[實(shí)用新型]一種嵌入式道路噴霧器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320574339.3 | 申請(qǐng)日: | 2013-09-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203475268U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-03-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王申寧 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 王申寧 |
| 主分類號(hào): | E01C11/26 | 分類號(hào): | E01C11/26;E01H3/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 272500 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 嵌入式 道路 噴霧器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種道路噴霧器,尤其涉及一種嵌入式道路噴霧器。
背景技術(shù)
在我國(guó)大部分地區(qū),尤其是北方城市可吸入細(xì)微顆粒物PM2.5濃度較高,一直存在著粉塵污染的問(wèn)題。隨著工業(yè)整改和環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),顆粒污染物中來(lái)源于工業(yè)煙塵和粉塵的比例在逐年減少,而來(lái)源于汽車(chē)尾氣和道路揚(yáng)塵的顆粒物在顆粒污染物總量中所占的比重卻在逐年增加,顯然已成為造成城市空氣顆粒物污染的首要因素。道路揚(yáng)塵和汽車(chē)尾氣是空氣中可吸入細(xì)微顆粒物PM2.5的重要來(lái)源,目前所能見(jiàn)到的減少道路揚(yáng)塵的措施都是使用灑水車(chē)進(jìn)行路面噴灑,以減少粉塵飛揚(yáng),但灑水車(chē)降塵效率低,無(wú)法捕獲較小顆粒物,還容易造成交通堵塞;一般城市只在主要干道上定時(shí)噴灑,因此大部分地區(qū)路面的灰塵問(wèn)題無(wú)法解決。同時(shí)為了保持路面濕潤(rùn),使用傳統(tǒng)降塵方法就需要灑水車(chē)持續(xù)工作,不但耗費(fèi)人力、物力還將耗費(fèi)大量的水資源。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種嵌入式道路噴霧器,霧化的水氣能充分與道路粉塵接觸交融,達(dá)到凈化空氣和降低溫度的目的,避免灑水車(chē)?yán)速M(fèi)水資源的現(xiàn)象發(fā)生,裝置鑲嵌在馬路表面中間位置切割的凹槽內(nèi),不妨礙交通,霧化噴頭設(shè)置在V型凹槽內(nèi),車(chē)輛不會(huì)對(duì)霧化噴頭造成碾壓損傷。
本實(shí)用新型為解決上述提出的問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
一種嵌入式道路噴霧器,包括主管道1,支撐主體2,V型凹槽3,霧化噴頭4和連接噴頭管道5,主管道1外表面套有支撐主體2,支撐主體2上表面對(duì)稱開(kāi)有至少兩個(gè)V型凹槽3,V型凹槽3內(nèi)側(cè)壁上鑲嵌有霧化噴頭4,霧化噴頭4通過(guò)連接噴頭管道5與主管道1相連通。
所述的主管道1為金屬主管道,可回收利用,不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染。
所述的主管道1為鋁合金主管道或不銹鋼主管道,輕便,耐腐蝕。
所述的主管道1兩端設(shè)置螺紋接口6,螺紋連接可靠,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,拆卸方便。
所述的支撐主體2左、右側(cè)面上均設(shè)置鋸齒型邊緣7,不規(guī)整的鋸齒型邊緣7與路面粘合后,能獲取更大的摩擦力,增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
所述的支撐主體2為樹(shù)脂基復(fù)合材料支撐主體,耐熱,耐腐蝕,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。
所述的連接噴頭管道5為Y型連接噴頭管道,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,節(jié)省管道長(zhǎng)度,降低材料成本。
所述的連接噴頭管道5與主管道1為一體式結(jié)構(gòu),金屬鑄造成型,提高結(jié)構(gòu)機(jī)械剛性,更加堅(jiān)固。
本實(shí)用新型的工作原理:通過(guò)對(duì)城市車(chē)流量較大的道路進(jìn)行簡(jiǎn)單改造,在馬路中間位置切割開(kāi)槽,將裝置鑲嵌在馬路上,裝置可通過(guò)膠水與馬路粘連,以增加其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度;霧化噴頭隱藏在V型凹槽內(nèi),即使車(chē)輛碾壓也不會(huì)對(duì)霧化噴頭造成損傷,霧化噴頭對(duì)路面進(jìn)行噴霧,噴出水霧粒徑約5-20微米,噴射距離大約為1.2米,噴射高度大約為50厘米,不會(huì)對(duì)駕駛車(chē)輛造成任何影響;細(xì)水霧分布在距離路面約50厘米的位置,車(chē)輛行駛會(huì)產(chǎn)生氣流帶動(dòng)霧氣產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),因此霧氣能充分與汽車(chē)尾氣和道路粉塵接觸交融并且捕獲可吸入細(xì)微顆粒物PM2.5,可吸入細(xì)微顆粒物PM2.5與霧氣充分結(jié)合后質(zhì)量增加沉降到地面或者由于氣流帶動(dòng)不能沉降的也會(huì)吸附于汽車(chē)車(chē)身,沉降到地面的道路粉塵經(jīng)雨水或?yàn)⑺?chē)沖到污水管道。
本實(shí)用新型的有益效果:1、在城市車(chē)流量較大的道路,在道路中間位置切割開(kāi)槽,將裝置鑲嵌在馬路上,不影響車(chē)輛的正常行駛,霧化噴頭隱藏在V型凹槽內(nèi),即使車(chē)輛碾壓也不會(huì)對(duì)霧化噴頭造成損傷。2、霧化噴頭噴出的水霧能有效吸附汽車(chē)尾氣中的可吸入細(xì)微顆粒物PM2.5和道路上漂浮的細(xì)微顆粒物,控制道路揚(yáng)塵和汽車(chē)尾氣污染。3、支撐主體左、右側(cè)面上均設(shè)置鋸齒型邊緣,不規(guī)整的鋸齒型邊緣與路面粘合后,能獲取更大的摩擦力,增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的截面圖;
圖3是螺紋接口的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中,1-主管道,2-支撐主體,3-V型凹槽,4-霧化噴頭,5-連接噴頭管道,6-螺紋接口,7-鋸齒型邊緣。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
參照?qǐng)D1-3,本具體實(shí)施方式所述的一種嵌入式道路噴霧器,包括主管道1,支撐主體2,V型凹槽3,霧化噴頭4和連接噴頭管道5,主管道1外表面套有支撐主體2,支撐主體2上表面對(duì)稱開(kāi)有至少兩個(gè)V型凹槽3,V型凹槽3內(nèi)側(cè)壁上鑲嵌有霧化噴頭4,霧化噴頭4通過(guò)連接噴頭管道5與主管道1相連通。
所述的主管道1為金屬主管道,可回收利用,不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染。
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