[實用新型]一種機電混合動力自動變速箱

有效

• 申請號: 201320575335.7
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN203463571U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 彭敖勇
• 申請（專利權）人: 彭敖勇
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44;F16H61/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種機電混合動力自動變速箱，其特征是在電動機中內部放置同心發電機，發電機和電動機共用一電磁環或永久磁體環：外環是固定環是電動機的電磁線圈，中環是電動機和發電機的共用一電磁環或永久磁體環，內環是發電機的電磁線圈，外環和中環組成電動機，中環和內環組成發電機，中環和內環能同心各自旋轉，中、內，外環殼體之間用軸承連接，有兩個旋轉自由度，電動機和發電機功能根據工況能互換。

2.根據權利要求1所述機電混合動力自動變速箱，其特征是有前置行星輪系與中環和內環連接：前置行星輪系的外齒圈和中環連接；前置行星輪系的太陽輪和內環連接；動力輸入軸與前置行星架連接。

3.根據權利要求1或2所述機電混合動力自動變速箱，其特征是前置行星輪系的外齒圈或中環和行星架或輸入軸之間有摩擦片式離合器或電磁離合器，特定工況時，離合器鎖止，動力能直接輸出，不用轉化成電能提高自動變速箱的效率。

4.根據權利要求1或2所述機電混合動力自動變速箱，其特征是可選擇有后置一級行星、或后置組合行星排，從而有直接擋和多檔速比的輸出：如果采用一級行星，中環和后置太陽輪連接，輸出軸通過花鍵滑動接合齒或片式離合器分別與太陽輪、行星架上、空缺部分、殼體連接分別形成直接檔、低檔，空檔和停駐檔；如果采用組合行星排，將有超過兩個前進檔的動力輸出。

5.根據權利要求1或2所述機電混合動力自動變速箱，其特征是：踩剎車時，改變外環線圈和中環組成的電動機功能為發電機，產生制動扭矩，也有緩速器和制動器的功能，將電能儲存在電池中，車輪不會抱死，有防抱死防車輛側滑功能；倒車時，外環線圈和中環變為電動機，外環線圈產生反向旋轉磁場推動中環反轉，內環快速旋轉發電為電動機供電。

6.根據權利要求1或2所述機電混合動力自動變速箱，其特征是：車輛油門或加速控制能納入電池電能，能釋放電池的能量用于車輛的加速或上坡的過程中。

7.根據權利要求1或2所述機電混合動力自動變速箱，其特征是自動變速箱的電機不論在車輛停駐還是行駛中都能有電能的動力輸出，不須要另外的變速箱的機械齒輪取力器和與內燃機的飛輪連接的發電機。

8.根據權利要求1或2所述機電混合動力自動變速箱，其特征是包括數控電機控制盒：能根據發動機工況和車速、油門、制動、扭矩信息、改變外環，內環中的電池線圈的斷開和接通，也能完成包括內環、外環發電機和電動機的變換，以及交流、直流互變，變頻變速，以及控制前置行星輪系和后置行星輪系的離合器的開合。