[實用新型]內燃機排氣消音帽有效
| 申請號: | 201320583683.9 | 申請日: | 2013-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN203476443U | 公開(公告)日: | 2014-03-12 |
| 發明(設計)人: | 范志強;成鳴軍;張建業;項楠;謝同祥 | 申請(專利權)人: | 無錫百發電機有限公司 |
| 主分類號: | F01N1/10 | 分類號: | F01N1/10 |
| 代理公司: | 無錫華源專利事務所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 馮智文 |
| 地址: | 214028 江蘇省無錫市國*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內燃機 排氣 消音 | ||
技術領域
本實用新型涉及內燃機的降噪裝置技術領域,尤其是一種內燃機排氣消音帽。
背景技術
消音器是阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件,是消除空氣動力性噪聲的重要措施。消音器是安裝在空氣動力設備(如鼓風機、空壓機、鍋爐排氣口、發電機、水泵等排氣口噪音較大的設備)的氣流通道上或進、排氣系統中的降低噪聲的裝置。
在環境日益惡化的當下,減少有害排放刻不容緩。內燃發電機組對環境二大有害排放之一,即是強烈的噪音排放。為了保護人們的工作和生活環境,按照各地環保規定,盡量去除有害噪音聲源以及使噪聲源確保達標,各種各樣的消音器裝置被用于內燃發電機組。現有技術中的內燃機消音器,其外形大部分采用長圓桶式,或矩形桶式,其軸向長度長,體積大,安裝困難;并且受空間安裝位置所限,現有技術中的內燃機消音器所安裝的排氣管通徑不可能做得足夠大,于是難免產生排氣再生噪聲,抵消了消音器的部分降噪效果,增加了內燃發電機組降噪成本。
實用新型內容
本申請人針對上述現有生產技術中的缺點,提供一種結構合理的內燃機排氣消音帽,從而使其結構精巧、軸向短、體積小、重量輕、安裝簡便、降噪效果良好。
本實用新型所采用的技術方案如下:
一種內燃機排氣消音帽,包括從下往上間隔設置的下托盤、中間隔盤以及上蓋盤,所述下托盤、中間隔盤以及上蓋盤的端部分別通過連接板焊接成一體,所述下托盤中部設置有入口,所述中間隔盤中部開孔,并成倒圓錐凸起結構,所述上蓋盤的中部延伸有倒錐形結構;位于下托盤與中間隔盤之間以及中間隔盤與上蓋盤之間形成有蝶形通道。
作為上述技術方案的進一步改進:
所述入口為接插式結構或者法蘭式結構;
下托盤、中間隔盤以及上蓋盤的外形為圓盤式結構或者矩形結構;
所述下托盤的結構為:包括封板,所述封板上部間隔設置有多孔板,所述封板與多孔板之間有填充棉;
所述中間隔盤的結構為:包括位于中部的封板,所述封板的上部與下部均間隔設置有多孔板,所述封板與多孔板之間均有填充棉;
所述上蓋盤的結構為:包括封板,所述封板的下部間隔設置有多孔板,所述封板與多孔板之間有填充棉。
本實用新型的有益效果如下:
本實用新型結構精巧、軸向短、體積小、重量輕、安裝簡便、降噪效果良好。實際使用過程中,可直接裝于內燃機排氣管上,也可裝于內燃機圓桶式、或矩形桶式排氣消音器的排氣管上,改善降噪效果,避免產生排氣再生噪聲,特別是對中高頻消聲效果有顯著的提高,同時兼具防雨功能。
本實用新型可廣泛地應用于油田、野外工程、廠礦企業等場合所用內燃發電機組的排氣系統。
附圖說明
圖1為本實用新型的主視圖(全剖視圖)。
圖2為圖1的俯視圖。
其中:1、入口;2、下托盤;3、中間隔盤;4、連接板;5、上蓋盤;6、填充棉;7、多孔板;8、倒錐形結構;9、蝶形通道;10、封板。
具體實施方式
下面結合附圖,說明本實用新型的具體實施方式。
如圖1和圖2所示,本實施例的內燃機排氣消音帽,包括從下往上間隔設置的下托盤2、中間隔盤3以及上蓋盤5,下托盤2、中間隔盤3以及上蓋盤5的端部分別通過連接板4焊接成一體,下托盤2中部設置有入口1,中間隔盤3中部開孔,并成倒圓錐凸起結構,上蓋盤5的中部延伸有倒錐形結構8;位于下托盤2與中間隔盤3之間以及中間隔盤3與上蓋盤5之間形成有蝶形通道9。
入口1為接插式結構或者法蘭式結構。使用方便靈活。
下托盤2、中間隔盤3以及上蓋盤5的外形為圓盤式結構或者矩形結構。采用矩形結構可簡化制作工藝,降低生產成本。
下托盤2的結構為:包括封板10,封板10上部間隔設置有多孔板7,封板10與多孔板7之間有填充棉6,即形成封板——空氣——多孔板的阻性吸音結構。
中間隔盤3的結構為:包括位于中部的封板10,封板10的上部與下部均間隔設置有多孔板7,封板10與多孔板7之間均有填充棉6,即形成多孔板——空氣——封板——空氣——多孔板的阻性吸音結構。
上蓋盤5的結構為:包括封板10,封板10的下部間隔設置有多孔板7,封板10與多孔板7之間有填充棉6,即形成多孔板——空氣——封板的阻性吸音結構。
本實用新型可以采用多組間隔設置的下托盤2、中間隔盤3以及上蓋盤5疊加,并形成多道蝶形通道9,增大排氣流量。
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