[實用新型]輪胎壓路機前輪懸掛裝置

有效

• 申請號: 201320570582.8
• 申請日: 2013-09-16
• 公開（公告）號: CN203451973U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 鄧慶華
• 申請（專利權）人: 陜西中大機械集團湖南中大機械制造有限責任公司
• 主分類號: E01C19/27
• 分類號: E01C19/27
• 代理公司: 長沙永星專利商標事務所 43001
• 代理人: 周詠;楊水根

技術領域

本實用新型涉及路面機械中的輪胎壓路機，尤其涉及一種輪胎壓路機前輪懸掛裝置。

背景技術

輪胎壓路機是一種通過特制的充氣輪胎對鋪層材料以靜力壓實作用的壓實機械，因其良好的壓實性能，產品的應用范圍日益廣泛。在輪胎壓路機作業中，其充氣輪胎內胎破裂是設備易出現的故障之一，目前輪胎壓路機的輪胎維修拆裝都較為繁瑣，如圖2所示的輪胎壓路機的前輪結構圖，其主要包括輪胎a、b、c、d、e，組合部件f、g，懸掛輪架h，前輪架i，其中輪胎a和b通過組合部件f、輪胎c通過懸掛輪架h，輪胎d和e通過組合部件g分別安裝在前輪架I上，當輪胎b或輪胎d需要維修時，需將輪胎a與輪胎b或輪胎d與輪胎e的組合部件f或g從前輪架i上卸下后才能進行拆裝；維修輪胎c時，同樣需將輪胎a與輪胎b的組合部件f從前輪架i上卸下后才能從懸掛輪架h上卸裝輪胎c。而上述組合部件與前輪架的裝配連接要求較高，孔軸配合間隙小，整體質量達400多公斤，一般工場條件較為簡陋，致使維修困難較大，耗時多，成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種不僅能保證輪胎安裝位置的準確性，而且能有效解決輪胎拆裝困難的問題，提高工作效率，降低使用成本的輪胎壓路機前輪懸掛裝置。

本實用新型提供的這種輪胎壓路機前輪懸掛裝置，包括前輪架、中輪架、中輪胎和對稱安裝在前輪架下部兩端的兩個邊輪胎組，所述邊輪胎組包括一組合部件和兩個輪胎，所述各輪胎對稱安裝在組合部件底部兩側，所述組合部件通過軸銷與前輪架連接，所述中輪架包括一下中輪架和上中輪架，所述中輪胎安裝在下中輪架下端一側，所述下中輪架的上端與上中輪架的下端活動連接，所述上中輪架與前輪架通過軸銷鉸接。

為保證輪胎壓路機作業時，中輪胎不會因轉向或表面不平而單輪承載大負荷，影響前輪懸掛架的強度和剛性，所述下中輪架和上中輪架在水平或垂直方向的接觸為平面接觸，或者所述下中輪架和上中輪架在水平或垂直方向的接觸為曲面接觸。

為確保本實用新型的輪胎可以準確定位，所述下中輪架和上中輪架之間通過定位銷軸或一鉸制結構的連接螺栓活動連接。

本實用新型通過采用下中輪架與上中輪架活動連接的組合方式，代替原有的整體式結構的中間輪懸掛架，當內側輪胎需要維修時，只需將下中輪架與上中輪架進行分離，拆除中間輪胎后，便能方便的取出內側輪胎及相關的零部件，既不會影響組合部件和懸掛裝置的底部與前輪架底部之間的裝配連接，還能節省維修時間，降低勞動強度，節約人工成本。本實用新型結構簡單，裝拆方便，適用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為現有技術的結構示意圖。

具體實施方式

從圖1可以看出，本實用新型輪胎壓路機前輪懸掛裝置，包括前輪架1、中輪架2、中輪胎3、兩個對稱安裝在前輪架1下部兩端的邊輪胎組4、鉸制結構的連接螺栓5，其中中輪架2包括上中輪架22和下中輪架21，各邊輪胎組4都包括一組合部件41和兩個輪胎42，中輪胎3安裝在下中輪架21下端一側，下中輪架21的上端與上中輪架22的下端通過鉸制結構的連接螺栓5活動連接，上中輪架22與前輪架1下部通過軸銷鉸接，各輪胎42對稱安裝在組合部件41底部兩側，組合部件41通過軸銷與前輪架1下部連接，

在本實用新型中，下中輪架21和上中輪架22在水平或垂直方向的接觸均為平面接觸，也可以采用曲面接觸，以加強中輪架2的定位和承載能力，在下中輪架21和上中輪架22之間還可以通過定位銷軸結構確保中輪胎3的準確定位。

在本實用新型的使用過程中，當中輪胎3及其裝配部件出現故障需維修時，只需用套筒拔手擰下連接螺栓5，使下中輪架21與上中輪架22脫離，將下中輪架21推出，拆裝和維修中輪胎3或其它相關零部件，修復后將中輪胎3及下中輪架21再通過連接螺栓5緊固在上中輪架22上即可。當邊輪胎組4內側的輪胎42需維修時，采用前述方法從上中輪架22上卸下中輪胎3及下中輪架21后，便可方便地對邊輪胎組4內側的輪胎42進行拆裝或維修。