[實用新型]落料模浮動刀

有效

• 申請號: 201320576371.5
• 申請日: 2013-09-16
• 公開（公告）號: CN203541225U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 彭鵬;劉培志
• 申請（專利權）人: 天津汽車模具股份有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14
• 代理公司: 天津濱?？凭曋R產權代理有限公司 12211
• 代理人: 李震勇

技術領域

本實用新型屬于汽車覆蓋件模具設計制造領域，尤其是涉及落料模浮動刀。

背景技術

在現有的技術中，汽車覆蓋件模具制造過程中，在初切和終切同位置修邊時，由于為上模鑲塊做讓刀造成空切，會產生對坯料的拉扯，切斷坯料后容易產生毛刺，降低切斷效果和產品質量，毛刺容易對后序模具產生劃傷。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供落料模浮動刀，尤其適合初切和終切同位置時。

為解決上述技術問題，本實用新型提供落料模浮動刀包括：浮動刀體、氣缸法蘭、氣缸，所述氣缸法蘭固定在模具上模本體上，所述氣缸固定在所述氣缸法蘭上，所述氣缸的活塞桿端部固定在所述浮動刀體下端面上。

進一步的，還包括導柱、導套，所述導柱固定在模具上模本體上，所述導套固定在所述浮動刀體上的導套安裝孔內，并與所述導柱滑動配合，沿導柱方向上下運動。

進一步的，還包括輕載彈簧、退料螺釘，所述退料螺釘一端固定在模具上模本體上，另一端設置在所述浮動刀體上的螺釘孔內，所述輕載彈簧套在所述退料螺釘上，下端面與模具上模本體固定，上端面與所述浮動刀體的下端面固定。

進一步的，還包括防側導板，所述防側導板固定在所述浮動刀體端面上。

進一步的，所述氣缸使用單作用氮氣缸。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于采用上述技術方案，結構十分安全簡便，便于實施。使調試者在調試時不需要花費長時間調試制件修邊質量，適用于初切和終切在同一位置時的落料模切斷，完成后沒有毛刺，高切斷質量。

附圖說明

圖1是本實用新型的裝配狀態立體圖；

圖2是本實用新型的零部件爆炸圖；

圖3是本實用新型的工作狀態仰視圖。

圖中：

1-浮動刀體；2-氣缸法蘭；3-氣缸；4-導柱；5-導套；6-輕載彈簧；7-退料螺釘；8-防側導板。

具體實施方式

如圖1、2、3所示本實用新型落料模浮動刀，包括：浮動刀體1、氣缸法蘭2、氣缸3，所述氣缸法蘭2固定在模具上模本體上，所述氣缸3固定在所述氣缸法蘭2上，所述氣缸3的活塞桿端部固定在所述浮動刀體1下端面上。還包括導柱4、導套5，所述導柱4固定在模具上模本體上，所述導套5固定在所述浮動刀體1上的導套安裝孔內，并與所述導柱4滑動配合，沿導柱方向上下運動。還包括輕載彈簧6、退料螺釘7，所述退料螺釘7一端固定在模具上模本體上，另一端設置在所述浮動刀體1上的螺釘孔內，所述輕載彈簧6套在所述退料螺釘7上，下端面與模具上模本體固定，上端面與所述浮動刀體1的下端面固定。還包括防側導板8，所述防側導板8固定在所述浮動刀體1端面上。所述氣缸3使用單作用氮氣缸。

落料模浮動刀與模具單元進行安裝時，將氣缸法蘭2、導柱4、退料螺釘7固定在模具上模本體的下端面上。安裝后浮動刀體1的上端面向下，工作時候受到模具上模本體的帶動向下運動完成切斷過程。本實例的工作過程：模具開始合模，模具上模本體豎直向下運動同時帶動浮動刀體1向下運動。豎直向下運動時，導柱4與導套5，退料螺釘7與螺釘孔的滑動配合為浮動刀體1提供精準的導向定位。浮動刀刃口逐漸接近加工工件，當刃口接觸到加工工件后輕載彈簧6受力，浮動刀體1進行預壓緊。完成預壓緊后，浮動刀體1刃口切斷工件，完成切斷過程。在切斷過程中，由于浮動刀體1還受到工件的側向作用力，所以設置防側導板8來抵消側向作用力。隨后模具上模本體開始反向豎直向上移動，浮動刀體1刃口離開工件。氣缸3開始工作將浮動刀體1恢復初始狀態，在復位時輕載彈簧6的回彈力輔助浮動刀體1恢復初始狀態。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。