[實用新型]駐車時空調控制裝置及具有其的車輛

有效

• 申請號: 201320574853.7
• 申請日: 2013-09-16
• 公開（公告）號: CN203511218U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 羅如忠;吳麗華;楊志芳
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60R16/023
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，特別涉及一種駐車時空調控制裝置以及一種具有該駐車時空調控制裝置的車輛。

背景技術

汽車駐車時（如遇紅綠燈駐車時），如前方2米左右有車排放尾氣，如果此時汽車的空調進氣方式處于外循環，則會將前方汽車的尾氣吸入車內，嚴重危害人體健康。

現有技術中，通常是根據車速來控制汽車的空調實現自動內外循環的切換。通過車速來控制空調實現自動內外循環的切換具有明顯的局限性，即在車速較低時就切換至內循環的方式在鄉村或海邊慢速行駛欣賞風景的場景是明顯不適用的，不能滿足用戶的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在至少解決上述的技術缺陷。

為此，本實用新型的目的在于提出一種駐車時空調控制裝置，能夠在車輛駐車時根據前方車況自動開啟內循環功能，防止駐車時有害氣體進入車內，呵護駕乘人員的健康，滿足用戶的需求。

為達到上述目的，本實用新型一方面提出的一種駐車時空調控制裝置，包括：駐車輔助系統模塊，所述駐車輔助系統模塊包括傳感器，所述傳感器檢測車輛與前車的距離，當所述車輛與前車的距離小于等于預設距離時，所述駐車輔助系統模塊發出切換信號；以及空調調整模塊，所述空調調整模塊與所述駐車輔助系統模塊相互通信，當接收到所述駐車輔助系統模塊發送的切換信號之后，所述空調調整模塊切換至內循環模式。

根據本實用新型提出的駐車時空調控制裝置，通過傳感器探測車輛前方車況，在車輛駐車且車輛與前車距離小于等于預設距離例如距離2米內時自動開啟車輛內循環功能，防止駐車時有害氣體進入車內，呵護駕乘人員的健康，滿足用戶的需求。

此外，本實用新型另一方面還提出了一種車輛，該車輛包括上述的駐車時空調控制裝置。

本實用新型的車輛在現有自動汽車空調的基礎上增加駐車時自動開啟內循環功能，實現駐車時內外循環自動控制，防止駐車時的有害氣體進入車內，呵護駕乘人員的健康，充分滿足了用戶需求。

本實用新型附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型上述的和/或附加的方面和優點從下面結合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1為根據本實用新型實施例的駐車時空調控制裝置的結構示意圖；以及

圖2為根據本實用新型一個具體實施例的駐車時空調控制裝置在車輛駐車時控制空調自動內循環的流程圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。

下文的公開提供了許多不同的實施例或例子用來實現本實用新型的不同結構。為了簡化本實用新型的公開，下文中對特定例子的部件和設置進行描述。當然，它們僅僅為示例，并且目的不在于限制本實用新型。此外，本實用新型可以在不同例子中重復參考數字和/或字母。這種重復是為了簡化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實施例和/或設置之間的關系。此外，本實用新型提供了的各種特定的工藝和材料的例子，但是本領域普通技術人員可以意識到其他工藝的可應用于性和/或其他材料的使用。另外，以下描述的第一特征在第二特征之“上”的結構可以包括第一和第二特征形成為直接接觸的實施例，也可以包括另外的特征形成在第一和第二特征之間的實施例，這樣第一和第二特征可能不是直接接觸。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語的具體含義。

參照下面的描述和附圖，將清楚本實用新型的實施例的這些和其他方面。在這些描述和附圖中，具體公開了本實用新型的實施例中的一些特定實施方式，來表示實施本實用新型的實施例的原理的一些方式，但是應當理解，本實用新型的實施例的范圍不受此限制。相反，本實用新型的實施例包括落入所附加權利要求書的精神和內涵范圍內的所有變化、修改和等同物。

下面參照附圖來描述根據本實用新型實施例提出的駐車時空調控制裝置和具有該駐車時空調控制裝置的車輛。