[實用新型]電氣部件模塊單元以及空調(diào)機的室外機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320573446.4 | 申請日: | 2013-09-16 |
| 公開(公告)號: | CN203586429U | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 富田雅史;青木正則;青木久美 | 申請(專利權(quán))人: | 三菱電機株式會社 |
| 主分類號: | F24F1/22 | 分類號: | F24F1/22;F24F1/24;F24F11/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;王培超 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電氣 部件 模塊 單元 以及 空調(diào)機 室外 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及電氣部件模塊單元(module?unit)以及具有該電氣部件模塊單元的空調(diào)機的室外機,在電氣部件模塊單元的內(nèi)部配置有對空調(diào)機的室外機進行控制的基板。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的空調(diào)機的室外機具備送風(fēng)風(fēng)扇(fan)、熱交換器以及壓縮機等,還具備用于安裝逆變器(inverter)電路的控制基板。
近年來,存在以用于對壓縮機等進行控制的逆變器電路為代表的電氣部件模塊單元的熱損(發(fā)熱量)增大的傾向。尤其是在商業(yè)用的空調(diào)機中,存在使多個室外機運轉(zhuǎn)、或者進行較大空間的空氣調(diào)節(jié)的情況等,當(dāng)商業(yè)用的空調(diào)機進行基于逆變器控制的壓縮機運轉(zhuǎn)時,存在驅(qū)動逆變器電路的控制基板的熱損增大的傾向。因此,針對以逆變器電路為代表的電氣部件模塊(module),同時配置散熱翅片(fin)等。
在現(xiàn)有的空調(diào)機的室外機中,公開有如下結(jié)構(gòu):利用分隔板劃分出供壓縮機及電器部件箱設(shè)置的室、和供熱交換器及送風(fēng)風(fēng)扇設(shè)置的室,在配置于電氣部件箱內(nèi)的電力模塊(power?module)設(shè)置有散熱器(heat?sink),該散熱器的散熱翅片露出至包括熱交換器的室內(nèi),從而利用由送風(fēng)風(fēng)扇形成的冷卻風(fēng)對上述散熱翅片進行冷卻(參照專利文獻1、2)。
并且,還公開有如下構(gòu)造:將收納安裝有逆變器電路的電路基板的框體安裝于壓縮機的外殼,并使其與被導(dǎo)入到壓縮機的制冷劑熱接觸,由此來促進冷卻(參照專利文獻3)。
專利文獻1:日本特開2009-192145號公報
專利文獻2:日本特開2010-236781號公報
專利文獻3:日本特開2003-153552號公報
如上所述,近年來,特別是在商業(yè)用的空調(diào)機的室外機中,根據(jù)使多個室外機運轉(zhuǎn)的情況、或者進行較大空間的空氣調(diào)節(jié)的必要性等,為了對進行壓縮機等的控制的逆變器電路進行冷卻,需要大型翅片。
因此,室外機內(nèi)的電氣部件模塊的配置位置產(chǎn)生制約,難以實現(xiàn)室外機的小型化。
并且,如上所述,在現(xiàn)有的空調(diào)機的室外機中,存在利用由送風(fēng)風(fēng)扇產(chǎn)生的冷卻風(fēng)、或者利用熱交換器的制冷劑的冷卻構(gòu)造,然而,無論是哪種冷卻構(gòu)造,都會因冷卻方式的限制而導(dǎo)致電氣部件模塊在室外機內(nèi)的配置位置產(chǎn)生制約。
另一方面,在現(xiàn)有的空調(diào)機的室外機中,還需要用于防止塵埃及水分混入電氣部件模塊的構(gòu)造。
實用新型內(nèi)容
本實用新型是鑒于上述問題而完成的,其目的在于提供一種小型、在室外機內(nèi)的設(shè)置自由度高、且可靠性高的電氣部件模塊單元,以及具備該電氣部件模塊單元的空調(diào)機的室外機。
為了解決上述課題,達成上述目的,本實用新型所涉及的電氣部件模塊單元配置于空調(diào)機的室外機內(nèi),并且,在該電氣部件模塊單元的內(nèi)部配置有對上述室外機進行控制的控制基板,上述電氣部件模塊單元的特征在于,在上述控制基板安裝有電力(power)元件,該電力元件形成為包括寬禁帶(wide?band?gap)半導(dǎo)體,上述控制基板被收納于框體內(nèi)而形成為防水密閉構(gòu)造。
根據(jù)本實用新型,形成為將供包括寬禁帶半導(dǎo)體的電力元件安裝的控制基板密閉于框體內(nèi)的構(gòu)造,由此能夠?qū)㈦娏υ碾娏p失抑制得較低,能夠通過經(jīng)由框體壁面進行的散熱將框體內(nèi)保持為合適的溫度,并且實現(xiàn)了電氣部件模塊單元的小型化。此外,通過電氣部件模塊單元的小型化,其在室外機內(nèi)的設(shè)置位置的制約得以緩和,配置自由度提高。并且,通過電氣部件模塊單元的小型化,能夠?qū)崿F(xiàn)將該電氣部件模塊單元收納于內(nèi)部的室外機的小型化。并且,通過將電氣部件模塊單元形成為防水構(gòu)造,能夠防止塵埃及水分的混入,電氣部件模塊單元以及室外機的可靠性提高。
附圖說明
圖1是示出實施方式1所涉及的電氣部件模塊單元的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
圖2是示出實施方式1的變形例所涉及的電氣部件模塊單元的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
圖3A是示出實施方式2所涉及的電氣部件模塊單元的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
圖3B是示出實施方式2所涉及的電氣部件模塊單元的結(jié)構(gòu)的平面圖。
圖4是示出實施方式3所涉及的電氣部件模塊單元的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
圖5是示出實施方式4所涉及的電氣部件模塊單元的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
圖6是示出實施方式5所涉及的電氣部件模塊單元的結(jié)構(gòu)的立體圖。
圖7A是示出實施方式6所涉及的電氣部件模塊單元的結(jié)構(gòu)的立體圖。
圖7B是示出實施方式6的變形例所涉及的電氣部件模塊單元的結(jié)構(gòu)的立體圖。
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