[實用新型]輥體吊運機構

有效

• 申請號: 201320570926.5
• 申請日: 2013-09-14
• 公開（公告）號: CN203513075U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 吳紅芳
• 申請（專利權）人: 嘉興市蕓蕓紡織有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 馮云

技術領域

本實用新型涉及染整車間運輸機械，尤其涉及一種輥體吊運機構。

背景技術

在一些染整車間中，其采用的卷布輥具有多種長度規格，在運輸過程中，由于現有的吊運設備難以根據輥體大小進行調整，造成設備不匹配，容易留下安全隱患。因此，有必要對這種吊運設備進行結構優化，使其能適應不同規格的輥體吊運作業。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種輥體吊運機構，便于對不同規格的輥體進行吊運。

本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是，

輥體吊運機構，包括支撐結構，該支撐結構上設有可掛置輥體的吊掛結構，吊掛結構位于支撐結構兩端，由支撐結構通過吊掛結構將輥體懸空轉運，支撐結構中設有可調節連接結構，吊掛結構通過該可調節連接結構設于支撐結構兩端；

支撐結構由柱形桿體組成，該柱形桿體中設有一組槽孔，各槽孔沿柱形桿體的軸向順次排列，槽孔中設有彈性夾持結構，吊掛結構末端具有與槽孔對應的卡口，吊掛結構伸入槽孔中，使卡口與槽孔卡接，并由彈性夾持機構將吊掛結構固定于槽孔中；

吊掛結構由一對板片組成，該板片中設有長條形豁口，該豁口與支撐結構形成夾角，其開口處靠近支撐結構，豁口中設有吊繩，通過該吊繩對輥體進行吊運；

支撐結構上設有抓持結構，該抓持結構由吊板組成，該吊板一端焊接于支撐結構中部，其另一端設有吊孔，由起重設備穿過該吊孔將支撐結構及輥體懸空轉運；

吊板兩側分別設有加強桿，該加強桿一端與吊板頂部相連，另一端與支撐結構末端相連，對吊板與支撐結構的連接進行加固。

本實用新型的優點在于，該吊運機構在其支撐結構中設置了多個槽孔，可根據輥體的大小對槽孔中的吊掛板片位置進行移動，使板片之間的距離與輥體的長度相適應，避免吊運機構與輥體規格差距過大造成吊繩固定不牢固，減小吊繩角度，有利于減少安全隱患。

附圖說明

圖1是本實用新型提出的輥體吊運機構的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合圖示與具體實施例，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，本實用新型提出的輥體吊運機構包括支撐結構，該支撐結構上設有可掛置輥體的吊掛結構，吊掛結構位于支撐結構兩端，由支撐結構通過吊掛結構將輥體懸空轉運，支撐結構中設有可調節連接結構，吊掛結構通過該可調節連接結構設于支撐結構兩端；

支撐結構由柱形桿體1組成，該柱形桿體1中設有一組槽孔，各槽孔沿柱形桿體1的軸向順次排列，槽孔中設有彈性夾持結構，吊掛結構末端具有與槽孔對應的卡口，吊掛結構伸入槽孔中，使卡口與槽孔卡接，并由彈性夾持機構將吊掛結構固定于槽孔中；

吊掛結構由一對板片2組成，該板片2中設有長條形豁口3，該豁口3與支撐結構形成夾角，其開口處靠近支撐結構，豁口3中設有吊繩4，通過該吊繩4對輥體5進行吊運；

支撐結構上設有抓持結構，該抓持結構由吊板6組成，該吊板6一端焊接于支撐結構中部，其另一端設有吊孔7，由起重設備穿過該吊孔7將支撐結構及輥體5懸空轉運；

吊板6兩側分別設有加強桿8，該加強桿8一端與吊板6頂部相連，另一端與支撐結構末端相連，對吊板6與支撐結構的連接進行加固。

該吊運機構在其支撐結構中設置了多個槽孔，可根據輥體的大小對槽孔中的吊掛板片位置進行移動，使板片之間的距離與輥體的長度相適應，避免吊運機構與輥體規格差距過大造成吊繩固定不牢固，減小吊繩角度，有利于減少安全隱患。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。