[實用新型]車輛有效
| 申請號： | 201320576618.3 | 申請日： | 2013-09-17 |
| 公開（公告）號： | CN203485695U | 公開（公告）日： | 2014-03-19 |
| 發明（設計）人： | 李文穎;馬祖國;何王俊;程彥康;王愛嶺;李朋輝;劉云鑫;陳東林 | 申請（專利權）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60G11/113 | 分類號： | B60G11/113 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 102206*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 | ||
1.一種車輛，其特征在于，包括：
板簧托板；
板簧，所述板簧設在所述板簧托板上；
第一彈性件，所述第一彈性件部分地包裹所述板簧，所述第一彈性件形成為U形；
支撐件，所述支撐件為U形且包裹在所述第一彈性件的外側，所述第一彈性件的開口方向與所述支撐件的開口方向相同；
騎馬螺栓，所述騎馬螺栓將所述車輛的車橋、所述支撐件、所述第一彈性件、所述板簧和所述板簧托板固定在一起。
2.根據權利要求1的車輛，其特征在于，所述支撐件的在所述縱向上的長度和所述彈性件在所述縱向上的長度相等。
3.根據權利要求1的車輛，其特征在于，所述第一彈性件的開口和所述支撐件的開口均朝向下方。
4.根據權利要求3的車輛，其特征在于，所述第一彈性件的開口端止抵所述板簧托板的上表面，所述支撐件的開口端止抵在所述板簧托板的上表面上。
5.根據權利要求1的車輛，其特征在于，所述第一彈性件為橡膠件或聚氨酯件。
6.根據權利要求1的車輛，其特征在于，還包括：車橋托板，所述車橋托板設在所述車橋的底部，所述支撐件抵靠在所述車橋托板的底部。
7.根據權利要求6的車輛，其特征在于，所述車橋托板焊接在所述車橋的底部，所述車橋托板的底面構造為平面。
8.根據權利要求6的車輛，其特征在于，還包括：緊固螺栓，所述緊固螺栓依次貫穿所述板簧托板、所述板簧、所述第一彈性件和所述支撐件后固定在所述車橋托板上。
9.根據權利要求6的車輛，其特征在于，所述車橋托板在所述車輛的橫向上的寬度小于所述板簧托板在所述橫向上的寬度。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北汽福田汽車股份有限公司，未經北汽福田汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320576618.3/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：乙炔氫氯化合成氯乙烯的Ru-Pt-Cu催化劑
- 下一篇：自潔凈搬運方法
