[實用新型]一種具有防無勵磁運行功能的永磁燃氣輪發電機勵磁回路有效
| 申請號: | 201320577955.4 | 申請日: | 2013-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN203456857U | 公開(公告)日: | 2014-02-26 |
| 發明(設計)人: | 寧景云;田冬梅;劉梅;李寧;寧一;寧寧 | 申請(專利權)人: | 國家電網公司;國網天津市電力公司 |
| 主分類號: | H02H7/06 | 分類號: | H02H7/06 |
| 代理公司: | 天津才智專利商標代理有限公司 12108 | 代理人: | 龐學欣 |
| 地址: | 100031 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 防無勵磁 運行 功能 永磁 燃氣 發電機 回路 | ||
技術領域
本實用新型屬于發電機勵磁技術領域,特別是涉及一種具有防無勵磁運行功能的永磁燃氣輪發電機勵磁回路。
背景技術
我國進口的7萬千瓦永磁型燃氣輪發電機,隨著運行時間增加,永磁機出現去磁情況,為保持發動機無功出力,需手動調節勵磁回路電阻,增大勵磁電流,當勵磁電阻調節至最小時,會出現勵磁回路開路現象,使發電機失去勵磁,造成發電機失磁保護動作跳閘。
發明內容
為了解決上述問題,本實用新型的目的在于提供一種具有防無勵磁運行功能的永磁燃氣輪發電機勵磁回路。
為了達到上述目的,本實用新型提供的具有防無勵磁運行功能的永磁燃氣輪發電機勵磁回路包括:勵磁線圈L、可變電阻RW、接觸開關KJ和可變電阻減電阻控制回路A;其中:勵磁線圈L為永磁燃氣輪機發電機的勵磁線圈繞組,其一端與永磁電機電極DJ相連接,另一端與可變電阻RW的端子1相連接;
永磁電機電極DJ為永磁燃氣輪機發電機的電樞電極,其一端與可變電阻RW的端子2相連接;
可變電阻RW為可變電阻器,其端子1為最低阻值端,端子2為滑動端子,端子3為最高阻值端;
接觸開關KJ為限位接觸開關,當可變電阻RW的滑動端子滑動到最低阻值端時,接觸開關KJ的常閉接點斷開;
可變電阻減電阻控制回路A為勵磁回路減電阻控制電路,其兩個控制輸入端分別與接觸開關KJ常閉接點的兩端相連接。
所述的可變電阻減電阻控制回路A包括電源、可變電阻的觸頭2的移動機構、以及人工操作的控制元件;當接觸開關KJ的常閉接點閉合時,可由人工進行可變電阻的減電阻操作;當接觸開關KJ的常閉接點斷開時,可變電阻減電阻回路斷開,控制元件及操作機構失去電源,無法進行電阻值減小操作。
本實用新型提供的永磁燃氣輪發電機勵磁回路具有結構簡單,操作方便,可靠性高的特點,實際應用效果良好,能可靠防止可變電阻減到最小值后出現發電機失磁情況發生。
附圖說明
圖1為本實用新型提供的具有防無勵磁運行功能的永磁燃氣輪發電機勵磁回路示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型提供的具有防無勵磁運行功能的永磁燃氣輪發電機勵磁回路進行詳細說明。
如圖1所示,本實用新型提供的具有防無勵磁運行功能的永磁燃氣輪發電機勵磁回路包括:勵磁線圈L、可變電阻RW、接觸開關KJ和可變電阻減電阻控制回路A;其中:勵磁線圈L為永磁燃氣輪機發電機的勵磁線圈繞組,其一端與永磁電機電極DJ相連接,另一端與可變電阻RW的端子1相連接;
永磁電機電極DJ為永磁燃氣輪機發電機的電樞電極,其一端與可變電阻RW的端子2相連接;
可變電阻RW為可變電阻器,其端子1為最低阻值端,端子2為滑動端子,端子3為最高阻值端;
接觸開關KJ為限位接觸開關,當可變電阻RW的滑動端子滑動到最低阻值端時,接觸開關KJ的常閉接點斷開;
可變電阻減電阻控制回路A為勵磁回路減電阻控制電路,其兩個控制輸入端分別與接觸開關KJ常閉接點的兩端相連接。
所述的可變電阻減電阻控制回路A包括電源、可變電阻的觸頭2的移動機構、以及人工操作的控制元件;當接觸開關KJ的常閉接點閉合時,可由人工進行可變電阻的減電阻操作;當接觸開關KJ的常閉接點斷開時,可變電阻減電阻回路斷開,控制元件及操作機構失去電源,無法進行電阻值減小操作。
本實用新型提供的具有防無勵磁運行功能的永磁燃氣輪發電機勵磁回路的工作原理:在永磁機勵磁回路中,當可變電阻RW調節到最小值時,可變電阻滑動端子2觸碰到接觸開關KJ,使接觸開關KJ斷開。由于接觸開關串聯接入可變電阻減電阻控制回路A的控制回路,此時,接觸開關KJ將可變電阻減電阻控制回路A斷開,使可變電阻無法再進行電阻值減小操作,從而避免發電機勵磁回路開路,防止發電機失去勵磁。
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