[實(shí)用新型]一種數(shù)控鏡面車床用工件夾持裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320578813.X
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN203526572U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 寇書軍;姚琪;張煒;王愛群;李聚兵;趙崢
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽奇瑞超精模具機(jī)械有限公司
• 主分類號: B23B23/00
• 分類號: B23B23/00;B23B23/04
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務(wù)所 41112
• 代理人: 陸君

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及金屬表面鏡面加工設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種應(yīng)用于能夠使工件加工表面呈微納鏡面精度的數(shù)控鏡面車床的工件夾持裝置。

【背景技術(shù)】

公知的，數(shù)控微納鏡面光亮車床是采用金剛石刀具進(jìn)行工件表面壓力光整加工的車床，其利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性的特點(diǎn)，通過刀具擠壓對工件表面施加一定的壓力，從而使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動，并填入到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎校M(jìn)而達(dá)到降低工件表面的粗糙值，使工件表面呈現(xiàn)出具有微納精度的光亮鏡面的目的，即鏡面車床是將工件表面的微觀不平度輾平，從而通過改變工件表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺寸，達(dá)到獲得光潔如鏡的金屬表面的目的；然而，由于現(xiàn)有的鏡面車床因自身結(jié)構(gòu)上的原因，其在對工件進(jìn)行鏡面加工時易產(chǎn)生裝夾不穩(wěn)的現(xiàn)象，同時在加工過程中軸也容易出現(xiàn)顫動，而這些因素都會影響到工件的穩(wěn)定性，因此，在加工中，工件的裝夾部位不但極易受到不同程度的夾傷或磨損，而且車床在顫動時還會影響到加工的力量，即目前用于加工微納鏡面的車床存在有加工出的微納鏡面精度相對不穩(wěn)定，廢品量較大的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

為了克服背景技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型公開了一種數(shù)控鏡面車床用工件夾持裝置，所述的夾持裝置能夠在加工過程中有效的避免工件跳動，進(jìn)而有效保障了在工件表面加工出的微納鏡面的精度。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種數(shù)控鏡面車床用工件夾持裝置，所述的夾持裝置包含前頂尖和后尾座；所述的前頂尖包含頂尖箱、頂尖動壓液壓軸承、頂尖主軸和伺服電機(jī)；所述的頂尖箱固定安裝在車床上部面的一側(cè)；所述的頂尖主軸通過頂尖動壓液壓軸承安裝在頂尖箱內(nèi)部，且頂尖主軸的尖頭端突出頂尖箱對應(yīng)車床中部一側(cè)的箱壁，頂尖主軸的另一端與伺服電機(jī)的電機(jī)主軸連動；所述的后尾座包含尾座箱、尾座頂尖軸、尾座動壓液壓軸承和離合器；所述的尾座箱通過連接在該箱底部的尾座安裝板與固定在車床上部面的滾珠絲杠導(dǎo)軌滑動連接，該尾座安裝板對應(yīng)車床中部的一端底部設(shè)有與滾珠絲杠導(dǎo)軌連接的絲杠滑塊，尾座安裝板的另一端底部對應(yīng)滾珠絲杠導(dǎo)軌設(shè)有尾座鎖緊器；所述的尾座頂尖軸通過尾座動壓液壓軸承安裝在尾座箱內(nèi)部，尾座頂尖軸的尖頭端突出尾座箱對應(yīng)車床中部一側(cè)的箱壁，且與頂尖主軸的尖頭端對應(yīng)，尾座頂尖軸的另一端與通過離合器軸承固定在尾座箱內(nèi)的離合器連接。

所述的數(shù)控鏡面車床用工件夾持裝置，所述的尾座箱底部設(shè)有高度調(diào)節(jié)器。

所述的數(shù)控鏡面車床用工件夾持裝置，所述的尾座頂尖軸軸身與尾座箱箱壁之間設(shè)有油封。

所述的數(shù)控鏡面車床用工件夾持裝置，所述的滾珠絲杠導(dǎo)軌為動壓導(dǎo)軌。

由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

本實(shí)用新型所述的數(shù)控鏡面車床用工件夾持裝置采用前頂尖后尾座的夾持結(jié)構(gòu)，并通過離合器進(jìn)行松緊控制，從而達(dá)到了一次裝夾就能夠完成全部加工操作的目的，這不但有效的避免了工件在加工過程中出現(xiàn)跳動的現(xiàn)象發(fā)生，大大減少了因位置精度誤差造成的報廢損失，而且還能夠通過調(diào)整加工參數(shù)來滿足工件表面的鏡面尺寸精度與表面粗糙度。

【附圖說明】

圖1是本實(shí)用新型的示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中前頂尖的示意圖；

圖3是本實(shí)用新型中尾座頂尖的示意圖。

圖中：1、前頂尖；2、后尾座；3、車床；4、工件；5、頂尖箱；6、頂尖動壓液壓軸承；7、頂尖主軸；8、伺服電機(jī)；9、電機(jī)主軸；10、尾座箱；11、尾座頂尖軸；12、尾座動壓液壓軸承；13、離合器；14、尾座安裝板；15、滾珠絲杠導(dǎo)軌；16、絲杠滑塊；17、尾座鎖緊器；18、離合器軸承；19、高度調(diào)節(jié)器。

【具體實(shí)施方式】

通過下面的實(shí)施例可以更詳細(xì)的解釋本發(fā)明，公開本實(shí)用新型的目的旨在保護(hù)本實(shí)用新型范圍內(nèi)的一切變化和改進(jìn)，本實(shí)用新型并不局限于下面的實(shí)施例：