[實用新型]車用軟層/硬層復合前圍基材

有效

• 申請號: 201320573119.9
• 申請日: 2013-09-16
• 公開（公告）號: CN203485525U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 周振華
• 申請（專利權）人: 周振華
• 主分類號: B32B27/12
• 分類號: B32B27/12;B32B27/30
• 代理公司: 昆山四方專利事務所 32212
• 代理人: 盛建德

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾前圍基材技術領域，具體提供一種車用軟層/硬層復合前圍基材。

背景技術

現有汽車內飾前圍基材產品的結構多數為：在EVA/EPDM重涂層上加一層無紡布，但由于EVA/EPDM重涂層的配方中加入了高密度礦物質材料，這樣不僅提高了原料成本，還使得前圍基材產品的重量加重，增加車身重量；此外，在制造過程中由于需要先改性后再擠出，不僅工藝復雜，而且制造費用高。

發明內容

為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種車用軟層/硬層復合前圍基材，該前圍基材不僅材質輕，減輕了車身的重量；而且還加工工藝簡單，能耗低。

本實用新型為了解決其技術問題所采用的技術方案是：一種車用軟層/硬層復合前圍基材，包括兩層不同硬度的棉氈層，且該兩棉氈層之間還設置有一具有高阻隔性的淋膜層。

作為本實用新型的進一步改進，該兩棉氈層中的一層為軟質纖維棉氈，另一層為硬質熱熔棉氈。

作為本實用新型的進一步改進，所述淋膜層為EVOH薄膜層。

本實用新型的有益效果是：該前圍基材包括兩層不同硬度的棉氈層、以及設置在該兩棉氈層之間的EVOH薄膜層。相比其它同類前圍基材，本實用新型中的前圍基材不僅重量可減輕4-5KG/張，很好的減輕了車身的重量；而且還加工工藝簡單，能耗低。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

結合附圖，作以下說明：

1——軟質纖維棉氈???????2——淋膜層

3——硬質熱熔棉氈

具體實施方式

以下結合附圖詳細說明本實用新型的實施例。

本實用新型所提供的一種車用軟層/硬層復合前圍基材，包括兩層不同硬度的棉氈層，且該兩棉氈層之間還設置有一具有高阻隔性的淋膜層2。相比其它同類前圍基材，本實用新型中的該前圍基材的重量可減輕4-5KG/張，很好的減輕了車身的重量。

在本實施例中，該兩棉氈層中的一層為軟質纖維棉氈1，另一層為硬質熱熔棉氈3。

在本實施例中，所述淋膜層2為EVOH薄膜層。

本實用新型中，生產該前圍基材的設備有：淋膜機和兩復合輥，該兩復合輥中一個為鋼輥、另一個為橡膠輥，且淋膜機的出料口正對位于該鋼輥與橡膠輥相對線接觸位置的上方。生產加工時，首先控制淋膜機的螺桿溫度為170-200℃、機頭溫度為180-200℃；然后當所述軟質纖維棉氈1和硬質熱熔棉氈3分別經橡膠輥和鋼輥帶動運行呈相對線接觸時，通過淋膜機將EVOH料淋膜于所述軟質纖維棉氈1和硬質熱熔棉氈3之間；接著經該兩復合輥擠壓成型；最后對成型的基材進行切片處理，便可得到該前圍基材。