[實(shí)用新型]可調(diào)節(jié)的傳感器防撞支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320582936.0
• 申請日: 2013-09-22
• 公開（公告）號(hào): CN203550984U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫瑋杰
• 申請（專利權(quán)）人: 上海寶鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): G01D11/30
• 分類號(hào): G01D11/30
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216
• 代理人: 張恒康

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)節(jié)的傳感器防撞支架。

背景技術(shù)

目前的工業(yè)生產(chǎn)中,自動(dòng)化程度越來越高,許多自動(dòng)控制設(shè)備均安裝有各類行程開關(guān)、光柵等傳輸信號(hào)的傳感器,針對(duì)一些高端傳感器，其本身價(jià)格較高,適用于各類惡劣的工況環(huán)境,但大多傳感器都沒有保護(hù)裝置,傳感器被撞損壞只能進(jìn)行整體更換，提高了生產(chǎn)成本。如在鋼管生產(chǎn)現(xiàn)場,各種設(shè)備和運(yùn)輸線上都安裝有各類光柵傳感器，自動(dòng)化生產(chǎn)過程中各類光柵傳感器的運(yùn)用非常廣泛，光柵傳感器受鋼管碰撞損壞也經(jīng)常發(fā)生，所以光柵傳感器的消耗量非常大，且影響了生產(chǎn)線的正常運(yùn)行。除去環(huán)境潮濕，線路短路等電氣原因，大部分光柵傳感器都是被碰撞損壞，屬于物理損壞，因此亟需對(duì)光柵傳感器采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可調(diào)節(jié)的傳感器防撞支架，利用本支架可有效避免生產(chǎn)現(xiàn)場傳感器碰撞損壞，方便傳感器的安裝，保證了自動(dòng)控制設(shè)備的正常運(yùn)行，降低了生產(chǎn)成本及設(shè)備檢修工作量。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)的傳感器防撞支架包括外支撐柱、內(nèi)支撐柱、底板、活動(dòng)板、兩根鎖定桿、兩根滑槽桿、兩個(gè)彈簧、兩個(gè)上部銷釘和兩個(gè)下部銷釘，所述外支撐柱與內(nèi)支撐柱鑲套連接并通過滑槽伸縮，所述外支撐柱兩側(cè)中部至底部開有長槽，所述兩個(gè)上部銷釘設(shè)于所述外支撐柱兩側(cè)并位于所述長槽上方，所述兩個(gè)下部銷釘設(shè)于所述內(nèi)支撐柱兩側(cè)并位于所述外支撐柱兩側(cè)的長槽內(nèi)，所述兩個(gè)彈簧兩端分別連接所述兩個(gè)上部銷釘和兩個(gè)下部銷釘，所述底板設(shè)于所述內(nèi)支撐柱頂端，所述兩根滑槽桿分別設(shè)于所述底板兩側(cè)，所述活動(dòng)板與底板之間通過鉸鏈連接，所述兩根鎖定桿一端鉸接于所述活動(dòng)板兩側(cè)，所述兩根鎖定桿另一端通過螺釘位于所述兩根滑槽桿的滑槽內(nèi)并沿滑槽移動(dòng)。

進(jìn)一步，上述底板設(shè)有若干通孔。

進(jìn)一步，上述活動(dòng)板間隔設(shè)有安裝小孔、安裝大孔和弧形長槽。????

由于本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)的傳感器防撞支架采用了上述技術(shù)方案，即本支架包括外支撐柱、內(nèi)支撐柱、底板、活動(dòng)板、兩根鎖定桿、兩根滑槽桿、兩個(gè)彈簧、兩個(gè)上部銷釘和兩個(gè)下部銷釘，外支撐柱與內(nèi)支撐柱鑲套連接并通過滑槽伸縮，外支撐柱兩側(cè)中部至底部開有長槽，兩個(gè)上部銷釘設(shè)于外支撐柱兩側(cè)并位于長槽上方，兩個(gè)下部銷釘設(shè)于內(nèi)支撐柱兩側(cè)并位于外支撐柱兩側(cè)的長槽內(nèi)，兩個(gè)彈簧兩端分別連接兩個(gè)上部銷釘和兩個(gè)下部銷釘，底板設(shè)于內(nèi)支撐柱頂端，兩根滑槽桿分別設(shè)于底板兩側(cè)，活動(dòng)板與底板之間通過鉸鏈連接，兩根鎖定桿一端鉸接于活動(dòng)板兩側(cè)，兩根鎖定桿另一端通過螺釘位于兩根滑槽桿的滑槽內(nèi)并沿滑槽移動(dòng)。本支架可有效避免生產(chǎn)現(xiàn)場傳感器碰撞損壞，方便傳感器的安裝，保證了自動(dòng)控制設(shè)備的正常運(yùn)行，降低了生產(chǎn)成本及設(shè)備檢修工作量。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明：

圖1為本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)的傳感器防撞支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)的傳感器防撞支架包括外支撐柱1、內(nèi)支撐柱2、底板3、活動(dòng)板4、兩根鎖定桿5、兩根滑槽桿6、兩個(gè)彈簧7、兩個(gè)上部銷釘8和兩個(gè)下部銷釘9，所述外支撐柱1與內(nèi)支撐柱2鑲套連接并通過滑槽伸縮，所述外支撐柱1兩側(cè)中部至底部開有長槽11，所述兩個(gè)上部銷釘8設(shè)于所述外支撐柱1兩側(cè)并位于所述長槽11上方，所述兩個(gè)下部銷釘9設(shè)于所述內(nèi)支撐柱2兩側(cè)并位于所述外支撐柱1兩側(cè)的長槽11內(nèi)，所述兩個(gè)彈簧7兩端分別連接所述兩個(gè)上部銷釘8和兩個(gè)下部銷釘9，所述底板3設(shè)于所述內(nèi)支撐柱2頂端，所述兩根滑槽桿6分別設(shè)于所述底板3兩側(cè)，所述活動(dòng)板4與底板3之間通過鉸鏈31連接，所述兩根鎖定桿5一端鉸接于所述活動(dòng)板4兩側(cè)，所述兩根鎖定桿5另一端通過螺釘51位于所述兩根滑槽桿6的滑槽內(nèi)并沿滑槽移動(dòng)。

進(jìn)一步，上述底板3設(shè)有若干通孔32。

進(jìn)一步，上述活動(dòng)板4間隔設(shè)有安裝小孔41、安裝大孔42和弧形長槽43。

本防撞支架結(jié)構(gòu)簡單、外形小巧，有較好的減震防撞效果，可適應(yīng)大部分常用傳感器型號(hào)，通過螺栓將外支撐柱固定于設(shè)備機(jī)架上，傳感器安裝于底板或活動(dòng)板上，活動(dòng)板與底板之間通過鉸鏈連接，可使活動(dòng)板旋轉(zhuǎn)至任意角度，同時(shí)通過兩根鎖定桿鎖定于兩根滑槽桿的滑槽內(nèi)，可使活動(dòng)板固定于任意位置，方便安裝于活動(dòng)板的傳感器角度調(diào)整；當(dāng)安裝傳感器的底板或活動(dòng)板受到上方外力撞擊時(shí)，鑲套于外支撐柱的內(nèi)支撐柱向下滑動(dòng)，以卸掉本防撞支架承受的壓力，避免傳感器碰撞損壞，當(dāng)上方外力消失后，內(nèi)支撐柱受到彈簧的回復(fù)力上升至原來位置，起到本防撞支架的減震作用。

本防撞支架可適應(yīng)多種傳感器，針對(duì)光柵傳感器，可將光柵傳感器一端連接活動(dòng)板的安裝小孔、另一端連接活動(dòng)板的弧形長槽，通過弧形長槽可使光柵傳感器在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)光柵傳感器的仰角；柱狀傳感器可安裝于活動(dòng)板的安裝大孔，其角度位置調(diào)整可通過活動(dòng)板旋轉(zhuǎn)角度實(shí)現(xiàn)；餅狀傳感器可通過底板的若干通孔安裝，此時(shí)需將活動(dòng)板旋轉(zhuǎn)至水平位置，避免餅狀傳感器的感應(yīng)受限。