[實用新型]高速伺服模具沖壓機構

有效

• 申請號: 201320575302.2
• 申請日: 2013-09-17
• 公開（公告）號: CN203541212U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 陳天祥;章青春;康金;吳梓明
• 申請（專利權）人: 東莞朗誠微電子設備有限公司
• 主分類號: B21D28/02
• 分類號: B21D28/02;B21D28/20
• 代理公司: 廣州市一新專利商標事務所有限公司 44220
• 代理人: 王德祥

技術領域

本實用新型涉及壓機領域，具體涉及高速伺服模具沖壓機構。

背景技術

傳統由液壓馬達驅動的沖壓機構,結構復雜，維護麻煩、模具沖切是間歇式動作,速度慢,不利于提高效率。而現有的伺服馬達驅動的沖壓機構，結構復雜，穩定性和精度欠佳。

實用新型內容

本實用新型的任務是提供一種結構簡單、緊湊，沖切速度快，運行穩定性好、精度好，工作可靠，長時間使用而幾乎不需維護的高速伺服模具沖壓機構。

本實用新型通過下述技術方案來實現：

高速伺服模具沖壓機構，其特征在于：所述高速伺服模具沖壓機構包括底座、沖壓頭、沖壓軸、偏心連桿、設置在底座上方的主軸和臥式設置在底座上的伺服馬達，沖壓軸端與沖壓頭連接，沖壓軸的另一端通過轉軸與偏心連桿活動連接，主軸的一端固定有一偏心輪，主軸的另一端通過齒輪傳動組件與伺服馬達傳動連接，偏心連桿連接在偏心輪上。

本實用新型進一步的改進方案包括：

所述偏心連桿的大端設有軸承安裝孔，安裝孔內安裝有第一軸承，所述偏心輪設置于第一軸承的軸孔內。

在所述主軸的外端設有兩個感知沖壓頭位置的感應片，該兩個感應片分別與傳感器相連，傳感器將感應片的信息反饋給所述伺服馬達；其中一個感應片用于感應原點，其對應的傳感器為原點傳感器，另一個感應片用于感應左右位置，其對應的傳感器為左右傳感器。

所述齒輪傳動組件包括驅動軸、設置在所述主軸上的大齒輪、設置在驅動軸上的小齒輪，大齒輪與小齒輪嚙合，驅動軸通過聯軸器與伺服馬達的輸出軸連接，伺服馬達的輸出軸上設有減速箱。

所述底座上設有箱體，所述主軸橫跨箱體且其兩端通過箱體的兩塊側面板進行支撐固定，所述偏心輪和所述大齒輪設置在該兩塊側面板之間，靠近偏心輪的側面板為第一支撐板，靠近大齒輪的側面板為第二支撐板；所述驅動軸通過第二支撐板固定。

所述底座上還設有將所述箱體分隔成兩個分箱的第三支撐板，第三支撐板位于所述偏心輪與所述大齒輪之間，將兩者隔離，第三支撐板對所述主軸進行支撐固定。

所述驅動軸通過所述第三支撐板支撐固定，所述感應片和傳感器位于所述箱體的外部。

所述轉軸與所述沖壓軸之間設有第二軸承，所述主軸和/或所述驅動軸與其相應的支撐板連接的部位設有第三軸承。

所述沖壓軸上設有將其導正的導套。

本實用新型具有以下優點：結構簡單、緊湊，沖切速度快，運行穩定性好、精度好，工作可靠，長時間使用而幾乎不需維護。

附圖說明

圖1是本實用新型高速伺服模具沖壓機構的結構示意圖；

圖2是本實用新型高速伺服模具沖壓機構的另一結構示意圖；

其中：1-沖壓頭，2-沖壓頭，3-沖壓軸，4-偏心連桿，5-主軸，6-伺服馬達，7-轉軸，8-偏心輪，91-第一軸承，92-第二軸承，93-第三軸承，10-感應片，11-傳感器，12-大齒輪，13-傳驅動軸，14-小齒輪，15-聯軸器，16-輸出軸，17-減速箱，18-第一支撐板，19-第二支撐板，20-第三支撐板，21-導套，22-端蓋。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型高速伺服模具沖壓機構作進一步描述:

圖2是圖1除去第一支撐板及其外部的感應片10和傳感器11的結構后的左視圖。

實施例1：

高速伺服模具沖壓機構，其特征在于：高速伺服模具沖壓機構包括底座1、沖壓頭2、沖壓軸3、偏心連桿4、設置在底座1上方的主軸5和臥式設置在底座1上的伺服馬達6，沖壓軸3端與沖壓頭2連接，沖壓軸3的另一端通過轉軸7與偏心連桿4活動連接，主軸5的一端固定有一偏心輪8，主軸5的另一端通過齒輪傳動組件與伺服馬達6傳動連接，偏心連桿4連接在偏心輪8上。

優選偏心連桿4的一端大，另一端小，其小端通過轉軸7與沖壓軸3連接，其大端設有軸承安裝孔，為環形結構，在安裝孔內安裝第一軸承91，偏心輪8設置于第一軸承91的軸孔內（如圖2所示），這種結構使用起來，耗能少，沖壓效率更高。