適配器，適配器的型號是HT-S-009，是現有產品結構，其工作原理在此不再贅述。

起落架控制和接口組件工作時把自身的工作狀態及飛機起落架傳感器位置信號通過內部處理后轉換成相應的Arinc-429碼，通過起落架控制和接口組件測試臺適配器接口傳輸給Arinc-429發送/接收器，Arinc-429發送/接收器把接收到的信號轉換處理后傳給工控機。起落架控制和接口組件測試臺適配器直接和起落架控制和接口組件相接，提供起落架控制和接口組件測試和工作所需要的各個電源信號、傳感器信號、控制離散信號及模擬信號，同時還接收起落架控制和接口組件輸出的各個顯示信號、離散量信號、Arinc-429信號等，經過處理和轉換后，通過相應接口把Arinc-429信號輸送給Arinc-429發送/接收器及工控機，把各個離散量信號等其他測試信號輸送給數字萬用表。

進一步地，所述工控機還分別通過輸入/輸出設備與鍵盤和顯示器相連接。所述顯示器為17寸顯示器。工作人員通過鍵盤輸入操作信號，同時工控機將操作信號和測試信號發送到顯示器進行直觀顯示。

進一步地，為更好地實現本實用新型，所述適配器還連接有示波器。示波器與適配器上相應測試接口相連接，用示波器來測試起落架控制和接口組件工作時相關引腳上的各種測試信號波形。

進一步地，所述適配器上還設有供電源信號接入的接口，適配器通過電源接入接口與多功能電源相連接。多功能電源提供測試起落架控制和接口組件時所需要的各個工作電源信號，控制電源信號。

本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果：本測試臺采用臺式結構，能夠完成起落架控制和接口組件的輸入輸出參數、工作狀態監控以及轉換設置、起飛和著陸測試等，結構簡單，測試方便、可靠，并且操作、維護簡單，擴展性強。

附圖說明

圖1為測試臺結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型作進一步地詳細介紹，但本實用新型的實施方式不限于此。

實施例1：

如圖1所示，起落架控制和接口組件測試臺，主要由依次相連的工控機、發送/接收器、適配器構成，所述適配器還分別與數字萬用表、多路傳感器、被測起落架控制和接口組件相連接。多路傳感器模擬飛機起落架位置信號，及各個控制門的位置信號，這些信號直接傳送給適配器，通過適配器轉換和處理，輸送給起落架控制和接口組件，起落架控制和接口組件為現有技術，起落架控制和接口組件通過接收這些信號來監控飛機起落架位置和各個艙門的位置。數字萬用表測試起落架控制和接口組件工作時相關引腳上的測試信號，如電壓信號、電流信號、頻率信號、電阻信號等，這些信號是用來判斷起落架控制和接口組件工作狀態好或壞的依據。