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[實用新型]一種轉向油泵試驗臺有效

專利信息
申請號: 201320571946.4 申請日: 2013-09-13
公開(公告)號: CN203453037U 公開(公告)日: 2014-02-26
發明(設計)人: 梁俊;張銳 申請(專利權)人: 合肥力威汽車油泵有限公司
主分類號: F04B51/00 分類號: F04B51/00
代理公司: 安徽匯樸律師事務所 34116 代理人: 方榮肖
地址: 230001 安徽*** 國省代碼: 安徽;34
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摘要:
搜索關鍵詞: 一種 轉向 油泵 試驗臺
【說明書】:

技術領域

實用新型涉及機械設計與制造領域的試驗臺,具體的說是一種轉向油泵試驗臺。

背景技術

轉向油泵試驗臺包括機械傳動部分、電氣控制部分、液壓加載部分、數字顯示部分等。傳動部分是將電動機的轉速、力矩傳遞到被試驗的轉向油泵上,一般由傳動軸、聯軸器組成。在試驗完成或中途需要停機時,一般希望傳動軸很快能停止轉動,但電機及傳動軸由于慣性的作用,需要一段時間才能停下來,一來降低了勞動效率,二來在危險發生時不能及時達到停止轉動的目的。

實用新型內容

為了實現有效傳動和不需要工作時能及時停機,本實用新型提供一種轉向油泵試驗臺,其設計了電磁制動器,在電機斷電的同時電磁制動器的線圈通電,通過電磁力的作用,實現連接軸及連接軸的迅速制動。

本實用新型是這樣實現的,一種轉向油泵試驗臺,其包括電機、傳動軸(1)、連接軸(22)、第一支架(5)、第二支架(21)、總聯軸器(23)、電磁制動器;該電機用于驅動傳動軸(1)運轉,傳動軸(1)通過第一支架(5)定位且傳動軸(1)的一端連接于總聯軸器(23)的一端,連接軸(22)通過第二支架(21)定位且連接軸(22)的一端連接于總聯軸器(23)的另一端;電磁制動器包括固定架(25)、磁軛(12)、線圈(14)、擋圈(11)、摩擦片(15)、彈簧片(18)、銜鐵(19)、法蘭(16);磁軛(12)通過固定架(25)定位,線圈(14)固定在磁軛(12)上且以連接軸(22)為中心設置,摩擦片(15)設置在線圈(14)上,擋圈(11)收容在線圈(14)內,銜鐵(19)固定在法蘭(16)上,彈簧片(18)固定在銜鐵(19)與法蘭(16)之間,線圈(14)、擋圈(11)、摩擦片(15)、銜鐵(19)均同心設置;線圈(14)不通電時,在彈簧片(18)的彈簧力的作用下摩擦片(15)與銜鐵(19)處于脫開狀態,傳動軸(1)轉動靈活;線圈(14)通電,線圈(14)產生磁力吸引銜鐵(19),銜鐵(19)與摩擦片(15)產生摩擦,摩擦力傳遞到連接軸(22)形成制動。

作為上述方案的進一步改進,該轉向油泵試驗臺還包括定位連接軸(22)的第三支架(24)。

作為上述方案的進一步改進,線圈(14)設置有用于接通電源的引出線(13)。

本實用新型的轉向油泵試驗臺,轉向油泵試驗臺的電機通電運轉時,線圈斷電,銜鐵在彈簧片的彈簧力作用下與摩擦片脫開,此時傳動軸轉動無阻力;在試驗臺停機指令下,電機斷電時,線圈通電能夠實現迅速制動,節約等待時間和起到安全保護作用。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施方式提供的轉向油泵試驗臺的結構示意圖。

主要符號說明:傳動軸1、密封圈2、端蓋3、第一螺栓4、第一支架5、軸承6、第一聯軸器7、第二聯軸器8、第二螺栓9、第一平鍵10、擋圈11、磁軛12、引出線13、線圈14、摩擦片15、法蘭16、鉚釘17、彈簧片18、銜鐵19、第二平鍵20、第二支架21、連接軸22、總聯軸器23、第三支架24、固定架25。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1,其為本實用新型較佳實施方式提供的轉向油泵試驗臺的結構示意圖。該轉向油泵試驗臺包括電機(圖未示)、傳動軸1、密封圈2、端蓋3、第一螺栓4、第一支架5、軸承6、第一聯軸器7、第二聯軸器8、第二螺栓9、第一平鍵10、擋圈11、磁軛12、引出線13、線圈14、摩擦片15、法蘭16、鉚釘17、彈簧片18、銜鐵19、第二平鍵20、第二支架21、連接軸22、第三支架24、固定架25。

第一聯軸器7與第二聯軸器8對稱設置形成總聯軸器23,傳動軸1通過第一支架5定位且傳動軸1的一端連接于聯軸器23的一端,連接軸22通過第二支架21定位且連接軸22的一端連接于聯軸器23的另一端。電磁制動器25主要包括固定架26、磁軛12、線圈14、擋圈11、摩擦片15、彈簧片18、銜鐵19、法蘭16。

磁軛12通過固定架26定位,線圈14固定在磁軛12上且以連接軸22為中心設置,摩擦片15設置在線圈14上,擋圈11收容在線圈14內,銜鐵19固定在法蘭16上,彈簧片18固定在銜鐵19與法蘭16之間,線圈14、擋圈11、摩擦片15、銜鐵19均同心設置。第三支架24定位連接軸22,線圈14設置有用于接通電源的引出線13。

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