[實用新型]分段連接式螺旋槳槳葉

有效

• 申請號: 201320574873.4
• 申請日: 2013-09-17
• 公開（公告）號: CN203581368U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 石大林
• 申請（專利權）人: 石大林
• 主分類號: B63H1/26
• 分類號: B63H1/26;B63H1/20
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所 42113
• 代理人: 雷速

技術領域

本實用新型涉及一種螺旋槳槳葉，具體的說是一種分段連接式螺旋槳槳葉。

背景技術

內河航道環境復雜，地質結構不一，河道窄、淺，船只數量大，在內河航道航行的船只經常會發生螺旋槳打到河底石塊或者纏繞雜草的情況，現有的船只螺旋槳槳葉都是一個整體，螺旋槳打底或者纏繞雜草的時候會直接將螺旋槳整體打壞，甚至會損壞發動機，螺旋槳和發動機損壞維修起來十分費時，維修費用也較高，對于內河航道上航行的小船船主來說十分的不劃算。

實用新型內容

本實用新型根據現有技術的不足提供一種分段連接式螺旋槳槳葉，結構簡單，維修方便，成本低廉。

本實用新型的技術方案：所述一種分段連接式螺旋槳槳葉，包括槳葉及輪轂，其特征在于：所述槳葉由母葉和子葉兩段連接而成，輪轂上固定連接有母葉，母葉的頂端設有子葉，母葉和子葉通過螺桿螺栓連接于一體。

在子葉的尾端等間距的設有凸塊，母葉的頂端設置有與凸塊對應的支撐臺，凸塊上開設有貫穿凸塊的通孔，支撐臺上開設有貫穿支撐臺的螺孔，凸塊置于支撐臺上，螺桿穿過通孔和螺孔將凸塊和支撐臺連接在一起。

凸塊與支撐臺之間縫隙處設置有墊片，墊片為延展性好的橡膠墊片。

凸塊和支撐臺的長度和寬度相同，凸塊的厚度為支撐臺厚度的二分之一。

通孔和螺孔的孔徑相同。

本實用新型的技術效果：結構簡單，將傳統的螺旋槳槳葉分成子葉和母葉，在螺旋槳打底的時候，子葉凸塊容易崩斷，將螺旋槳打底的力道都卸掉，不易損壞母葉和輪轂，子葉和母葉之間設有墊片，進一步對母葉進行保護，凸塊與支撐臺通過螺桿連接，方便螺旋槳維修時進行子葉更換，維修時只需更換子葉、螺桿及墊片，既節約時間也節約維修成本。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構示意圖；

圖2是本實用新型子葉和母葉分離示意圖；

圖3是本實用新型子葉與母葉連接處剖視圖。

圖中標號分別表示：1—輪轂，2—母葉，3—子葉，4—凸塊，5—支撐臺，6—通孔，7—螺孔，8—墊片。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明：

如圖所示，所述一種分段連接式螺旋槳槳葉，包括槳葉及輪轂1，其特征在于：所述槳葉由母葉2和子葉3兩段連接而成，輪轂1上固定連接有母葉2，母葉2的頂端設有子葉3，母葉2和子葉3通過螺桿螺栓連接于一體。

在子葉3的尾端等間距的設有凸塊4，母葉2的頂端設置有與凸塊4對應的支撐臺5，凸塊4上開設有貫穿凸塊4的通孔6，支撐臺5上開設有貫穿支撐臺5的螺孔7，凸塊4置于支撐臺5上，螺桿穿過通孔6和螺孔7將凸塊4和支撐臺5連接在一起。

凸塊4與支撐臺5之間縫隙處設置有墊片8，墊片8為延展性好的橡膠墊片。

凸塊4和支撐臺5的長度和寬度相同，凸塊4的厚度為支撐臺5厚度的二分之一。

通孔6和螺孔7的孔徑相同。

將螺旋槳槳葉換成由子葉和母葉分段式連接的槳葉，子葉尾端設有凸塊，母葉頂端與子葉尾端相對應的位置設置支撐臺，凸塊疊放在支撐臺上，螺桿的長度恰好穿過彈簧墊和子葉的通孔母葉的螺孔，將凸塊和支撐臺連接，使得子葉和母葉連接在一起后形成一個完整的螺旋槳槳葉，凸塊和支撐臺之間的縫隙處設置起到保護作用的墊片，墊片的厚度更具葉片的大小而定，在船只打底的時候，子葉的凸塊較薄容易崩斷，凸塊的崩斷將螺旋槳打底的大部分力道卸掉，保護了螺旋槳的母葉和輪轂，從而防止損壞發動機，螺旋槳打底后凸塊崩斷，子葉掉下去，維修螺旋槳的時候只需要更換新的螺桿和子葉及墊片即可，無需壓水/抽水，下葉子/上葉子等等，即節約了時間也保護了尾軸的總成和發動機，同時也節約了維修成本，十分適合航道環境復雜的內河船只使用。