[實(shí)用新型]一種采集高壓開關(guān)柜電壓信號(hào)的手車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320575109.9
• 申請(qǐng)日: 2013-09-17
• 公開（公告）號(hào): CN203456777U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃土金;李凌崇;王日松;李文虹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門興廈控電氣有限公司
• 主分類號(hào): H02B11/167
• 分類號(hào): H02B11/167;H02B11/26
• 代理公司: 泉州市誠得知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35209
• 代理人: 楊玉蓉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及高壓開關(guān)柜的輔助設(shè)備，尤其是一種采集高壓開關(guān)柜電壓信號(hào)的手車。

背景技術(shù)

通常，要采集高壓開關(guān)柜三相間的電壓信號(hào)，需要在手車上安裝兩個(gè)電壓互感器，由于兩個(gè)電壓互感器的安裝位置和絕緣間隔的限制，這樣的手車寬度較大，一般要達(dá)到650mm以上。而目前，已有部分開關(guān)柜的寬度小于600mm，因此這種傳統(tǒng)的采集高壓開關(guān)柜電壓信號(hào)的手車不能與寬帶較小的高壓開關(guān)柜配套使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種采集高壓開關(guān)柜電壓信號(hào)的手車，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，能與寬帶較小的高壓開關(guān)柜配套使用。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種采集高壓開關(guān)柜電壓信號(hào)的手車，包括底盤車，底盤車的上面裝有電壓互感器，所述電壓互感器包括A相觸臂、B相觸臂、C相觸臂和第一線圈、第二線圈，A相觸臂、B相觸臂、C相觸臂、第一線圈和第二線圈包覆在同一絕緣外殼內(nèi)，A相觸臂與第一線圈的進(jìn)線端電連接，第一線圈出線端和第二線圈進(jìn)線端電連接后再與B相觸臂電連接，第二線圈出線端與C相觸臂電連接。

進(jìn)一步改進(jìn)，A相觸臂、B相觸臂、C相觸臂的前端均設(shè)有觸頭，A相觸臂、B相觸臂、C相觸臂的中間均裝有熔斷器，所述觸頭與所述熔斷器之間裝有壓簧。改善A相觸臂、B相觸臂、C相觸臂與高壓開關(guān)柜母線間的接觸性能，并對(duì)線路進(jìn)行保護(hù)。

優(yōu)選所述絕緣殼體由環(huán)氧樹脂構(gòu)成。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述底盤車前端的上部固定有面板，面板上裝有58針的航空插頭。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述面板上還設(shè)置有標(biāo)識(shí)牌。

本實(shí)用新型由于把A相觸臂、B相觸臂、C相觸臂、第一線圈和第二線圈包覆在同一絕緣外殼內(nèi)，同時(shí)A相觸臂與第一線圈的進(jìn)線端電連接，第一線圈出線端和第二線圈進(jìn)線端電連接后再與B相觸臂電連接，第二線圈出線端與C相觸臂電連接；相等于把A相觸臂、B相觸臂、C相觸臂和兩個(gè)電壓互感器進(jìn)行集成，又確保A相觸臂、B相觸臂、C相觸臂之間的絕緣間隔，其結(jié)構(gòu)非常緊湊，體積小，因此整個(gè)手車的寬度可以做得較小，能與寬帶較小的高壓開關(guān)柜配套使用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型主視圖；

圖2是圖1的右視圖；

圖3是圖1的俯視圖；

圖4是本實(shí)用新型A相觸臂、B相觸臂、C相觸臂和第一線圈、第二線圈電連接原理圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1至圖4所示，一種采集高壓開關(guān)柜電壓信號(hào)的手車，包括底盤車1，底盤車1的上面裝有電壓互感器2，所述電壓互感器2包括A相觸臂21、B相觸臂22、C相觸臂23和第一線圈24、第二線圈25，A相觸臂21、B相觸臂22、C相觸臂23、第一線圈24和第二線圈25包覆在同一絕緣外殼26內(nèi)，A相觸臂21與第一線圈24的進(jìn)線端電連接，第一線圈24出線端和第二線圈25進(jìn)線端電連接后再與B相觸臂22電連接，第二線圈25出線端與C相觸臂23電連接。

A相觸臂21、B相觸臂22、C相觸臂23的前端設(shè)有觸頭211、221、231，A相觸臂21、B相觸臂22、C相觸臂23的中間裝有熔斷器212、222、232，所述觸頭211、221、231與所述熔斷器212、222、232之間裝有壓簧213、223、233。

優(yōu)選所述絕緣殼體26由環(huán)氧樹脂構(gòu)成。

所述底盤車1前端的上部固定有面板3，面板3上裝有58針的航空插頭4。

所述面板3上還設(shè)置有標(biāo)識(shí)牌31。

優(yōu)選B相觸臂22與A相觸臂21和C相觸臂23的間隔為150mm。

優(yōu)選底盤車1的寬度為410mm。

以上僅是本實(shí)用新型一個(gè)較佳的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員按權(quán)利要求作等同的改變都落入本案的保護(hù)范圍。