[實用新型]集成驅(qū)動燃油泵的發(fā)動機平衡軸組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320582615.0
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN203488296U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉麗杰;劉濤;武傳斌;唐于芳;許小莊
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M39/02
• 分類號: F02M39/02;F02M59/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種集成驅(qū)動燃油泵的發(fā)動機平衡軸組件。

背景技術(shù)

隨著發(fā)動機技術(shù)的進步，國家排放法規(guī)愈來愈嚴格，人們對車輛的舒適性、安全性和經(jīng)濟系愈來愈重視。各個廠家都集中主要力量進行發(fā)動機的輕量化設(shè)計，降低NVH和提高升功率、升扭矩。使用傳統(tǒng)的曲軸驅(qū)動噴油泵方式，從結(jié)構(gòu)上已不能滿足發(fā)動機的布置要求，需要新的驅(qū)動方式。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問題之一。

為此，本實用新型的一個目的在于提出種集成驅(qū)動燃油泵的發(fā)動機平衡軸組件。

根據(jù)本實用新型的集成驅(qū)動燃油泵的發(fā)動機平衡軸組件，包括：燃油泵，所述燃油泵包括泵體、可移動地設(shè)在所述泵體內(nèi)的柱塞、與所述柱塞的下端相連的滾子挺柱以及設(shè)在所述泵體和所述滾子挺柱之間并向下常推動所述滾子挺柱的彈性件；右端具有齒輪的平衡軸；和凸輪，所述凸輪設(shè)在所述平衡軸的左端且與所述滾子挺柱相適配。

根據(jù)本實用新型的集成驅(qū)動燃油泵的發(fā)動機平衡軸組件，在平衡軸上設(shè)有與滾子挺柱相適配的凸輪，當平衡軸轉(zhuǎn)動時，凸輪可以與滾子挺柱不斷地結(jié)合與斷開，進而驅(qū)動燃油泵工作，結(jié)構(gòu)簡單、布置合理。

另外，根據(jù)本實用新型上述實施例的集成驅(qū)動燃油泵的發(fā)動機平衡軸組件還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

所述凸輪具有一個或多個桃尖。

所述多個桃尖為兩個或三個桃尖。

所述凸輪與所述平衡軸一體形成。

所述凸輪通過熱套法、冷套法或液壓擴管法安裝在所述平衡軸上。

所述彈性件為彈簧。

本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的集成驅(qū)動燃油泵的發(fā)動機平衡軸組件的燃油泵的示意圖；

圖2是根據(jù)本實用新型一個實施例的集成驅(qū)動燃油泵的發(fā)動機平衡軸組件的平衡軸與凸輪的示意圖；和

圖3是圖2的左視圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面參考附圖來詳細描述根據(jù)本實用新型的集成驅(qū)動燃油泵的發(fā)動機平衡軸組件。