[實用新型]一種應急電源車大功率直流啟動系統

有效

• 申請號: 201320575758.9
• 申請日: 2013-09-17
• 公開（公告）號: CN203466617U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 徐潤忠
• 申請（專利權）人: 龍巖市海德馨汽車有限公司
• 主分類號: H02J9/04
• 分類號: H02J9/04;H02J9/08
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

技術領域

本實用新型涉及應急電源車領域，更具體的說涉及一種應急電源車大功率直流啟動系統。

背景技術

目前UPS不間斷電源車配套的后備移動應急電源車采用的是蓄電池作為柴油發電機組和底盤車發動機的啟動電源，其主要缺點是移動應急電源車定位為應急產品，一年的使用頻率低，可能一個月或者幾個月都未被取用，但是蓄電池組在長時間未使用的情形下仍會自放電，容易造成蓄電池組電量不足，如此應急電源車在使用的時候，往往會因蓄電池電量不足而啟動不了承載底盤車和柴油發電機組，造成損失甚至是沉重的代價。另外，蓄電池組的電量與電壓并沒有直接聯系，如此很難通過蓄電池組電壓來判斷電池容量，存在應急電源車不能迅速啟動及時投入電源保障的隱患。

有鑒于此，本發明人針對現有技術中的上述缺陷深入研究，遂有本案產生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種應急電源車大功率直流啟動系統，以解決現有技術因應急電源車長時間不用而存在蓄電池組自放電造成電量不足而啟動不了發動機的問題。

為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是：

一種應急電源車大功率直流啟動系統，并聯設置在UPS不間斷電源車的蓄電池組上，該UPS不間斷電源車具有UPS不間斷電源系統；其中，該大功率直流啟動系統包括整流器和變壓器，該整流器的輸入端與UPS不間斷電源系統相連，該整流器的輸出端與變壓器的輸入端相連，該變壓器的輸出端與應急電源車發動機相連。

進一步，該大功率直流啟動系統還包括斷路器以及輔助觸點控制裝置，該斷路器設置在整流器與變壓器之間，該輔助觸點控制裝置在蓄電池組電量不足時關閉斷路器使得整流器與變壓器相連。

采用上述結構后，當市電失電且作為應急電源的蓄電池組故障不能提供啟動電源時，本實用新型利用UPS不間斷電源系統提供的三相交流電源經整流器整流和變壓器變壓后提供相應的電源供給至應急電源車發動機，從而替代蓄電池組應有的功能進而保障應急電源車仍能正常啟動。

與現有技術相比，本實用新型從根本上解決應急電源車不能迅速啟動的問題，結合應急電源車發動機配套的啟動蓄電池組增加設計一個應急電源車大功率直流啟動系統作為應急電源車蓄電池的保障，當蓄電池組出現故障的時候可以快速投入保障應急電源車的快速啟動并發出電能，實現UPS不間斷電源車電源不間斷供應使命。

附圖說明

圖1為本實用新型涉及一種應急電源車大功率直流啟動系統的原理框圖；

圖2為本實用新型涉及一種應急電源車大功率直流啟動系統的具體電路圖。

圖中：

整流器??????????????1???????斷路器????????????2

變壓器??????????????3???????輔助觸點控制裝置??4

UPS不間斷電源系統???5??????蓄電池組???????????6。

具體實施方式

為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。

如圖1和圖2所示，本實用新型涉及的一種應急電源車大功率直流啟動系統，并聯設置在UPS不間斷電源車的蓄電池組6上，該UPS不間斷電源車具有UPS不間斷電源系統5。

該大功率直流啟動系統包括整流器1和變壓器3，該整流器1的輸入端與UPS不間斷電源系統5相連，該整流器1的輸出端與變壓器3的輸入端相連，該變壓器3的輸出端與應急電源車發動機相連。

如此，當市電失電且作為應急電源的蓄電池組6故障不能提供啟動電源時，本實用新型利用UPS不間斷電源系統5提供的三相交流電源經整流器1整流和變壓器3變壓后提供相應的電源供給至應急電源車發動機，從而替代蓄電池組6應有的功能進而保障應急電源車仍能正常啟動。

優選地，請參照圖1和圖2所示，作為最佳實施例，該大功率直流啟動系統還包括斷路器2以及輔助觸點控制裝置4，該斷路器2設置在整流器1與變壓器3之間，從而起到切斷或連接整流器1和變壓器3的作用，該輔助觸點控制裝置4在蓄電池組6電量不足時關閉斷路器2使得整流器1與變壓器3相連。具體地，該輔助觸點控制裝置4可以感應到蓄電池組6的狀態，當其蓄電池電量不足時則可以使得斷路器2呈關閉狀態，從而讓整流器1與變壓器3相連，請詳見圖2中的具體電路圖。