[實用新型]省力爬樓行李箱

有效

• 申請號: 201320579467.7
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN203538597U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 宋雪麗;劉長瑞;劉暉;羅世崇;呂亞楠;冷水清
• 申請（專利權）人: 齊魯工業大學
• 主分類號: A45C13/00
• 分類號: A45C13/00;A45C5/04
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張貴賓

（一）????????技術領域

????本實用新型涉及一種行李箱，特別涉及一種省力爬樓行李箱。

（二）????????背景技術

隨著社會的發展，樓房越來越多，人們生活的地方越來越高樓化，盡管一些小區和工作的區域已安有電梯，但在國內大部分的公共場所，如火車站、汽車站、學生公寓樓等都鮮有電梯或沒有電梯。而這給外出上學的學生、外地工作的工人拖著行李箱來來回回帶來了許多的不便，尤其是拖著大行李箱的女孩或年邁的老人。而現有的爬樓行李箱體積龐大，制作成本高，穩定性較低，難以推廣應用，這是個急需解決的問題。

（三）????????發明內容

????本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供了一種結構簡單、使用方便的省力爬樓行李箱。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：

一種省力爬樓行李箱，包括箱蓋和箱體，其特征在于：所述箱體底部側邊上對稱設置有兩個通過長軸連接的滑輪，滑輪所在的箱體背面上安裝有爬樓橇，爬樓橇上設置有穿設在長軸上凸字鋼塊，箱體上設置有固定長軸的固定塊，爬樓橇上安裝有對應固定塊的含圓孔鋼片。

本實用新型在原有行李箱的基礎上添加了連接結構和固定結構，爬樓橇可由使用者自動購買替換，且爬樓橇在保證性能不受影響的前提下應選擇輕便不易磨損的材料，與臺階相接觸的面盡量做成圓弧形，以減少摩擦和損壞；另外應該采用可分解材料，以減少污染。行李箱的拉桿應盡量做得長一些，這樣能節省更多的力氣，即使在平地上，也比較省力，尤其是對于高個的男生來說尤其重要。行李箱的外殼采用現在比較流行的硬質材料比較好，這樣能減少內部構件被破壞的幾率。

本裝置的連接結構式用一根貫穿始終的長軸將箱體、滑輪和凸字鋼塊連接到一體，而凸字鋼塊正好可傳入長軸中，有機的實現了箱體與爬樓橇的結合，又因為都在一根長軸上，所以能夠保證運動的女性，巧妙地將行李箱和導軌合為一體，既美觀又節約材料和空間。

本實用新型的更優方案為：

所述爬樓橇由兩根雪橇形狀的凸字鋼與兩根方鋼焊接而成，整體為梯子形，其中一根方鋼上安裝有含圓孔鋼片，凸字鋼的一半長度為凸字形，且交界處的“凸”較深。

所述固定塊由帶彈簧的鋼塊和固定在箱體上的鋼塊組成，在彈力作用下兩鋼塊緊密連接，通過含圓孔鋼片即可實現爬樓橇與箱體的接觸與脫離。

所述凸字鋼塊與箱體的側面之間存在縫隙，便于很好地控制爬樓橇的張開角度。

本實用新型與現有爬樓行李箱相比不易偏斜，平穩性好，方便實用，并且結構簡單，制作成本低，外形美觀，體積小，可在日常爬樓生活中得到廣泛應用，能夠更好地服務大眾，具有很廣的應用前景。

（四）????????附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型未工作狀態的結構示意圖；

圖2為本實用新型工作狀態的結構示意圖；

圖3為本實用新型連接裝置的結構示意圖；

圖4為本實用新型的爬樓狀態示意圖。

圖中，1箱蓋，2箱體，3爬樓橇，4固定塊，5滑輪，6長軸，7固定塊，8凸字鋼塊。

（五）????????具體實施方式

附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括箱蓋1和箱體2，所述箱體2底部側邊上對稱設置有兩個通過長軸6連接的滑輪5，滑輪5所在的箱體2背面上安裝有爬樓橇3，爬樓橇3上設置有穿設在長軸6上的凸字鋼塊8，箱體2上設置有固定長軸6的固定塊4，爬樓橇3上安裝有對應固定塊4的含圓孔鋼片；所述爬樓橇3由兩根雪橇形狀的凸字鋼與兩根方鋼焊接而成，整體為梯子形，其中一根方鋼上安裝有含圓孔鋼片，凸字鋼的一半長度為凸字形；所述固定塊4由帶彈簧的鋼塊和固定在箱體2上的鋼塊組成；所述凸字鋼塊8與箱體2的側面之間存在縫隙。

如圖1所示，處于未工作狀態時，爬樓橇3是可以拆卸下來的；如圖2所示，處于工作狀態時，爬樓橇3可以根據臺階角度的不同，在一定的角度范圍內轉動調節，實現與調節角度的密切吻合；如圖3所示，連接結構巧妙的將箱子和導軌合為一體，既美觀又節約材料和空間。

如圖4所示，為箱體2的爬樓整體示意圖，對其進行受力分析。

根據實際情況生活中樓梯角度一般是15~20°，

所以=15~20°；

取摩擦系數=0.25；

由（1）（2）（3）得

要滿足省力條件即：?，

則60°而人在在上樓時拉手方向與樓梯面的方向一般在45°左右，而此時。起到省力效果。