[實用新型]一種新型的組合電梯地坎

有效

• 申請號: 201320574798.1
• 申請日: 2013-09-16
• 公開（公告）號: CN203653020U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 徐鋒
• 申請（專利權）人: 杭州臨安眾方機電有限公司
• 主分類號: B66B13/00
• 分類號: B66B13/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 王洪新

技術領域

本實用新型涉及一種電梯配套部件，具體是一種電梯地坎。

背景技術

電梯的門系統對于電梯運行安全及外觀均有重要作用。門系統中較為常見的部件包括轎門、廳門和地坎；地坎是安裝在電梯轎廂或者層門入口處的帶槽金屬踏板，通過與轎門或廳門相適配以起到導向及固定作用。

現有的地坎一般采用全鋁或全鋼制成，用鋁制成的地坎存在強度弱且成本高的缺點，而用鋼制成的地坎則存在外觀粗糙觀及防滑性能差的缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服上述背景技術中的不足，提供一種新型的組合電梯地坎，該地坎應具有強度高、外形美觀、防滑性能好以及價格適中的優點。

本實用新型的技術方案是：一種新型的組合電梯地坎，其特征在于：該地坎包括用鋼板彎制而成且制有導槽的地坎本體以及固定在地坎本體上表面并分別布置在導槽兩側的鋁質面板。

所述面板通過粘接或卡槽結構固定在地坎本體上。

所述卡槽結構包括制于地坎本體上表面并分別布置在導槽兩側的滑槽以及懸伸于面板下表面并與滑槽相配合的卡條。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型包括地坎本體以及固定在地坎本體上的面板；地坎本體用鋼板彎制而成，不僅可使本實用新型保持較高的結構強度而且能有效降低本實用新型的制作成本，保證長期使用后不發生變形；面板為鋁質面板并且面板上制有防滑槽，可達到外形美觀和防滑性能好的效果；本實用新型將鋼和鋁的優點有機地結合在一起，具有強度高、外形美觀、防滑性能好以及價格適中的優點，可適應各類客貨電梯和汽車電梯的使用需求。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例一的主視結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例二的主視結構示意圖。

具體實施方式

以下結合說明書附圖，對本實用新型作進一步說明，但本實用新型并不局限于以下實施例。

實施例一

如圖1所示，一種新型的組合電梯地坎，包括地坎本體以及固定在地坎本體上表面的面板3；所述地坎本體用鋼板彎制而成并且所述面板為鋁質面板；所述地坎本體上制有導槽1-1并且面板上制有若干防滑槽3-1；

所述地坎本體由底板2和U型板1組成；所述導槽位于U型板的中部；底板和U型板通過螺栓連接固定在一起，螺栓4依次穿越U型板的導槽底部和底板后將兩者固定，同時又將本實用新型固定在電梯轎廂或者層門入口處；

所述面板的數量為兩個，并且面板通過卡槽結構固定在地坎本體的上表面（兩個面板分別布置在導槽的兩側）；卡槽結構包括制于地坎本體上表面并分別布置在導槽兩側的兩條滑槽5-2以及懸伸于面板下表面并與滑槽相配合的卡條5-1；

兩條滑槽中：位于左側的滑槽（圖1中的左側方向），由底板的左側邊沿與U型板左側邊沿相隔一定距離形成；其中，底板的左側邊沿豎直向上延伸若干距離，而U型板左側邊沿則水平向左延伸若干距離后仍與底板的左側邊沿保持相應的間距（以形成所述的左側的滑槽）。

位于右側的滑槽（圖1中的右側方向）由底板的右側邊沿與U型板右側邊沿相隔一定距離形成；其中，底板的右側邊沿豎直向上延伸若干距離后再向左彎折并繼續水平向左延伸一定距離，而U型板右側邊沿則水平向右延伸若干距離后仍與底板的右側邊沿保持相應的間距（以形成所述的右側的滑槽）

實施例二與實施例一的不同之處在于：

所述面板通過粘接固定在地坎本體的上表面，左側的面板（圖2中的左側方向）粘接在水平向左延伸的U型板左側水平面上，右側的面板（圖2中的右側方向）粘接在水平向右延伸的U型板右側水平面上；同時，U型板的左側邊沿水平向左延伸后還繼續豎直向下延伸并與底板的左側邊沿焊接在一起，U型板的右側邊沿水平向右延伸后還繼續豎直向下延伸并與底板的右側邊沿焊接在一起；

實施例二還包括起到安裝作用的螺栓（與實施例一中的螺栓4相同，但圖2中省略該螺栓），用于將本實用新型安裝在電梯轎廂或者層門入口處。

為加強連接強度，實施例一和實施例二中面板與地坎本體之間還配置有連接用的螺釘（圖1和圖2中均省略螺釘）。

本實用新型中的地坎本體（包括底板和U型板）通過鋼板彎制一次制作成型，具有很高的強度以保證足夠的支撐效果；鋁制面板由擠出工藝制作成型，不僅外形美觀，而且面板表面帶有防滑槽，具有良好的防滑性能。