[實用新型]一種數控微納鏡面光亮車床

有效

• 申請號: 201320578667.0
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN203566178U
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 寇書軍;姚琪;張煒;王愛群;李聚兵;趙崢
• 申請（專利權）人: 洛陽奇瑞超精模具機械有限公司
• 主分類號: B23P9/02
• 分類號: B23P9/02;B23B23/00;B23Q5/40;B23Q1/01
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 陸君

【技術領域】

本實用新型涉及金屬表面鏡面加工設備領域，尤其是涉及一種能夠在金屬表面加工出具有微納鏡面精度的光亮鏡面的數控鏡面車床。

【背景技術】

公知的，數控鏡面車床是指安裝有程序控制系統的自動化鏡面加工車床，其是一種典型的機電一體化產品；同時，鏡面切削，也稱光亮車削是一種特殊、昂貴和極其精致的加工工藝；一般認為，鏡面切削的表面特征就是工件表面粗糙度Ra≤0.05μm，相對于其它的幾何輪廓的型線偏差＜0.125μm/?25mm，該型線偏差包含表面粗糙度、波度及形狀誤差，其中，由于大部分的有色金屬，如銅、鋁及鐵合金等是無法用通常的磨削方法來達到高品質且可視的光亮效果的，因此，其只能采用鏡面切削來完成；然而，由于傳統的鏡面加工工藝缺乏可重復性和精確性，尤其是在加工那些要求達到裝飾效果的黃銅、銅或鋁等有色金屬的表面時，應用傳統車床加工時往往還需要進行后續磨削和拋光的二次加工，因此，應用傳統車床及加工工藝時，極易在加工出的鏡面上留下視覺可見的車削痕跡和凌亂的輪廓線；此外，現有鏡面車床的床身在加工過程中易產生強烈振動，從而引起裝夾不穩的現象發生，這不但使工件的裝夾部位極易受到不同程度的夾傷或磨損，而且還會影響到加工的力度，輕則造成加工出的鏡面出現精度誤差，重則還有可能造成刀具的損壞，這些因素都導致了現有的鏡面車床在加工工件表面時存在有微納鏡面精度穩定性較差，產質量較低，廢品率較高的缺陷。

【發明內容】

為了克服背景技術中的不足，本實用新型公開了一種數控微納鏡面光亮車床，所述的車床不但能夠降低加工誤差，有效保障在工件表面加工出的微納鏡面的精度，以及減少廢、次品的數量，而且還能夠在滿足可重復性和精準性要求的前提下不需再進行后續的二次加工。

為實現上述發明目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種數控微納鏡面光亮車床，所述的車床包含床身、夾持裝置和伺服刀塔；所述的床身為由高級米漢納鑄鐵材料整體鑄造的箱型結構，該箱型床身的上部面鋪設有大理石板，且在大理石板與箱型床身之間設有一層橡膠減震墊；

所述的夾持裝置包含前頂尖和后尾座；所述的前頂尖包含頂尖箱、頂尖動壓液壓軸承、頂尖主軸和伺服電機；所述的頂尖箱固定安裝在車床上部面的一側；所述的頂尖主軸通過頂尖動壓液壓軸承安裝在頂尖箱內部，且頂尖主軸的尖頭端突出頂尖箱對應車床中部一側的箱壁，頂尖主軸的另一端與伺服電機的電機主軸連動；所述的后尾座包含尾座箱、尾座頂尖軸、尾座動壓液壓軸承和離合器；所述的尾座箱通過連接在該箱底部的尾座安裝板與固定在車床上部面的滾珠絲杠導軌滑動連接，該尾座安裝板對應車床中部的一端底部設有與滾珠絲杠導軌連接的絲杠滑塊，尾座安裝板的另一端底部對應滾珠絲杠導軌設有尾座鎖緊器；所述的尾座頂尖軸通過尾座動壓液壓軸承安裝在尾座箱內部，尾座頂尖軸的尖頭端突出尾座箱對應車床中部一側的箱壁，且與頂尖主軸的尖頭端對應，尾座頂尖軸的另一端與通過離合器軸承固定在尾座箱內的離合器連接；

所述的伺服刀塔包含拖板、滾珠絲杠、液壓導軌、液壓滑塊、刀架和刀具；所述的拖板底部與安裝在車床上部面的車床絲杠滑動連接，拖板上部固定有與車床絲杠呈十字交叉狀的滾珠絲杠，且對應滾珠絲杠的兩側分別固定設有一液壓導軌；所述的兩液壓導軌共同滑動夾持一液壓滑塊，該液壓滑塊的中部與滾珠絲杠滑動連接，在液壓滑塊的上部面固定設有安裝有天然金剛石刀具的刀架。

所述的數控微納鏡面光亮車床，所述的尾座箱底部設有高度調節器。

所述的數控微納鏡面光亮車床，所述的尾座頂尖軸軸身與尾座箱箱壁之間設有油封。

所述的數控微納鏡面光亮車床，所述的滾珠絲杠導軌為動壓導軌。

由于采用如上所述的技術方案，本實用新型具有如下有益效果：