[實(shí)用新型]一種風(fēng)送式果林噴霧機(jī)機(jī)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320574950.6
• 申請(qǐng)日: 2013-09-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203540785U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于曉明;鄒瑋璐;趙玉科;劉繼順;左忠華;索繼明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 煙臺(tái)嘉華車輛部件有限公司
• 主分類號(hào): B05B15/06
• 分類號(hào): B05B15/06
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及植保機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)送式果林噴霧機(jī)機(jī)架。

背景技術(shù)

風(fēng)送式果林噴霧機(jī)是比較常用的一種植保機(jī)械，其基本組成有藥箱、噴霧裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱、油箱及操控裝置等。這些組件的布局在很大程度上決定了噴霧機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能，而機(jī)架結(jié)構(gòu)則決定了整機(jī)的布置。現(xiàn)有的此類噴霧機(jī)由于機(jī)架結(jié)構(gòu)和組件布置不合理，導(dǎo)致整機(jī)的使用性能不佳。如由于機(jī)架寬度較小，在同樣配置和同樣藥液箱容量情況下需要加長(zhǎng)整機(jī)長(zhǎng)度，并抬高藥箱高度，這樣造成轉(zhuǎn)向運(yùn)行不穩(wěn)，整機(jī)重心高；再如將油箱設(shè)于該裝置下部而抬高了噴霧裝置安裝高度，而且油箱外露缺乏保護(hù)。諸如此類問(wèn)題，都有待于通過(guò)對(duì)機(jī)架結(jié)構(gòu)的整體改進(jìn)來(lái)解決。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理的風(fēng)送式果林噴霧機(jī)機(jī)架。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：一種風(fēng)送式果林噴霧機(jī)機(jī)架，包括后車架、前車架及連接在所述后車架和前車架之間的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于：

所述前車架包括前橫梁、前保險(xiǎn)杠及兩個(gè)前縱梁，所述前橫梁及前保險(xiǎn)杠分別固定在所述兩個(gè)前縱梁的兩端，構(gòu)成前框架結(jié)構(gòu)；

所述后車架包括兩個(gè)后橫梁及兩個(gè)后縱梁，所述后橫梁及后縱梁固定連接構(gòu)成后框架結(jié)構(gòu)；

所述轉(zhuǎn)向裝置包括后轉(zhuǎn)向節(jié)及前轉(zhuǎn)向節(jié)，所述前轉(zhuǎn)向節(jié)與所述前車架固定連接，所述后轉(zhuǎn)向節(jié)與所述后車架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述后轉(zhuǎn)向節(jié)與前轉(zhuǎn)向節(jié)通過(guò)回轉(zhuǎn)主銷鉸接連接。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步，所述前車架上從前到后依次設(shè)有液壓轉(zhuǎn)向器固定支架、踏板轉(zhuǎn)軸支架、制動(dòng)泵固定支架、前橋驅(qū)動(dòng)馬達(dá)托架、制動(dòng)油管支架、前橋總成固定座、轉(zhuǎn)向油缸固定支架以及藥箱固定底座。

進(jìn)一步，所述前車架的前部還設(shè)有腳踏板加固支架。

進(jìn)一步，所述后車架上從前到后依次設(shè)有水箱、油箱固定架、散熱器和電瓶盒固定底座、后橋驅(qū)動(dòng)馬達(dá)托架、發(fā)動(dòng)機(jī)連接底座以及后橋總成固定座。

進(jìn)一步，所述后轉(zhuǎn)向節(jié)與所述后車架通過(guò)鎖緊軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

進(jìn)一步，所述前橋驅(qū)動(dòng)馬達(dá)托架及制動(dòng)泵固定支架通過(guò)設(shè)于所述兩個(gè)前縱梁之間的支撐梁與前車架固定連接，所述后車架上還設(shè)有后轉(zhuǎn)向節(jié)連接支架。

進(jìn)一步，所述前框架結(jié)構(gòu)及后框架結(jié)構(gòu)均由鋼材焊接而成。

進(jìn)一步，所述前框架結(jié)構(gòu)及后框架結(jié)構(gòu)的寬度為3000～3500毫米。

本實(shí)用新型的有益效果是：整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)固，易于制作。各連接支架、底座、安裝座布局合理；通過(guò)改變組件的安裝位置使整機(jī)的性能更好；有利于降低整機(jī)重心，提高穩(wěn)定性和操控性能。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的側(cè)視圖。

在圖1和圖2中，01、前車架；02、后車架；03、轉(zhuǎn)向裝置；1、發(fā)動(dòng)機(jī)連接底座；2、后縱梁；3、后橋總成固定座；4、后橋驅(qū)動(dòng)馬達(dá)托架；5、散熱器、電瓶盒固定底座；6、后轉(zhuǎn)向節(jié)連接支架；7、水箱、油箱固定架；8、后轉(zhuǎn)向節(jié)；9、前轉(zhuǎn)向節(jié)；10、藥箱固定底座；11、前縱梁；12、前橋總成固定座；13、制動(dòng)油管支架；14、前橋驅(qū)動(dòng)馬達(dá)托架；15、腳踏板加固支架；16、制動(dòng)泵固定支架；17、踏板轉(zhuǎn)軸支架；18、液壓轉(zhuǎn)向器固定支架；19、轉(zhuǎn)向油缸固定支架；20、回轉(zhuǎn)主銷；21、鎖緊軸；22、支撐梁；23、前橫梁；24、保險(xiǎn)杠；25、后橫梁。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

如圖1和圖2所示，一種風(fēng)送式果林噴霧機(jī)機(jī)架，包括后車架02、前車架01及連接在所述后車架和前車架之間的轉(zhuǎn)向裝置03，其特征在于：所述前車架01包括前橫梁23、前保險(xiǎn)杠24及兩個(gè)前縱梁11，所述前橫梁及前保險(xiǎn)杠分別固定在所述兩個(gè)前縱梁的兩端，構(gòu)成前框架結(jié)構(gòu)；

所述后車架02包括兩個(gè)后橫梁25及兩個(gè)后縱梁2，所述后橫梁及后縱梁固定連接構(gòu)成后框架結(jié)構(gòu)；

所述轉(zhuǎn)向裝置03包括后轉(zhuǎn)向節(jié)8及前轉(zhuǎn)向節(jié)9，所述前轉(zhuǎn)向節(jié)9與所述前車架固定連接，所述后轉(zhuǎn)向節(jié)8與所述后車架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述后轉(zhuǎn)向節(jié)8與前轉(zhuǎn)向節(jié)9通過(guò)回轉(zhuǎn)主銷20鉸接連接。

所述前車架01上從前到后依次設(shè)有液壓轉(zhuǎn)向器固定支架18、踏板轉(zhuǎn)軸支架17、制動(dòng)泵固定支架16、前橋驅(qū)動(dòng)馬達(dá)托架14、制動(dòng)油管支架13、前橋總成固定座12、轉(zhuǎn)向油缸固定支架19以及藥箱固定底座10。

所述前車架的前部還設(shè)有腳踏板加固支架15。