[實用新型]插入式保險杠蒙皮連接卡扣

有效

• 申請號: 201320578533.9
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN203528405U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 張建奇
• 申請（專利權）人: 上海名辰模塑科技有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24;B60R19/52
• 代理公司: 上海順華專利代理有限責任公司 31203
• 代理人: 沈履君

技術領域

本實用新型涉及一種汽車保險杠部件，特別是一種插入式保險杠蒙皮連接卡扣。

背景技術

在前保險杠下格柵區域，前保險杠蒙皮與下格柵的連接一般有3種形式：1.下格柵單獨從前往后安裝到蒙皮的正面；2.下格柵單獨從后往前安裝到蒙皮的背面；3.下格柵與蒙皮集成為一體。

通常下格柵與蒙皮集成為一體的型式主要應用在下格柵與保險杠蒙皮顏色一致的車型上。當然，也有車型在下格柵與蒙皮顏色不一致情況下做成一體式的，這種情況會采用遮蔽噴涂，工藝較復雜，廢品率較高。

對于下格柵為單個零件的車型，從前往后安裝時，容易出現擦傷油漆的情況。從后往前安裝雖然可以避免此情況，但可能出現下格柵與蒙皮卡接不牢固而松脫的問題。為此，有的車型會采取增加螺釘連接結構的方式來提高可靠性。然而，螺釘連接會增加緊固件數量及前保險杠總成的裝配工序，增加成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種避免采用螺釘連接結構，同時還能可靠的固定下格柵并提高工藝性的插入式保險杠蒙皮連接卡扣。

為解決上述技術問題，本實用新型插入式保險杠蒙皮連接卡扣，包括安裝座以及設置在所述安裝座兩側的插入單元；其中所述插入單元包括：安裝板，所述安裝板的一端設置在所述安裝座的兩側；插入板，所述插入板的一端與所述安裝板的另一端連接；固定板，所述固定板設置在所述插入板的末端；固定座，所述固定座設置在下格柵上，所述固定座的形狀與所述插入板的形狀相匹配。所述插入板之間的間距小于所述安裝板之間的間距。在所述插入板上還設有限位塊。

本實用新型插入式保險杠蒙皮連接卡扣接結構簡單，使前保險杠蒙皮及下格柵的模具結構都得到了簡化，降低了模具成本，并有利于后期的模具調試。下格柵與前保險杠蒙皮全部采用卡接結構，沒有使用螺釘連接，減少了緊固件數量及前保險杠總成的裝配工序，降低了成本。

附圖說明

圖1為本實用新型插入式保險杠蒙皮連接卡扣結構示意圖。

本實用新型插入式保險杠蒙皮連接卡扣附圖中附圖標記說明：

1-安裝座????2-安裝板????3-插入板

4-固定板????5-固定座????6-限位塊

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型插入式保險杠蒙皮連接卡扣作進一步詳細說明。

如圖1所示，本實用新型插入式保險杠蒙皮連接卡扣，包括安裝座1以及設置在安裝座1兩側的插入單元；其中插入單元包括：安裝板2，安裝板2的一端設置在安裝座1的兩側；插入板3，插入板3的一端與安裝板2的另一端連接；固定板4，固定板4設置在插入板3的末端；固定座5，固定座5設置在下格柵上，固定座5的形狀與插入板3的形狀相匹配。插入板3之間的間距小于安裝板2之間的間距。在插入板3上還設有限位塊6。

本實用新型插入式保險杠蒙皮連接卡扣接結構簡單，使前保險杠蒙皮及下格柵的模具結構都得到了簡化，降低了模具成本，并有利于后期的模具調試。下格柵與前保險杠蒙皮全部采用卡接結構，沒有使用螺釘連接，減少了緊固件數量及前保險杠總成的裝配工序，降低了成本。

以上已對本實用新型創造的較佳實施例進行了具體說明，但本實用新型創造并不限于所述實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型創造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。