[實(shí)用新型]防單吊環(huán)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320570686.9
• 申請日: 2013-09-16
• 公開（公告）號: CN203452677U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 慕武;仝點(diǎn)子;胡雅丹;何長瑾;馬本來;李德鴻;賈永昌;馮大強(qiáng);楊茜;鐵成文
• 申請（專利權(quán)）人: 慕武
• 主分類號: E21B19/06
• 分類號: E21B19/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及在石油鉆修井起鉆、起套管等起鉆作業(yè)時(shí)防止單吊環(huán)事故的發(fā)生。

背景技術(shù)

在石油鉆修井用雙吊卡起鉆過程中因井口崗位工人操作時(shí)擋住了司鉆的視線，且崗位工人把兩個(gè)吊環(huán)都沒有掛進(jìn)吊卡耳中時(shí)司鉆就有可能直接掛上低速離合器起鉆，把井內(nèi)懸掛管柱的吊卡用單吊環(huán)提起，因吊卡單向受力，吊起的管柱在自身重量的作用下折彎、折斷后致使管柱落井或傷及人員、設(shè)備等的單吊環(huán)事故，存在著極大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)場目前普遍存在的單吊環(huán)事故安全隱患，本實(shí)用新型的目的旨在提供了一種防單吊環(huán)裝置，防止單吊環(huán)事故的發(fā)生。本防單吊環(huán)裝置采用鑲嵌在兩吊卡銷中的信號發(fā)射器從吊卡耳銷孔中拔出或插進(jìn)時(shí)其發(fā)射器被干擾一次即發(fā)射一個(gè)信號來控制鉆機(jī)低速氣囊的斷氣或進(jìn)氣，即拔出吊卡銷時(shí)斷開低速氣囊的控制氣源，使鉆機(jī)低速滾筒不能進(jìn)氣，等左右兩個(gè)吊環(huán)都掛進(jìn)吊卡耳、左右兩個(gè)吊卡銷插進(jìn)吊卡耳銷孔后方可開通低速氣囊中氣源的原理來實(shí)現(xiàn)防止單吊環(huán)事故的發(fā)生。

本實(shí)用新型的目的是這樣完成的：

一種防單吊環(huán)裝置主要由左吊卡銷、左信號發(fā)射器、左A信號接收器、左B信號接收器、A單向氣開關(guān)、右吊卡銷、右信號發(fā)射器、右A信號接收器、右B信號接收器、B單向氣開關(guān)、鉆機(jī)低速氣囊控制氣管線組成，左信號發(fā)射器鑲裝在左吊卡銷中，左A信號接收器安裝在控制A單向氣開關(guān)手柄關(guān)的方向，左B信號接收器安裝在控制A單向氣開關(guān)手柄開的方向，A單向氣開關(guān)串聯(lián)安裝在鉆機(jī)低速氣囊控制氣管線上，右信號發(fā)射器鑲裝在右吊卡銷中，右A信號接收器安裝在控制B單向氣開關(guān)手柄關(guān)的方向，右B信號接收器安裝在控制B單向氣開關(guān)手柄開的方向，B單向氣開關(guān)串聯(lián)安裝在鉆機(jī)低速氣囊控制氣管線上。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和產(chǎn)生的有益效果是：

1、本實(shí)用新型具有在石油鉆井中普遍使用的優(yōu)點(diǎn)。

2、因采用信號發(fā)射器無線控制鉆機(jī)低速進(jìn)氣的特點(diǎn)，兩個(gè)吊環(huán)及吊卡銷未插進(jìn)吊卡耳中時(shí)低速就進(jìn)不了氣，可完全杜絕單吊環(huán)事故的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種防單吊環(huán)裝置主要由左吊卡銷1、左信號發(fā)射器2、左A信號接收器3、左B信號接收器4、A單向氣開關(guān)5、右吊卡銷6、右信號發(fā)射器7、右A信號接收器8、右B信號接收器9、B單向氣開關(guān)10、鉆機(jī)低速氣囊控制氣管線11組成，左信號發(fā)射器2鑲裝在左吊卡銷1中，左A信號接收器3安裝在控制A單向氣開關(guān)5手柄關(guān)的方向，左B信號接收器4安裝在控制A單向氣開關(guān)5手柄開的方向，A單向氣開關(guān)5串聯(lián)安裝在鉆機(jī)低速氣囊控制氣管線11上，右信號發(fā)射器7鑲裝在右吊卡銷6中，右A信號接收器8安裝在控制B單向氣開關(guān)10手柄關(guān)的方向，右B信號接收器9安裝在控制B單向氣開關(guān)10手柄開的方向，B單向氣開關(guān)10串聯(lián)安裝在鉆機(jī)低速氣囊控制氣管線11上。

雙吊卡起一根管柱完，下放空吊卡至鉆臺面，拔出空吊卡耳銷孔中的左吊卡銷1，鑲嵌在左吊卡銷1中的左信號發(fā)射器2在進(jìn)入吊卡耳銷孔時(shí)被干擾一次，此時(shí)左信號發(fā)射器2發(fā)射一個(gè)信號給左信號接收器3，觸動機(jī)關(guān)把A單向氣開關(guān)5的手柄推向關(guān)的方向，斷開了鉆機(jī)低速氣囊控制氣管線11的氣源，鉆機(jī)低速氣囊無法進(jìn)氣。拔出空吊卡右耳銷孔中的右吊卡銷6，鑲嵌在右吊卡銷6中的右信號發(fā)射器7在進(jìn)入吊卡耳銷孔時(shí)即被干擾一次，此時(shí)右信號發(fā)射器7發(fā)射一個(gè)信號給右信號接收器8，觸動機(jī)關(guān)把B單向氣開關(guān)10的手柄推向關(guān)的方向，斷開了鉆機(jī)低速氣囊控制氣管線11的氣源，掛合低速離合器操作手柄時(shí)鉆機(jī)低速氣囊無法進(jìn)氣。

當(dāng)?shù)醐h(huán)掛進(jìn)井口懸掛井內(nèi)管柱的吊卡耳，吊卡左耳銷孔中再次插進(jìn)左吊卡銷1，鑲嵌在左吊卡銷1中的左信號發(fā)射器2在進(jìn)入吊卡銷耳孔時(shí)再次被干擾一次，此時(shí)左信號發(fā)射器2發(fā)射一個(gè)信號給右信號接收器4，觸動機(jī)關(guān)把A單向氣開關(guān)5的手柄推向開的方向，打開了鉆機(jī)低速氣囊控制氣管線11中的A單向氣開關(guān)5。當(dāng)?shù)蹩ㄓ叶N孔中再次插進(jìn)右吊卡銷6，鑲嵌在右吊卡銷6中的右信號發(fā)射器7在進(jìn)入吊卡銷耳孔時(shí)即被干擾一次，此時(shí)右信號發(fā)射器7發(fā)射一個(gè)信號給右信號接收器9，觸動機(jī)關(guān)把B單向氣開關(guān)10的手柄推向開的方向，打開了鉆機(jī)低速氣囊控制氣管線11中的B單向氣開關(guān)10，此時(shí)低速氣囊控制管線11的通道完全打開，可掛合低速離合器，左右兩個(gè)吊環(huán)沒掛進(jìn)吊卡的左右耳中，且左右兩個(gè)吊卡銷沒插進(jìn)吊卡銷耳孔時(shí)鉆機(jī)低速離合器就不能進(jìn)氣。

依次往復(fù)循環(huán)的鉆機(jī)低速氣囊控制管線11開關(guān)控制方式實(shí)現(xiàn)了杜絕單吊環(huán)事故的發(fā)生。