[實(shí)用新型]全自動(dòng)保管箱平移機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320578939.7
• 申請(qǐng)日: 2013-09-18
• 公開（公告）號(hào): CN203559698U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐益平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波朝平智能科技有限公司
• 主分類號(hào): E05G1/02
• 分類號(hào): E05G1/02
• 代理公司: 寧波天一專利代理有限公司 33207
• 代理人: 徐良江

1.全自動(dòng)保管箱平移機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括上平移滑臺(tái)組件、下平移滑臺(tái)組件、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和同步機(jī)構(gòu)及支撐件，上平移滑臺(tái)組件與下平移滑臺(tái)組件之間由支撐件支撐，上平移滑臺(tái)組件與下平移滑臺(tái)組件結(jié)構(gòu)相同，包括平移滑臺(tái)主驅(qū)動(dòng)同步帶輪、滑臺(tái)張緊惰輪、傳動(dòng)同步帶、型材主體、滑臺(tái)直線導(dǎo)軌、滑塊、平移滑臺(tái)、滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)側(cè)機(jī)座、滑臺(tái)張緊側(cè)機(jī)座，滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)側(cè)機(jī)座、滑臺(tái)張緊側(cè)機(jī)座分別連接在型材主體二側(cè)，平移滑臺(tái)主驅(qū)動(dòng)同步帶輪置于滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)側(cè)機(jī)座內(nèi)，滑臺(tái)張緊惰輪置于滑臺(tái)張緊側(cè)機(jī)座內(nèi)，滑臺(tái)直線導(dǎo)軌置于型材主體內(nèi)槽中，滑臺(tái)直線導(dǎo)軌上設(shè)置相應(yīng)的滑塊，傳動(dòng)同步帶連接在平移滑臺(tái)主驅(qū)動(dòng)同步帶輪和滑臺(tái)張緊惰輪間，傳動(dòng)同步帶開放處二端分別與滑塊連接，平移滑臺(tái)固定在滑塊上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定在支撐件上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過同步機(jī)構(gòu)同步驅(qū)動(dòng)上平移滑臺(tái)組件和下平移滑臺(tái)組件中的平移滑臺(tái)主驅(qū)動(dòng)同步帶輪，從而帶動(dòng)平移滑臺(tái)平移。

2.如權(quán)利要求1或2所述的全自動(dòng)保管箱平移機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同步機(jī)構(gòu)為上驅(qū)動(dòng)同步帶輪、下驅(qū)動(dòng)同步帶輪及連接上下驅(qū)動(dòng)同步帶輪的傳動(dòng)同步帶，上驅(qū)動(dòng)同步帶輪設(shè)置在平移滑臺(tái)主驅(qū)動(dòng)同步帶輪的軸上。

3.如權(quán)利要求1或2所述的全自動(dòng)保管箱平移機(jī)構(gòu)，其特征在于：在所述的滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)側(cè)機(jī)座、滑臺(tái)張緊側(cè)機(jī)座上還分別設(shè)置限制平移滑臺(tái)邊界的限位件。

4.如權(quán)利要求1或2所述的全自動(dòng)保管箱平移機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述平移滑臺(tái)壓緊傳動(dòng)同步帶在滑塊的連接處。

5.如權(quán)利要求1或2所述的全自動(dòng)保管箱平移機(jī)構(gòu)，其特征在于：還在平移滑臺(tái)上設(shè)置浮動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，浮動(dòng)連接機(jī)構(gòu)包括滑臺(tái)固定板、轉(zhuǎn)軸、連接板、車體固定座，滑臺(tái)固定板與連接板一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸連接，車體固定座通過轉(zhuǎn)軸與連接板另一側(cè)連接。

6.如權(quán)利要求5所述的全自動(dòng)保管箱平移機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸由向心球軸承支承在連接板上。

7.如權(quán)利要求6所述的全自動(dòng)保管箱平移機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)軸由車體固定座，四個(gè)向心球軸承對(duì)稱安裝在連接板的孔內(nèi)，由兩根轉(zhuǎn)軸穿過滑臺(tái)固定板和車體固定座的孔，軸承壓圈壓住另一邊的軸承，再將轉(zhuǎn)軸固定壓板用螺絲鎖緊。