[實用新型]橡膠嵌條

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320576121.1
• 申請日: 2013-09-17
• 公開（公告）號: CN203420181U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發(fā)明（設計）人: 王博
• 申請（專利權）人: 浙江天鐵實業(yè)股份有限公司
• 主分類號: E01B9/30
• 分類號: E01B9/30
• 代理公司: 北京天奇智新知識產(chǎn)權代理有限公司 11340
• 代理人: 楊文錄

技術領域

本實用新型涉及用于鋼軌兩側(cè)的耗材，尤其涉及一種橡膠嵌條，其能用于鋼軌兩側(cè)，主要應用于全國各大鐵路專線、地鐵、港口、碼頭、站臺、鋼廠、貨場、機務段、礦山等。

背景技術

鐵路的道口是鐵路運輸與公路運輸中的咽喉要道，多年來大都采用瀝青，混凝土板磚及鋼結(jié)構(gòu)板鋪面。隨著鐵路、公路運輸業(yè)的日趨發(fā)展，這些道口板磚的缺點日益暴露。主要表現(xiàn)在以下幾點：瀝青鋪面的強度較弱，經(jīng)長期重壓后散開破損；混凝土板磚的相互連接及與鋼軌之間、路基之間的結(jié)合不牢靠，易松散、斷裂；鋼結(jié)構(gòu)則表面較滑，成本較高。

而隨著鐵路技術的不斷發(fā)展，列車速度越來越快，這些現(xiàn)有的道口設置難以滿足鐵軌對振動和速度的更高要求。

由此，本實用新型的設計者鑒于上述情況，通過潛心研究和設計，綜合長期從事相關產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗和成果，研究設計出一種橡膠嵌條，以解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種橡膠嵌條，其強度高、韌性好、能靈活用于雙軌與混凝土結(jié)構(gòu)之間，與鐵軌及混凝土結(jié)合緊密，能有效的保護扣件，并可對軌道和土建結(jié)構(gòu)起到一定的隔離作用，減少了雜散電流的傳遞，提高產(chǎn)品的使用壽命，降低了維護和鋪設成本。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型公開了一種橡膠嵌條，包括邊條和中間條，該邊條裝在鋼軌的非工作邊，中間條安裝在鋼軌的工作邊；其特征在于：

該邊條包含邊條本體，該邊條本體一側(cè)朝外延伸出邊條凸緣，該邊條凸緣下側(cè)設置有缺口；

該中間條包含中間條本體，該中間條本體的一側(cè)朝外延伸出中間條凸緣，該中間條凸緣上側(cè)設置有輪緣槽，在中間條凸緣的下側(cè)設置有缺口。

其中：在邊條和/或中間條的上表面有防滑結(jié)構(gòu)。

其中：該防滑結(jié)構(gòu)為凹凸面結(jié)構(gòu)。

其中：該輪緣槽為方形槽或圓形槽。

其中：該邊條和/或中間條為分體式結(jié)構(gòu)。

其中：邊條由公用塊和邊條塊組成，中間條由公用塊和中間條塊組成，該兩公用塊分別位于鋼軌的兩側(cè)以形成于邊條和中間條的下側(cè)本體以及下側(cè)的邊條凸緣和中間條凸緣，該邊條塊位于公用塊上方以形成邊條的上側(cè)本體以及上側(cè)的邊條凸緣，該中間條塊位于公用塊上方以形成中間條的上側(cè)本體及上側(cè)的中間條凸緣。

本實用新型采用富有彈性的橡膠，增加了其強度和韌性；其邊緣和鋼軌相吻合，可用螺釘與混凝土路面固定，增加了牢固性。表面的凹凸面進一步防止滑動，增加了安全性；成本較低，并具有如下優(yōu)點：

1、標準化設計制造，互換性強，結(jié)構(gòu)靈活，可為整體式或組裝式，安裝簡單，鋪設方便簡易。

2、橡膠嵌條采用新配方橡膠，表面耐磨強度高、耐腐蝕，整體強度高，可免除日常的維護和修理。

3、由于橡膠胎體具有極好的減振性，車輛、行人通過平穩(wěn)、快捷、安全。

4、橡膠具有良好的絕緣性，可將土建結(jié)構(gòu)與鋼軌隔離，減少了雜散電流的傳遞，增加了結(jié)構(gòu)的壽命。

5、嵌條留有輪緣槽，輪緣槽下留有缺口，保護扣件，增加產(chǎn)品的使用壽命，整體性好，外形美觀舒暢，便于清掃保潔管理。

6、整體密封效果好，表面有凹凸面，可防滑防濕、雨雪天氣可保持上表面無存水。

7、可適用現(xiàn)在國內(nèi)各種鐵路軌型道口的平交路面，應用廣泛，實用性更強。

附圖說明

圖1是本實用新型的橡膠嵌條的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的中間條的俯視圖；

圖3是本實用新型的橡膠嵌條的應用示意圖；

圖4A-C是本實用新型的橡膠嵌條的分體式實施例的示意圖。

具體實施方式

參見圖1～圖2，本實用新型的橡膠嵌條包括邊條1和中間條2，該邊條1裝在兩根鋼軌的非工作邊，中間條2安裝在鋼軌的工作邊。

其中，該邊條1包含邊條本體，該邊條本體一側(cè)朝外延伸出邊條凸緣，該邊條凸緣下側(cè)設置有缺口6，以方便安裝時對接及保護扣件。

該中間條2包含中間條本體，該中間條本體的一側(cè)朝外延伸出中間條凸緣，該中間條凸緣上側(cè)設置有輪緣槽4，該輪緣槽4的作用是為列車輪內(nèi)側(cè)的輪緣留相應的空隙，優(yōu)選的是，該輪緣槽可為方形槽或圓形槽；在中間條凸緣的下側(cè)，即輪緣槽4的下方同樣設置有缺口，其作用也是方便安裝時對接及保護扣件。

優(yōu)選的是，在邊條1和/或中間條2的上表面有防滑結(jié)構(gòu)，參見圖2所示，該防滑結(jié)構(gòu)可為凹凸面結(jié)構(gòu)5，由此可提高橡膠嵌條上表面的防滑效果，避免事故的發(fā)生。