[實用新型]一種氮氣彈簧

有效

• 申請號: 201320572482.9
• 申請日: 2013-09-16
• 公開（公告）號: CN203453361U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 汪冰
• 申請（專利權）人: 汪冰
• 主分類號: F16F9/02
• 分類號: F16F9/02;F16F9/34;F16F9/36
• 代理公司: 廣東國欣律師事務所 44221
• 代理人: 姜勝攀

技術領域

本實用新型涉及一種氮氣彈簧。

背景技術

目前，現有的氮氣彈簧的活塞桿在受力沿缸體內向下滑動時，一旦活塞桿超過行程范圍，缸體內的氮氣壓強會超過極限壓強而使氮氣彈簧發生爆炸，存在極大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種不會爆炸的氮氣彈簧。

本實用新型是這樣實現的，一種氮氣彈簧，包括一缸體，所述缸體上端開口，下端密閉；

所述缸體上端固設有一中空的導向座，所述導向座和缸體之間設有一第一密封圈，所述第一密封圈安裝在所述導向座的外壁；

所述導向座上穿設有一活塞桿，所述導向座和活塞桿之間設有一第二密封圈，所述第二密封圈安裝在所述導向座的內壁；

所述缸體內壁開設有一泄氣槽，所述泄氣槽位于所述活塞桿的行程范圍之外；

所述活塞桿包括一上滑桿和一下滑桿，所述下滑桿的直徑大于所述上滑桿的直徑，所述上滑桿滑設于所述導向座上，所述下滑桿與所述缸體內壁滑動配合，所述下滑桿與所述缸體內壁之間的配合處設有一第三密封圈；

所述缸體底部開設有一豎直氣孔以及一與所述豎直氣孔連通的水平氣孔，所述水平氣孔內設有一充氣閥；

所述缸體底部還開設有一未貫穿所述缸體底部的泄氣孔，所述泄氣孔通過一薄壁與所述缸體內部隔開。

具體地，所述泄氣槽到所述缸體頂端的距離比所述活塞桿底端到所述活塞桿頂端的距離小5mm。

進一步地，所述導向座和缸體之間從上至下還設有一外防塵圈、一卡簧和一第一擋圈，所述第一擋圈與所述第一密封圈貼合在一起。?

進一步地，所述導向座和活塞桿之間從上至下還設有一內防塵圈、一導向帶和一第二擋圈，所述第二擋圈與所述第二密封圈貼合在一起。

具體地，所述第三密封圈的橫截面為U型或Y型。

進一步地，所述下滑桿與所述缸體內壁之間的配合處設有一導向環。

本實用新型通過在活塞桿的行程范圍之外的缸體上開設泄氣槽，一旦活塞桿超過行程范圍，下滑桿上的第三密封圈會落入泄氣槽內，第三密封圈密封失效，氮氣由泄氣槽排出至外界，從而解決了因活塞桿超過行程范圍導致氮氣彈簧內部壓強過大而產生爆炸的問題，保證氮氣彈簧在工作過程中的安全。

另外，本實用新型通過在缸體底部開設有一豎直氣孔以及一與豎直氣孔連通的水平氣孔，并在水平氣孔安裝一水平設置的充氣閥，而不是豎直安裝充氣閥，因此降低了缸體的長度，進而降低了氮氣彈簧的長度，適合對彈簧長度要求嚴格的場合。

另外，本實用新型在缸體底部開設一泄氣孔，并在泄氣孔與缸體內部之間設置一薄壁，氮氣彈簧在長時間工作的過程中會帶入一些油污（油、水、等液體）進入到缸體內部，造成缸體內部容積減小，從而使缸體內部壓力增大，當壓力超過臨界值時，會破壞缸體底部的薄壁，氮氣從泄氣孔泄出，從而避免了因氮氣壓力過大而導致氮氣彈簧爆炸，保證了操作安全。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的一種氮氣彈簧的示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

如圖1所示，本實用新型實施例提供的一種氮氣彈簧，包括一缸體1，缸體1上端開口，下端密閉，缸體1上端固設有一中空的導向座2，導向座2和缸體1之間設有一第一密封圈21，第一密封圈21安裝在導向座2的外壁；導向座2上穿設有一活塞桿3，導向座2和活塞桿3之間設有一第二密封圈22，第二密封圈22安裝在導向座2的內壁；缸體1內壁開設有一泄氣槽11，泄氣槽11位于活塞桿3的行程范圍之外；活塞桿3包括一上滑桿31和一下滑桿32，下滑桿32的直徑大于上滑桿31的直徑，上滑桿31滑設于導向座2上，下滑桿32與缸體1內壁滑動配合，下滑桿32與缸體1內壁之間的配合處設有一第三密封圈33；缸體1底部開設有一豎直氣孔12以及一與豎直氣孔12連通的水平氣孔13，水平氣孔13內設有一充氣閥4；缸體1底部還開設有一未貫穿缸體1底部的泄氣孔14，泄氣孔14通過一薄壁15與缸體1內部隔開。