[實用新型]分體式空速管有效
| 申請號: | 201320575584.6 | 申請日: | 2013-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN203455363U | 公開(公告)日: | 2014-02-26 |
| 發明(設計)人: | 康成博 | 申請(專利權)人: | 河南省寰宇測繪科技發展有限公司 |
| 主分類號: | G01P5/16 | 分類號: | G01P5/16 |
| 代理公司: | 鄭州金成知識產權事務所(普通合伙) 41121 | 代理人: | 郭乃鳳 |
| 地址: | 450001 河南省鄭州市高*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 體式 空速 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種空速管,特別是涉及一種分體式空速管。
背景技術:
空速管是無人測量飛機上極為重要的測量工具,空速管的作用是反映出飛機與外界空氣的相對速度。空速管測量飛機速度的原理是這樣的:當飛機向前飛行時,氣流便沖進空速管,在管子末端的感應器會感受到氣流的沖擊力量,即動壓,飛機飛得越快,動壓就越大,如果將空氣靜止時的壓力即靜壓和動壓相比就可以知道沖進來的空氣有多快,也就是飛機飛得有多快。
現有的飛機空速管為整體結構,存在不能拆卸、不便運輸、外形簡單、長度不足、測量不準確等缺陷。
實用新型內容:
本實用新型所要解決的技術問題是:克服現有技術的不足,提供一種分體式空速管,可以拆卸,方便運輸,且測量比較準確。
本實用新型為解決技術問題所采取的技術方案是:
一種分體式空速管,包括空速管管體和空速管底座,所述空速管管體末端設置有螺栓柱,所述空速管管體和空速管底座通過螺栓柱旋接在一起;所述空速管管體和空速管底座之間設置有橡膠密封圈。
所述空速管底座呈“凹”型,中空內壁設置有內螺紋。
所述的空速管保持皮托管的優良造型,及測量精確度。
本實用新型的積極有益效果如下:
1、本實用新型的空速管為分體式結構,在保證足夠的長度和良好的皮托管外形條件下,可隨時拆卸空速管,且美觀大方。
2、本實用新型在空速管管體和空速管底座連接處設置有橡膠密封圈,密封性能良好,測量精確度較高。
附圖說明:
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式:
下面結合附圖對本實用新型作進一步的解釋和說明:
參見圖1,一種分體式空速管,包括空速管管體1和空速管底座4,空速管管體1末端設置有螺栓柱3,空速管管體1和空速管底座4通過螺栓柱3旋接在一起,在空速管管體1和空速管底座4之間設置有橡膠密封圈2,其中,空速管底座4呈“凹”型,中空內壁設置有內螺紋。
該實用新型的空速管為分體式結構,在保證足夠的長度和良好的外形條件下,可隨時拆卸空速管,美觀大方,且在空速管管體1和空速管底座4連接處設置有橡膠密封圈2,密封性能良好,測量精確度較高。
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